3.2 Краткое содержание технологического процесса на объекте проектирования и технологическая карта Участок по ремонту двигателей.

Основными видами ремонтных работ двигателя являются:

• замена кривошипно-шатунного механизма;

• разборка на узлы и детали;

• очистка;

• мойка;

• разбраковка;

• комплектовка;

• сборка узлов и деталей;

• разборка, ремонт и сборка узлов двигателей;

• испытания и регулировка

Все технологическое оборудование на участке ремонта двигателей должно быть расставлено с соблюдением технологической последовательности выполнения ремонтных работ.

Двигатели, прошедшие текущий ремонт с заменой деталей кривошипно-шатунного механизма, поступают в отделение по обкатке, испытанию и контрольному осмотру. Для обкатки двигатель доставляют на рабочее место электрической кран-балкой, а к автомобилям, находящимся на текущем ремонте – погрузчиком.

4 Конструкторская часть

4.1 Анализ работы разработанного приспособления

4.2 Принцип работы предложенного приспособления

В данном проекте предлагается конструкция следующего приспособления для рассухаривания клапанов двигателя ЗМЗ-402, которое используется на моторном участке.

Оно состоит из следующих частей:

1. Скоба

2. Пластина

3. Упор

4. Винт

5. Гайка

6. Рукоятка

Сборочный чертеж приспособления прилагается.

Приспособление позволяет повысить производительность труда и улучшить качество выполнения работы по ТО и ТР.

5 Охрана труда и техника безопасности Мероприятия по охране труда и окружающей среды

При техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте (ТР) автомобилей возможно возникновение различных опасных ситуаций: движущихся автомобилей, незащищенных подвижных элементов оборудования, повышенной загазованности помещений отрaбoтавшими газами автомобилей, повышенной влажности в моечных отделениях, опасности поражения электрическим током при рaбoте с электроинструментами и другие.

Технологический процесс ТО и ТР автомобилей должен соответствовать общим требованиям безопасности труда согласно ГОСТ 12.3.002-75*, а также требованиям безопасности к различным группам производственных процессов:

"Ремонт и техническое обслуживание автомобилей"	- ГОСТ 12.3.017-79;
"Работы окрасочные"	- ГОСТ 12.3.005-75*;
"Работы электросварочные"	- ГОСТ 12.3.003-85*
"Термическая обработка металлов"	- ГОСТ 12.3.004-75*;
"Деревообработка"	- ГОСТ 12.3.007-75*,
"Оборудование производственное"	- ГОСТ 12.2.003-74*,

И других ГОСТов из системы стандартов безопасности труда, охраны природы, а также нормативно - методических документов по охране атмосферного воздуха, утвержденных Госкомгидрометом.

Мероприятия, обеспечивающие безопасные условия труда, специфичные для производства ТО и ремонта автомобилей, необходимо учитывать в соответствии с "Правилами по охране труда на автомобильном транспорте", утвержденными отраслевым ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог, 1979 г. [1]

ТО и ремонт производится только на специальных постах, которые

оснащены специальными устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем согласно табелю; - направляемые на посты ТО и ремонта автомобили необходимо вымыть, очистить от грязи и снега.

Пoстанoвка автомoбиля на посты ТO и TP осуществляется под руководством ответственного лица; - на посту автомобиль нужно затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, перекрыть подачу топлива (на автомобиле с дизельным двигателем), рычаг КПП установить в положение нейтрали, под колеса положить специальные упоры (башмаки).