Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лойберг М.Я. История экономики.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
358.91 Кб
Скачать

4.2. Особенности индустриализации франции. Специфика

ПРОМЫШЛЕННОГО ПЕРЕВОРОТА

Завершение промышленного переворота произошло во Франции

только в 60-е гг., т.е. значительно позже, чем в Англии) Сложившаяся

к XIX в. структура французского буржуазного общества не

способствовала промышленной революции. Во французской

экономике главную роль играли непромышленники, как в Англии, а

банкиры (вспомним "Человеческую комедию" Бальзака), чья

экономическая политика исходила исключительно из стремления к

высокому учетному проценту, непосильному для среднего

предпринимателя. Поэтому в стране, изобиловавшей банками, не

развивался крайне необходимый для производства промышленный и

сельскохозяйственный кредит.

Не способствовала промышленному переворту и внешняя политика

Франции. Особенно тяжелые экономические последствия для

французской промышленности имели континентальная

блокада/Англии, упорно проводимая Наполеоном. Предпринятая с

целью подорвать промышленность,Англии и создать благоприятные

условия для монополии на континенте французских товаров, она

оказалась разорительной для Франции. Страна лишилась английских

машин и металлоизделий, важнейших видов сырья (особенно хлопка

и индиго - главного красителя для хлопчатобумажных тканей), что

серьезно задержало промышленный переворот. В 1800 г. во

французской промышленности работало всего 15 паровых машин,

тогда как в английской - более 300.

К тому же специфическое производство значительной части

французских мануфактур (предметы роскоши, дорогая мебель и

убранство и пр.) значительно труднее поддавались механизации, чем

рассчитанные на широкий рынок отрасли английской

промышленности. Весьма уступала английск-ой и французская

инженерная мысль. Все же в 1830-1840 гг. механизация текстильного

производства началась, стала развиваться благодаря

'железнодорожному строительству и тяжелая промышленность.

Число паровых двигателей увеличилось р это двадцатилетие более

чем в 7 раз, длина железнодорожной сети -более чем в 9 раз, добыча

угля и выпуск чугуна, переработка хлопка - более чем в 2 раза, но

сами объемы производства были слишком незначительными.

Завершение промышленной революции во Франции произошлое в 50-

60 гг. Проводившая активную внешнюю политику перия Наполеона III

широко предоставляла специальный кредит я развития тяжелой

промышленности. С 1850 по 1870 гг. личество паровых двигателей во

французской промышлен-сти увеличилось с 5 до 25 тыс., добыча

каменного угля' - \,4 до 13,2 млн. т., производство чугуна - с 0,4 млн.

т. до 1 млн. т., железнодорожная сеть - с 3 до 18 тыс. км. Оживилась

Французская инженерная мысль. На всемирной выставке 1851 г.

Лондоне французская техника заняла второе место после анг-йской.

Развитие индустрии способствовало урбанизации страны. Была

сведена перестройка Парижа, который именно в те годы по-шл свое

современное лицо и навсегда стал признанным центром рового

туризма. Однако к концу 1860 г. из 3 млн, промышлен-:х рабочих

Франции 60% продолжало работать на мелких пред-иятиях и

мастерских. В стране каждое предприятие в среднем ело двух

рабочих. Металлургические заводы Шнейдераи Крезо, считывающие

в 1870 г. около 10 тыс. рабочих, можно рассмат-вать как исключение.

В стране все еще преобладала легкая про-[шленность (в основном

производство модных товаров). В XIX в. Франция так и не смогла

превратиться в индустриальную страну. К 70-м гг. из 15,2 млн.

самодеятельного населе-я Франции 7,2 млн. было занято в сельском

хозяйстве, млн. - в промышленности, 1 млн. - в торговле, 1,3 млн. - в

пашнем хозяйстве.