- •1 Вимоги безпеки
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Акумулятори кислотні (свинцеві)
- •1.3 Акумулятори лужного типу
- •2 Перевірка стану кислотних акумуляторів
- •2.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •2.2 Перевірка рівня електроліту
- •2.3 Вимірювання щільності електроліту
- •2.4 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •3 Перевірка стану лужних акумуляторів
- •3.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •3.2 Перевірка рівня й вимірювання щільності електроліту
- •3.3 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •4 Чищення батарейної шафи
- •5 Перевірка та фарбування стелажів
- •5.1 Очищення і перевірка стану стелажів
- •5.2 Фарбування стелажів
- •6 Перевірка стану акумуляторів на переїздах
- •1 Зовнішній огляд повітроводів, вентиляційної камери
- •2 Чищення вентиляційної установки
- •6.15 Дизель-генераторний агрегат (дга)
- •1 Вимоги безпеки
- •2 Зовнішній огляд і чищення дга
- •3 Перевірка рівня масла, води і підготовка агрегату до пуску
- •4 Пуск дизель-генератора без навантаження
- •1 Перевірка кріплення і натягу ременів
- •2 Перевірка зазорів у клапанах
- •3 Заміна масла в масляній ванні турбонагнітача
- •4 Чищення, промивання фільтрів, перевірка вузлів і деталей
- •5 Перевірка генератора і стартера
- •6 Перевірка комутаційної апаратури і монтажу щитів керування і блока автоматики
- •1 Перевірка стану дизель-генератора
- •2 Запуск дга з підключенням навантаження
- •1 Перевірка паливної системи дга
- •2 Перевірка кута випередження подачі палива
- •3 Промивання замкнутої системи охолодження і зміна прісної води
- •4 Перевірка системи змащення
- •5 Промивання повітряного фільтра, колеса турбіни, трубок холодильника повітря, масловідділювача системи вентиляції картера
- •6 Перевірка кривошипно-шатунного механізму, паливного насоса, муфти відбору потужності, приводу генератора
- •7 Перевірка дії дга після огляду
- •6.16 Захисні пристрої
- •1 Перевірка стану запобіжників
- •2 Перевірка відповідності номіналу запобіжника затвердженій технічній документації і фактичному навантаженню
- •1 Перевірка стану видимих елементів заземлювальних пристроїв
- •2 Розкриття ґрунту й огляд елементів, що знаходяться в землі
- •1 Перевірка приладів грозозахисту, заміна розрядників, вирівнювачів напруги
- •2 Вимірювання опору заземлювальних пристроїв
- •3 Перевірка вирівнювального контура релейної шафи
- •1 Вимірювання різниці потенціалів „рейка-земля” і електричного опору кола заземлення. Визначення струму витоку
- •6.18 Заміна приладів сцб
- •1 Організація заміни приладів
- •2 Перевірка приладу перед установленням
- •3 Вилучення приладу і перевірка штепсельних розеток
- •4 Установлення нового приладу
- •5 Заміна релейних блоків
- •Додаток а
- •Перелік колійних робіт на станціях і перегонах, обладнаних пристроями сцб, виконання яких дистанції колії погоджують з дистанціями сигналізації та зв’язку
2.4 Вимірювання напруги на акумуляторах
Напругу на акумуляторах потрібно вимірювати при виключеному змінному струмі акумуляторним пробником з навантаженням 12 А. При буферному режимі напруга кожного акумулятора батареї повинна бути в межах від 2,1 В до 2,3 В. При виключеному змінному струмі напруга зарядженого акумулятора, що виміряна з навантаженням, не повинна бути нижче 2,0 В.
Результати вимірів напруги на кожному акумуляторі акумуляторних батарей і щільності електроліту записати в картку форми ШУ-63 чи в акумуляторний журнал форми ШУ-66.
3 Перевірка стану лужних акумуляторів
3.1 Огляд і чищення акумуляторів
Один раз у два місяці електромеханік перевіряє зовнішній вигляд лужних (нікель-кадмієвих) батарей (акумуляторів) оглядом. При огляді звертають увагу на наявність ушкоджень пластмасових посудин, корозії металевих деталей, наявності карбонатів, течі електроліту.
З появою слідів корозії слід очистити металеві деталі і змастити їх тонким шаром мастила з присадкою АКОР-1 чи захисного складу КОРМИН (ТУ 38.1611159-88) чи іншими рівноцінними мастильними матеріалами, що не містять кислот.
Металеві деталі акумуляторів повинні мати захисне покриття. На пластмасових поверхнях не допускаються тріщини, розшарування, раковини.
У разі потреби при перевірці стану акумуляторів шини, виводи батареї, кришки акумуляторів протерти насухо чистою сухою тканиною, змастити металеві деталі тонким шаром консерваційного мастильного матеріалу, що не містить кислот.
Усі кріпильні деталі повинні бути затягнуті. Кріпильні металеві з’єднання повинні виключати можливість самовідгвинчування. Затягування кріпильних деталей перевіряють торцевим ключем і викруткою. Інструмент повинний бути ізольований.
Перед установленням в експлуатацію акумуляторну батарею слід підготувати відповідно до вимог технічного опису та інструкції з експлуатації.
3.2 Перевірка рівня й вимірювання щільності електроліту
Через кожні 6 місяців експлуатації лужної акумуляторної батареї електромеханік вимірює рівень і щільність електроліту акумуляторів. Для перевірки слід вивернути вентильні пробки, а потім візуально переконатися в наявності дзеркала електроліту в кожнім акумуляторі. Рівень електроліту в лужних акумуляторах повинний підніматися над контактними планками на 25-30 мм. У разі потреби в акумулятори доливають дистильовану воду до рівня 25-30 мм над електродами. Після перемішування електроліту за допомогою заливної груші щільність електроліту повинна бути від 1,19 г/см3 до 1,21 г/см3. Зниження чи збільшення щільності електроліту в акумуляторах не є бракувальною ознакою, але служить сигналом для коректування щільності. Щільність електроліту вимірюють ареометром АЕ-1. По закінченні перевірки вентильні пробки встановлюють на місце.
3.3 Вимірювання напруги на акумуляторах
Один раз у два місяці електромеханік повинний перевіряти напругу, яка для батареї, що складається з 10 акумуляторів, повинна бути в межах (15,2±0,05) В, а для батареї, що складається з 11 акумуляторів, – в межах (16,7±0,06) В.
Акумулятори лужного типу не виходять з ладу при глибокому розряді (напрузі нижче мінімальної). Мінімальна напруга акумулятора при розряді не повинна бути менше 1,08 В.
Результати вимірювань напруги і щільності електроліту записати в картку форми ШУ-63 чи акумуляторний журнал форми ШУ-66.