- •Транспортное право Учебник
- •Глава 1. Общие положения транспортного права
- •Глава 4 Железнодорожное транспортное право
- •Глава 5. Морское транспортное право
- •Глава 6. Внутреннее водное (речное) транспортное право
- •Глава 7. Воздушное транспортное право
- •Глава 8. Автомобильное транспортное право
- •Глава 9. Право смешанных перевозок
- •Глава 10. Договор транспортной экспедиции
- •Глава 11 Правовое регулирование трубопроводной транспортировки
- •Глава 12. Правовое регулирование пассажирского транспорта общего пользования
- •Введение
- •Глава 1 Общие положения транспортного права
- •1.1. Понятие, структура и предмет транспортного права
- •1.2. Источники транспортного права
- •Глава 2. Управление транспортом. Российские органы управления и международные организации
- •2.1. Управление транспортным комплексом России
- •4. Выдает:
- •5. Осуществляет в установленном порядке:
- •3. Осуществляет:
- •4. Организует:
- •3. Организует:
- •4. Осуществляет:
- •2.2. Международные транспортные организации
- •2.2.1. Межгосударственное управление железнодорожными перевозками
- •2.2.2. Международные морские организации
- •2.2.3. Межгосударственное управление гражданской авиацией.
- •Международная ассоциация воздушного транспорта (иата).
- •Межгосударственный авиационный комитет (мак)
- •2.2.4. Межгосударственное управление автомобильным транспортом
- •Глава 3. Правовой режим транспортной среды
- •3.1. Понятие транспортной среды
- •3.2. Правовая природа государственной территории
- •2.3. Государственные границы
- •3.3. Правовой режим морских пространств.
- •3.3.1. Современная международно-правовая классификация морских пространств Весь Мировой океан можно условно разделить на три основные юридические категории морских пространств:
- •3.3.2. Внутренние морские воды
- •3.3.3.Территориальное море
- •3.3.4. Прилежащая зона
- •3.3.5. Исключительная экономическая зона
- •3.3.7. Архипелажные воды
- •3.4. Многонациональные и международные реки
- •3.5. Правовой режим трансграничных водотоков и международных озер
- •3.6. Международно-правовой статус и режим Арктики
- •3.7. Международно-правовой статус и режим использования пространств Антарктики
- •3.8. Международно-правовой режим архипелага Шпицберген
- •3.9. Транспортная среда в Российском законодательстве
- •Глава 4. Железнодорожное транспортное право
- •4.1. Современное состояние железнодорожного транспорта в России и предпосылки для его реформирования
- •4.2. Основные источники права железнодорожных перевозок Источники Российского права железнодорожных перевозок
- •Источники международного права железнодорожных перевозок
- •4.3. Договоры об организации перевозок грузов на железнодорожном транспорте
- •4.4. Договор перевозки конкретного груза на железнодорожном транспорте
- •4.5. Международные правила перевозки грузов железнодорожным транспортом
- •4.6. Претензии и иски по вопросам расчетов за перевозку грузов железнодорожным транспортом
- •4.7. Перевозка пассажиров и багажа на железнодорожном транспорте
- •4.8. Санитарные требования к организации железнодорожных перевозок грузов и пассажиров
- •Глава 5. Морское транспортное право
- •5.1. Современное состояние морского транспорта и предпосылки для его развития в рамках общей Программы модернизации транспортной системы России.
- •5.2. Источники морского транспортного права
- •6) Морские лоцманы:
- •7) Договор морской перевозки груза:
- •8) Договор морской перевозки пассажира:
- •9) Общая авария:
- •10) Возмещение убытков от столкновения судов.
