- •1 Вимоги безпеки
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Акумулятори кислотні (свинцеві)
- •1.3 Акумулятори лужного типу
- •2 Перевірка стану кислотних акумуляторів
- •2.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •2.2 Перевірка рівня електроліту
- •2.3 Вимірювання щільності електроліту
- •2.4 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •3 Перевірка стану лужних акумуляторів
- •3.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •3.2 Перевірка рівня й вимірювання щільності електроліту
- •3.3 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •4 Чищення батарейної шафи
- •5 Перевірка та фарбування стелажів
- •5.1 Очищення і перевірка стану стелажів
- •5.2 Фарбування стелажів
- •6 Перевірка стану акумуляторів на переїздах
- •1 Зовнішній огляд повітроводів, вентиляційної камери
- •2 Чищення вентиляційної установки
- •6.15 Дизель-генераторний агрегат (дга)
- •1 Вимоги безпеки
- •2 Зовнішній огляд і чищення дга
- •3 Перевірка рівня масла, води і підготовка агрегату до пуску
- •4 Пуск дизель-генератора без навантаження
- •1 Перевірка кріплення і натягу ременів
- •2 Перевірка зазорів у клапанах
- •3 Заміна масла в масляній ванні турбонагнітача
- •4 Чищення, промивання фільтрів, перевірка вузлів і деталей
- •5 Перевірка генератора і стартера
- •6 Перевірка комутаційної апаратури і монтажу щитів керування і блока автоматики
- •1 Перевірка стану дизель-генератора
- •2 Запуск дга з підключенням навантаження
- •1 Перевірка паливної системи дга
- •2 Перевірка кута випередження подачі палива
- •3 Промивання замкнутої системи охолодження і зміна прісної води
- •4 Перевірка системи змащення
- •5 Промивання повітряного фільтра, колеса турбіни, трубок холодильника повітря, масловідділювача системи вентиляції картера
- •6 Перевірка кривошипно-шатунного механізму, паливного насоса, муфти відбору потужності, приводу генератора
- •7 Перевірка дії дга після огляду
- •6.16 Захисні пристрої
- •1 Перевірка стану запобіжників
- •2 Перевірка відповідності номіналу запобіжника затвердженій технічній документації і фактичному навантаженню
- •1 Перевірка стану видимих елементів заземлювальних пристроїв
- •2 Розкриття ґрунту й огляд елементів, що знаходяться в землі
- •1 Перевірка приладів грозозахисту, заміна розрядників, вирівнювачів напруги
- •2 Вимірювання опору заземлювальних пристроїв
- •3 Перевірка вирівнювального контура релейної шафи
- •1 Вимірювання різниці потенціалів „рейка-земля” і електричного опору кола заземлення. Визначення струму витоку
- •6.18 Заміна приладів сцб
- •1 Організація заміни приладів
- •2 Перевірка приладу перед установленням
- •3 Вилучення приладу і перевірка штепсельних розеток
- •4 Установлення нового приладу
- •5 Заміна релейних блоків
- •Додаток а
- •Перелік колійних робіт на станціях і перегонах, обладнаних пристроями сцб, виконання яких дистанції колії погоджують з дистанціями сигналізації та зв’язку
4 Пуск дизель-генератора без навантаження
Перевірити готовність ДГА до пуску відповідно до вимог пункту 2. Дизель-генератор дозволяється запускати в роботу при температурі масла і води не нижче плюс 8°С.
Перед пуском дизеля залити 0,5-1,0 л води у водяний насос через кран, розташований на нагнітальному трубопроводі, після цього кран закрити.
Пуск ДГА без підключення навантаження здійснити дистанційно з пульта чи натисканням пускової кнопки на щиті автоматики. При цьому спрацьовує реле дистанційного пуску РПД, реле роботи дизеля РРД, відбувається підігрів камери згоряння дизеля, і, в залежності від місцевих умов, включається в роботу система автоматики, наприклад, починає працювати кроковий шукач, переходячи в положення 1. В положеннях 1, 3 і 5 крокового шукача на протязі шести секунд працює стартер. Якщо під час однієї зі спроб запуску ДГА запустився, замикаються контакти відцентрового реле Д-500 і реле роботи дизеля Р-500, і шаговий шукач доходить до положення 6. У положенні 7 спрацьовує реле блокування по тиску масла РБМ. Його контактом підготовляється коло спрацьовування реле тиску масла РДМ. Схема пуску залишається в такім положенні, і дизель працює до надходження команди на зупинку.
Після запуску дизель-генератора при номінальній частоті обертання ротора за показаннями контрольних приладів перевірити тиск і температуру масла, температуру охолоджуючої рідини, тиск води, напругу, що виробляється і частоту генератора, напругу блока живлення, індикацію на щитах ЩДГА-М і ЩАВ. Обмірювані значення повинні відповідати паспортним даним резервної електростанції. Переконавшись в тому, що дизель-генератор працює справно, зупинити його натисканням кнопки „Стоп”. Від натискання кнопки „Стоп” знеструмлюється реле роботи дизеля РРД, спрацьовує реле нормальної зупинки РОН і закриття РЗТ, яке включає соленоїд закриття палива СЗТ, і дизель зупиняється.
Пробний запуск дизель-генератора при його обладнанні іншими системами автоматики необхідно виконувати відповідно до керівництва з експлуатації цих систем.
Про виконану роботу записати в Журнал форми ШУ-2.
Укрзалізниця ЦШ |
ТК 78 (пп. 18.3.2, 18.3.3 ЦШЕОТ/0012) |
||
Пристрої електроживлення. ДГА |
|||
Найменування робіт |
Періодичність |
Виконавець |
Пункти, що виконуються |
Перевірка вузлів ДГА і заміна масла |
2 рази у рік |
Електромеханік |
1 – 5 |
Перевірка стану комутаційної апаратури ДГА |
2 рази у рік |
Електромеханік |
6 |
Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: мегомметр М-4100/3, ЕС0202/1, пилосос, спеціальний комплект інструментів для технічного обслуговування ДГА відповідно до переліку, приведеного в інструкції з експлуатації заводу-вивиробника, щуп, паяльник, припій, дизельне паливо, вазелін, бензин, уайт-спірит, шліфувальне полотно, волосяні щітки, щіточка-флейц, фарба масляна, обтиральний матеріал.
Якщо в керівництві з експлуатації ДГА не зазначений інший порядок, то перевірка їх вузлів і заміна масла здійснюється наступним чином.