6. Транспортирование воздуховодов с заготовительного предприятия на объект
6.1. Воздуховоды в зависимости от дальности перевозки рекомендуется транспортировать:
до 300 км - автомобильным транспортом;
более 300 км - железнодорожным или водным.
6.2. При перевозке воздуховодов автотранспортом следует использовать:
бортовые автомобили общего назначения (табл. 20);
седельные тягачи (табл. 21);
прицепы (табл. 22);
полуприцепы (табл. 23).
Таблица 20
Показатель |
Автомобили |
|||||
|
ГАЗ-52-04 |
ГАЗ-53А |
ЗИЛ-130-76 |
Урал-377Н |
КамАЗ-5320 |
МАЗ-5335 |
Грузоподъемность, т |
2,5 |
4 |
6 |
7,5 |
8 |
8 |
Средняя загрузка воздуховодами, м2 |
75 |
95 |
105 |
130 |
150 |
135 |
Собственная масса, т |
2,52 |
3,25 |
4,3 |
7,225 |
7,08 |
6,725 |
Габарит, мм: |
|
|
|
|
|
|
длина |
5708 |
6395 |
6675 |
7611 |
7435 |
7250 |
ширина |
2200 |
2380 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
высота |
2150 |
2220 |
2400 |
2560 |
2650 |
2720 |
Внутренние размеры грузовой платформы, мм |
|
|
|
|
|
|
длина |
3060 |
3740 |
3752 |
4500 |
5200 |
4965 |
ширина |
2070 |
2170 |
2326 |
2326 |
2320 |
2360 |
высота |
610 |
680 |
575 |
715 |
500 |
685 |
Погрузочная высота, мм |
1210 |
1350 |
1450 |
1530 |
1350 |
1450 |
Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м |
7,5 |
8 |
8,3 |
10,8 |
8,5 |
8,8 |
Допустимая масса прицепа т |
2,5 |
40 |
8,0 |
100 |
11,5 |
12,0 |
Мощность двигателя кВт (л.с.) |
55,15(75) |
8457(115) |
110,3(150) |
132,37(180) |
154,4(210) |
132,37(180) |
Максимальная скорость, км/ч |
70 |
80 |
90 |
75 |
80 |
85 |
Таблица 21
Показатель |
Седельные тягачи |
||
|
ГАЗ-52-04 |
ЗИЛ-130В1-76 |
КамАЗ-5410 |
Базовая модель |
ГАЗ-52-04 |
ЗИЛ-130-76 |
КамАЗ-5320 |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, т |
2,87 |
6,4 |
8,1 |
Собственная масса тягача, т |
2,435 |
3,86 |
6,8 |
Допустимая масса полуприцепа, т |
6 |
14,4 |
19,1 |
Габарит, мм: |
|
|
|
длина |
4950 |
5280 |
7435 |
ширина |
2210 |
2360 |
2500 |
высота (по кабине) |
2180 |
2400 |
3650 |
Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м |
7,5 |
8,3 |
8,5 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
55,15(75) |
110,3(150) |
154,4(210) |
Максимальная скорость, км/ч |
70 |
90 |
80 |
Основной прицеп |
- |
ГКБ-817 |
ГКБ-8350 |
Основной полуприцеп |
ЦКТБ-А402 |
ОдАЗ-885 |
ОдАЗ-9370 |
Таблица 22
Показатель |
Прицепы |
|
|
ГКБ-817 |
ГКБ-8350 |
Грузоподъемность, т |
5,5 |
8 |
Средняя загрузка воздуховодов, м2 |
145 |
185 |
Собственная масса прицепа, т |
2,54 |
3,5 |
Внутренние размеры грузовой платформы, мм: |
|
|
длина |
4686 |
6100 |
ширина |
2322 |
2317 |
высота бортов |
572 |
500 |
Погрузочная высота, мм |
1300 |
1300 |
Габарит, мм |
|
|
длина с дышлом |
6688 |
8290 |
ширина |
2500 |
2500 |
высота |
1945 |
1800 |
Число осей, шт. |
2 |
2 |
Таблица 23
Показатель |
Полуприцепы |
||
|
ЦКТБ-А402 |
ОдАЗ-885 |
ОдАЗ-9370 |
Грузоподъемность, т |
5 |
7,5 |
14,2 |
Средняя загрузка воздуховодами, м2 |
110 |
180 |
275 |
Собственная масса, т |
2,05 |
2,85 |
4,9 |
Внутренние размеры грузовой платформы, мм: |
|
|
|
длина |
3700 |
6080 |
9180 |
ширина |
2180 |
2220 |
2320 |
высота бортов |
1545 |
590 |
560 |
Погрузочная высота, мм |
655 |
1400 |
1470 |
Габарит, мм: |
|
|
|
длина |
7060 |
6385 |
9630 |
ширина |
2420 |
2455 |
2500 |
высота |
1545 |
2030 |
2070 |
Число осей, шт. |
1 |
1 |
2 |
6.3. Рекомендуется преимущественно применять автопоезда.
6.4. При перевозке грузов автотранспортом по автомобильным дорогам общей сети СССР надлежит руководствоваться ГОСТ, правилами и нормативами, приведенными в прил. 5.
6.5. Работа тягачей при перевозке воздуховодов в прицелах и полуприцепах на расстояние до 50-60 км должна быть организована по маятниковой схеме. Тягач, как правило, должен обслуживать три прицепа, один из которых стоит под разгрузкой, второй находится в пути, а третий - под нагрузкой.
6.6. Транспортировать воздуховоды по железной дороге следует в полувагонах, вагоны закрытого типа следует использовать в исключительных случаях.
6.7. Воздуховоды с заготовительного предприятия следует доставлять на объект согласно заказам по системам, укомплектованными средствами крепления.
6.8. Последовательность и сроки доставки воздуховодов должны быть определены ППР и контролироваться по графикам.
6.9. Погрузка заготовок на автотранспортные средства на заготовительных предприятиях должна производиться силами предприятия, разгрузка на объекте - силами монтажного участка или участка производственно-технической комплектации (УПТК).
6.10. При перевозках воздуховодов в зависимости от их вида и габаритов следует предусматривать:
для воздуховодов небольших сечений - контейнеризацию или пакетирование;
для воздуховодов больших сечений - телескопическую укладку;
для полуфабрикатов - специальную упаковку.
6.11. Размеры и масса контейнеров (прил. 4) и пакетов должны соответствовать габаритам и грузоподъемности транспортных средств.
6.12. Воздуховоды необходимо устанавливать на транспортное средство вертикально, если они не выходят за пределы габаритов установленных для автотранспорта (см. прил. 5), и габаритов (рис. 4), установленных МПС для перевозки грузов в пределах сети железных дорог СССР колеи 1520 мм на общих условиях (разд. I Технических условий погрузки и крепления грузов).
6.13. При планировании и организации перевозок воздуховодов необходимо обеспечить полную загрузку транспорта с минимальным количеством простоев и холостых пробегов.
6.14. Для укрупненных расчетов потребности в транспортных средствах следует пользоваться исходными данными, приведенными в прил. 6.
6.15. В случае повреждения воздуховодов при погрузке транспортировке внутри монтажной площадки, разгрузке, складировании и монтаже устранение повреждений должно производиться силами монтажного участка Воздуховоды, поврежденные при погрузке на заготовительном предприятии и транспортировке на объекте, должны быть исправлены за счет заготовительного предприятия (УПТК).
Рис. 4. Габарит погрузки