- •11) Спасание судов и другого имущества:
- •12) Ограничение ответственности по морским требованиям:
- •13) Морской залог на судно. Ипотека судна или строящегося судна:
- •14) Арест судна:
- •5.3. Понятие торгового мореплавания. Правовой статус судна
- •5.3.1. Правовое понятие судна
- •5.3.2. Собственность на судно
- •5.3.3. Флаг и национальность судна
- •5.3.4. Идентификация судна
- •5.3.5. Технический надзор за судами и судовые документы
- •5.3.6. Регистрация судов и прав на них
- •5.4. Экипаж судна. Капитан судна
- •5.4.1. Экипаж морского судна
- •5.4.2. Капитан судна
- •5.4.3. Правовое регулирование труда моряков в рф
- •5.5. Морские лоцманы
- •5.5.1. Лоцманская проводка судов
- •5.5.2. Взаимоотношения лоцмана и капитана судна
- •5.5.3. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку судна. Лоцманский сбор
- •5.6. Договор морской перевозки груза
- •5.6.1. Общие положения договора морской перевозки груза
- •5.6.2. Подача судна и погрузка груза
- •5.6.3. Коносамент
- •5.6.4. Исполнение договора морской перевозки груза
- •5.6.5. Прекращение обязательств по договору морской перевозки груза
- •5.6.6. Выгрузка и выдача груза
- •5.6.7. Фрахт
- •5.6.8. Ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя
- •5.7. Договор морской перевозки пассажира
- •5.8. Договор фрахтования судна на время (тайм-чартер)
- •5.9. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер)
- •5.10. Договор буксировки
- •5.11. Договор морского агентирования
- •5.12. Договор морского страхования
- •5.13. Деликты, возникающие при морских перевозках
- •5.13.1. Возмещение убытков от столкновения судов
- •5.13.2. Ответственность за ущерб от загрязнения с судов нефтью
- •5.13.3. Ответственность за ущерб в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ
- •Глава XIX не устанавливает каких-либо ограничений в отношении перечня потерпевших. Им может быть любой субъект гражданского оборота.
- •5.14. Арест судна
- •5.15. Морские протесты
- •5.16. Претензии и иски. Исковая давность
- •Глава 6. Внутреннее водное (речное) транспортное право
- •6.1.Современное состояние внутреннего водного транспорта России и перспективы его развития
- •6.2. Понятие и основы правового регулирования внутренних водных путей России
- •Глава III кввт рф содержит нормы, посвященные правовому статусу судна. Данные нормы практически совпадает с нормами ктм, которые были рассмотрены выше.
- •6.3. Безопасность судоходства
- •6.4. Правовой статус судна. Капитан судна, экипаж судна
- •6.5. Договор об организации перевозок груза на внутреннем водном транспорте
- •6.6. Договор перевозки груза на внутреннем водном транспорте
- •6.7. Буксировка судов, плотов и иных плавучих объектов
- •6.8. Перевозки пассажиров, их багажа и почтовых отправлений
- •6.9. Иные услуги в сфере внутреннего водного транспорта
- •6.10. Международное сотрудничество в области речного транспортного права
- •Глава 7. Воздушное транспортное право
- •7.1. Современное состояние воздушного транспорта России и перспективы его развития
- •7.2. Понятие, основные источники воздушного транспортного права
- •7.3. Воздушное судно
- •7.4. Аэродром, аэропорт. Понятие, правовой статус
- •7.5. Авиационный персонал. Экипаж воздушного судна. Командир воздушного судна. Авиационное предприятие
- •7.6. Правила полетов в Российской Федерации
- •7.7. Договор воздушной перевозки пассажиров
- •7.8. Перевозка грузов воздушным транспортом
- •7.9. Договор на выполнение авиационных работ
- •7.10. Правовое регулирование международных авиационных перевозок
- •7.10.1. Основные источники права международных авиационных перевозок
- •7.10.2. Воздушная перевозка грузов.
- •7.10.3. Воздушная перевозка пассажиров.
- •7.10.4. Воздушная перевозка багажа.
- •7.10.5. Вопросы ответственности при воздушных перевозках
- •7.10.6. Споры, вытекающие из договоров международной воздушной перевозки
- •7.10.7. Дополнительные акты, регулирующие международные воздушные перевозки
- •Глава 8 Автомобильное транспортное право
- •8.1. Современное состояние автомобильного транспорта России и перспективы его развития
- •8.2. Основные понятия, источники правового регулирования автомобильных перевозок
- •8.3. Договоры об организации перевозок грузов
- •8.4. Перевозка грузов автомобильным транспортом
- •8.5. Договор перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом
- •8.6. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок
- •8.6.1. Характеристика и основные источники права международных автомобильных перевозок
- •8.6.2.Договор международной дорожной перевозки грузов
- •8.6.3. Ответственность перевозчика
- •8.6.4. Порядок рассмотрения споров из отношений по международной автотранспортной перевозке грузов
- •8.6.5. Международные автомобильные перевозки пассажиров и багажа
- •Глава 9. Право смешанных перевозок
- •9.1. Проблемы регулирования перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
- •9.2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •Расчеты за перевозку
- •9.3. Соглашения между транспортными организациями
- •9.4. Договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов
- •Глава 10. Договор транспортной экспедиции
- •10.1. Понятие и признаки договора
- •10.2. Субъекты договора транспортной экспедиции, их права и обязанности
- •10.3. Ответственность экспедитора и клиента
- •10. 4. Претензии и иски
- •Глава 11 Правовое регулирование трубопроводной транспортировки
- •11.1. Понятие, значение и источники права трубопроводной транспортировки
- •11.2. Основные принципы деятельности в области трубопроводного транспорта, объекты и субъекты
- •11.3. Управление системами магистральных трубопроводов
- •11.3. Правила использования систем магистральных трубопроводов
- •11.4. Развитие трубопроводного транспорта и создание трубопроводов
- •11.5. Действия при чрезвычайных ситуациях
- •11.6. Ответственность за нарушение законодательства о трубопроводном транспорте
- •11.7. Международное сотрудничество в области магистрального трубопроводного транспорта
- •Глава 12. Правовое регулирование пассажирского транспорта общего пользования
- •12.1. Состояние общественного транспорта общего пользования и проблемы его реформирования
- •12.2. Источники правового регулирования общественного транспорта общего пользования
- •12.3. Управление перевозками пассажиров транспортом общего пользования.
