1 Зовнішній огляд повітроводів, вентиляційної камери

До виконання робіт за цією ТК акумуляторне приміщення необхідно ретельно провітрити.

Огляд проводити при виключеній вентиляційній установці, при цьому вжити заходів для попередження випадкового її включення (вилучити запобіжники тощо).

Оглянути повітроводи припливно-витяжної вентиляції, простежити, щоб отвори в них не були закупорені. У вентиляційній камері оглянути вентилятор, підігрівники повітря, повітряні фільтри. При огляді витяжного вентилятора особливу увагу звернути на частині, що стикаються з повітрям, що надходить з акумуляторного приміщення; ці частини повинні бути пофарбовані кислототривкою фарбою.

2 Чищення вентиляційної установки

Очистити електродвигуни, лопаті вентилятора, калорифер, фільтри, повітроводи і пускач від пилу і бруду. При необхідності почистити, промити в гасі і змастити підшипники електродвигунів. Промивання і змащення підшипників електродвигуна при необхідності їх випресування можуть виконувати електромеханік і працівник РТД дистанції сигналізації та зв'язку. Попередню заявку на виклик працівника РТД при необхідності робить старший електромеханік.

Після закінчення огляду вентиляційну установку включити і перевірити її дію.

Про виконану роботу записати в Журнал форми ШУ-2.

6.15 Дизель-генераторний агрегат (дга)

Укрзалізниця ЦШ	ТК 77 (18.3.1 ЦШЕОТ/0012)
	Пристрої електроживлення. ДГА
Найменування робіт	Періодичність	Виконавець
Зовнішній огляд і чищення ДГА	1 раз на місяць; * – до 1 разу на квартал	Електромеханік

Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: дизельне паливо, масло, вода з добавкою калієвого хромпику з розрахунку 3-5 г на 1 л води, обтиральний матеріал.

1 Вимоги безпеки

При технічному обслуговуванні ДГА необхідно керуватися вимогами пункту 15.2 „Автономні електростанції” Правил безпечної експлуатації пристроїв автоматики, телемеханіки та зв’язку на залізницях України ЦШ/0030, дотримуватись протипожежних норм і вимог, викладених у Правилах пожежної безпеки на залізничному транспорті ЦУО/0018, а також інших правил і норм, встановлених інструкціями заводів-виробників.

2 Зовнішній огляд і чищення дга

Оглянути зовні дизель-генератор, струморозподільний щит, баки для палива, масла і води. Перевірити наявність дизельного палива, мастильного матеріалу і води в баках. обтиральним матеріалом виконати зовнішнє чищення доступних вузлів агрегату від пилу, бруду тощо.

3 Перевірка рівня масла, води і підготовка агрегату до пуску

Перевірити наявність масла в піддоні дизеля, ванні турбонагнітача, паливному насосі і регуляторі, корпусі повітроочисника й рівень охолоджуючої рідини в радіаторі чи розширювальному бачку.

Потім переконатися в справності електричного кола свічок розжарення і спіралей підігріву повітря. Справність електричного кола перевірити включенням свічок чи спіралей підігріву; при цьому повинна розжарюватися контрольна спіраль і почати працювати маслонагнітальний насос.

Перевірити легкість провертання колінчатого вала дизеля, для чого вал провернути на два-три обороти (15-20 обертів рукоятки механізму провертання). Після перевірки легкості провертання колінчатого вала дизеля рукоятку механізму провертання вилучити.

Потім відкрити кран на трубопроводі підведення палива з видаткового бака до дизеля і прокачати паливо насосом ручного прокачування до повного видалення повітря з паливної системи.

Перевірити положення рукоятки вимикання рейки паливного насоса, що повинна знаходитися в положенні, що відповідає робочому положенню рейки. Установити рукоятку в положення, що відповідає пусковій частоті обертання дизеля. Для цього рукоятку повернути за годинниковою стрілкою на три-п’ять оборотів, рахуючи від початкового положення (мінімальна частота обертання). Перевірити відсутність сторонніх предметів на дизелі і приводному механізмі, а також поблизу їх.

Дизель-генератори, обладнані пристроями автоматичного пуску, повинні знаходитися в режимі гарячого резерву (температура масла і води не нижче плюс 35°С). При цьому температура повітря в приміщенні, де знаходиться дизель-генератор, повинна бути не менше плюс 10°С. Вимикач „Резерв–Мережа” на щиті автоматики ЩДГА-М повинний бути в положенні „Резерв”, вимикач „Ремонт–Робота” – у положенні „Робота”, рукоятка вимірювання частоти обертання дизеля – у положенні, що вказує робочу частоту обертання (1515 об/хв для ДГА-М), запірні крани на трубопроводах видаткових баків палива і масла повинні бути відкриті.