- •12.4. Ответственность за нарушение правил пользования городским транспортом.
11.3. Правила использования систем магистральных трубопроводов
Использование систем магистральных трубопроводов с целью поставки транспортируемой продукции на внутренний рынок и для вывоза ее за пределы территории государства осуществляется с учетом их пропускной способности, исходя из принципа равнодоступности.
Порядок права доступа и его переуступки к системам магистральных трубопроводов для вывоза транспортируемой продукции за пределы таможенной территории государства определяется государством.
Транспортные услуги предоставляются организациям - грузоотправителям, обратившимся за услугами в порядке, установленном государством. Транспортные услуги предоставляются по маршрутам, составленным с учетом технических возможностей и направлений грузопотоков.
Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов в России утверждены постановлением федерального горный и промышленный надзор России от 10 июня 2003 года N 80.
Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 21.07.97 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", Положением о Федеральном горном и промышленном надзоре России, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 03.12.01 N 841, Общими правилами промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 18.10.02 N 61-А, зарегистрированными Минюстом России 28.11.02 г., регистрационный N 3968, и предназначены для применения всеми организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющими деятельность в области промышленной безопасности и поднадзорными Госгортехнадзору России.
Правила охраны магистральных трубопроводов утверждены совместно Министерством топлива и энергетики России Госгортехнадзором России 22-29 апреля 1992 г. № 9
Для обеспечения экологической безопасности при проектировании, размещении, строительстве новых и реконструкции действующих объектов трубопроводного транспорта, а также при их эксплуатации проводится обязательная государственная экологическая экспертиза в порядке, установленном действующим законодательством.
Тарифы на транспортные услуги операторов магистральных трубопроводов и операторов систем трубопроводов утверждаются собственником трубопровода по согласованию со специально уполномоченным органом государства на основании утвержденных им специальных методик расчета.
Тарифы должны быть не дискриминационными, основываться на возмещении необходимых транспортных затрат и получении прибыли операторами магистральных трубопроводов, достаточной для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации магистральных трубопроводов.
Для грузоотправителей должна быть доступна информация о тарифах, их структуре и методах их расчета.
Государство разрабатывает нормативные документы, регламентирующие взаимоотношения операторов магистральных трубопроводов с грузоотправителями и грузополучателями. Хозяйственная деятельность предприятий, учреждений и организаций трубопроводного транспорта определяется нормативно-правовыми актами в соответствии с законодательством государства.
Организации трубопроводного транспорта осуществляют приемку, сохранность, перегрузку и транспортировку трубопроводами, в том числе с целью транзита, углеводородного сырья и иных продуктов на основе договоров с учетом экономической эффективности и пропускной способности магистральных трубопроводов.
Экономические и иные виды отношений предприятий, учреждений и организаций трубопроводного транспорта, возникающие в процессе их деятельности, основываются на принципах взаимной выгоды.
Внешнеэкономическая деятельность предприятий, учреждений и организаций трубопроводного транспорта регулируется актами законодательства государства, регламентирующими внешнеэкономические отношения.
«Методики определения тарифов на услуги по транспортировке нефтепродуктов по магистральным трубопроводам Российской Федерации"#S утверждена постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 16 октября 2002 года № 70-э/5Отношения
Права и обязанности предприятий, учреждений и организаций трубопроводного транспорта
Организации трубопроводного транспорта имеют право:
- контролировать выполнение работ по охране объектов трубопроводного транспорта, осуществляемой в порядке, определяемом государством;
- возбуждать вопросы о привлечении проектных организаций к ответственности за ошибочные проектные решения в порядке, установленном действующим законодательством;
- получать приоритетное обеспечение по их требованию материально-техническими ресурсами в необходимых объемах, ассортименте и надлежащей номенклатуры через систему государственного заказа;
- иметь энергообеспечение объектов трубопроводного транспорта по первой категории надежности;
- требовать от строительных предприятий проведения предпусковой диагностики, дефектоскопии внутренней пустоты на магистральных и промышленных трубопроводах и исполнительной съемки;
- формировать специальные подразделения с бронированием персонала службы эксплуатации и ремонта магистральных и промышленных трубопроводов для повышения их надежности и технического прикрытия в особый период.
Предприятия, учреждения и организации трубопроводного транспорта обязаны обеспечивать:
- поставку потребителям транспортируемой продукции в соответствии с условиями договоров;
- соблюдение действующих норм и правил безопасности и технической эксплуатации магистральных и промышленных трубопроводов, правил пожарной охраны и охраны окружающей среды;
- прием в эксплуатацию объектов, построенных без нарушений строительных норм и правил;
- диагностический контроль за состоянием магистральных и промышленных трубопроводов действующими средствами согласно правилам технической эксплуатации и нормативным актам по диагностике;
- техническое переосвидетельствование объектов трубопроводного транспорта по достижении ими амортизационного срока службы и преждевременном старении, износе и частичной потере надежности и безопасности;
- консервацию магистральных и промышленных трубопроводов, по тем или иным причинам не функционирующих более одного года, с обеспечением постоянного технического надзора за их состоянием с целью поддержания их эксплуатационной годности;
- передачу материалов исполнительной съемки, оформленных в установленном порядке строительно-монтажными организациями и заказчиком, местным органам государственной исполнительной власти и органам местного самоуправления для нанесения их на районные карты землепользования, предоставления сведений в установленном порядке о местонахождении магистральных и промышленных трубопроводов заинтересованным предприятиям, учреждениям и организациям;
- создание специализированных формирований для проведения ремонтно-восстановительных работ в случае аварии или катастрофы на магистральных и промышленных трубопроводах;
- принятие неотложных мер по ликвидации последствий стихийного бедствия, аварий, приведших к нарушению работы предприятий трубопроводного транспорта, и уведомление об этом соответствующих государственных органов надзора и контроля, а также местных органов государственной исполнительной власти, представительных органов и органов местного самоуправления;
- возмещение владельцам земли и землепользователям ущерба, причиненного при ликвидации аварий и проведении ремонта;
- составление с местными органами государственной исполнительной власти, представительными органами и органами местного самоуправления совместных планов мероприятий, связанных с выполнением работ в условиях чрезвычайного положения;
- охрану объектов трубопроводного транспорта.
Мониторинг на трубопроводном транспорте
Операторы магистральных трубопроводов обязаны обеспечивать проведение производственного мониторинга объектов трубопроводного транспорта.
В пределах единой системы государственного мониторинга и в соответствии с действующим законодательством мониторинг осуществляют соответствующие органы государственной исполнительной власти.
Производственный мониторинг на трубопроводном транспорте включает:
- мониторинг технического состояния объектов трубопроводного транспорта;
- мониторинг состояния окружающей среды в пределах зоны воздействия объектов трубопроводного транспорта.
Проведение мониторинга осуществляется непосредственно оператором магистральных трубопроводов или специально уполномоченными организациями, имеющими лицензию на этот вид деятельности, в соответствии с требованиями специально уполномоченных государственных органов в области охраны окружающей среды и иных органов контроля государства.
Результаты производственного мониторинга используются в системе государственного мониторинга промышленной безопасности и государственного экологического мониторинга.
Отношения оператора магистральных трубопроводов с грузоотправителями
Оператор магистральных трубопроводов вправе отказать грузоотправителям в транспортировке продукции по причинам:
- представления грузоотправителями заявки с нарушением процедуры и срока, установленных соглашением между оператором системы магистральных трубопроводов и грузоотправителями;
- отсутствия сертификата на транспортируемую продукцию и документов, подтверждающих право на ее собственность;
- несовместимости предлагаемой к транспортировке продукции по качеству и другим характеристикам с транспортируемой продукцией или недостаточного количества транспортируемой продукции (порядок определения совместимости перекачиваемых продуктов и минимального объема партии устанавливается технической документацией).
