- •1 Вимоги безпеки
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Акумулятори кислотні (свинцеві)
- •1.3 Акумулятори лужного типу
- •2 Перевірка стану кислотних акумуляторів
- •2.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •2.2 Перевірка рівня електроліту
- •2.3 Вимірювання щільності електроліту
- •2.4 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •3 Перевірка стану лужних акумуляторів
- •3.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •3.2 Перевірка рівня й вимірювання щільності електроліту
- •3.3 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •4 Чищення батарейної шафи
- •5 Перевірка та фарбування стелажів
- •5.1 Очищення і перевірка стану стелажів
- •5.2 Фарбування стелажів
- •6 Перевірка стану акумуляторів на переїздах
- •1 Зовнішній огляд повітроводів, вентиляційної камери
- •2 Чищення вентиляційної установки
- •6.15 Дизель-генераторний агрегат (дга)
- •1 Вимоги безпеки
- •2 Зовнішній огляд і чищення дга
- •3 Перевірка рівня масла, води і підготовка агрегату до пуску
- •4 Пуск дизель-генератора без навантаження
- •1 Перевірка кріплення і натягу ременів
- •2 Перевірка зазорів у клапанах
- •3 Заміна масла в масляній ванні турбонагнітача
- •4 Чищення, промивання фільтрів, перевірка вузлів і деталей
- •5 Перевірка генератора і стартера
- •6 Перевірка комутаційної апаратури і монтажу щитів керування і блока автоматики
- •1 Перевірка стану дизель-генератора
- •2 Запуск дга з підключенням навантаження
- •1 Перевірка паливної системи дга
- •2 Перевірка кута випередження подачі палива
- •3 Промивання замкнутої системи охолодження і зміна прісної води
- •4 Перевірка системи змащення
- •5 Промивання повітряного фільтра, колеса турбіни, трубок холодильника повітря, масловідділювача системи вентиляції картера
- •6 Перевірка кривошипно-шатунного механізму, паливного насоса, муфти відбору потужності, приводу генератора
- •7 Перевірка дії дга після огляду
- •6.16 Захисні пристрої
- •1 Перевірка стану запобіжників
- •2 Перевірка відповідності номіналу запобіжника затвердженій технічній документації і фактичному навантаженню
- •1 Перевірка стану видимих елементів заземлювальних пристроїв
- •2 Розкриття ґрунту й огляд елементів, що знаходяться в землі
- •1 Перевірка приладів грозозахисту, заміна розрядників, вирівнювачів напруги
- •2 Вимірювання опору заземлювальних пристроїв
- •3 Перевірка вирівнювального контура релейної шафи
- •1 Вимірювання різниці потенціалів „рейка-земля” і електричного опору кола заземлення. Визначення струму витоку
- •6.18 Заміна приладів сцб
- •1 Організація заміни приладів
- •2 Перевірка приладу перед установленням
- •3 Вилучення приладу і перевірка штепсельних розеток
- •4 Установлення нового приладу
- •5 Заміна релейних блоків
- •Додаток а
- •Перелік колійних робіт на станціях і перегонах, обладнаних пристроями сцб, виконання яких дистанції колії погоджують з дистанціями сигналізації та зв’язку
1.3 Акумулятори лужного типу
При експлуатації лужних акумуляторів як нейтралізуючий застосовується 5-10% розчин борної кислоти.
При експлуатації лужних нікель-кадмієвих батарей категорично забороняється курити і запалювати вогонь у приміщеннях акумуляторної, оскільки водень і кисень, що виділяються при заряді, можуть утворити один з одним, а також з киснем повітря суміш (гримучий газ), що легко вибухає від полум’я вогню й іскри. Приміщення повинне бути вентильованим.
При роботі з нікель-кадмієвими (лужними) акумуляторними батареями необхідно використовувати інструмент з ізолюючими ручками. Забороняється використовувати посуд (лійки, кружки), а також ареометри тощо, які раніше застосовувалися для заливання електроліту та обслуговування кислотних акумуляторів.
При роботі з торцевими ключами та іншими інструментами не можна допускати коротких замикань (одночасного дотику до різнойменних полюсів) акумуляторів і батарей.
2 Перевірка стану кислотних акумуляторів
2.1 Огляд і чищення акумуляторів
Оглянути пластини, перевіривши колір, цілість, відсутність жолоблень. Плюсові пластини заряджених акумуляторів мають темно-бурий колір, а мінусові – сірий. Перевірити відсутність сульфатації і зламів пластин, викришування активної маси, а також відсутність жолоблення пластин і короткого замикання між ними, рівень осаду (шламу), відсутність механічних дефектів скляних банок. Необхідно стежити за тим, щоб акумулятори не були забруднені сторонніми речовинами і шлам не торкався пластин, для чого слід вживати своєчасних заходів для видалення цих речовин, ізолювальні пластини (підставки) завжди повинні бути в справному стані.
Ознаками початку сульфатації є:
– швидке збільшення напруги при заряді батареї;
– швидке її падіння при розряді;
– незмінність щільності електроліту;
– швидке газоутворення при заряді;
– поява на пластинах білих плям.
При необхідності банки, судини, стелажі і з’єднувальні шини обережно протерти сухою тканиною, потім 5-10% розчином питної соди, після чого знову протерти сухою тканиною. Оглянути надійність пайок пластин, сполучних смуг і болтових міжелементних з’єднань. При необхідності очистити і змастити технічним вазеліном затискачі і болтові міжелементні з’єднання.
2.2 Перевірка рівня електроліту
Рівень електроліту в акумуляторах С і АБН-72 повинний бути вище верхніх країв пластин на 1,5-3,0 см, а в акумуляторах АБН-80 – на 3-4 см.
Рівень електроліту в акумуляторах з непрозорим корпусом перевіряти скляною трубкою діаметром 3-5 мм, що має на нижньому кінці риски на висоті 35-40 мм. Зануривши трубку в електроліт до упору в запобіжний щиток, затиснути пальцем її верхній кінець, потім трубку підняти і за її заповненням визначити рівень електроліту. В акумуляторах із прозорими корпусами рівень електроліту визначати за нанесеними мітками рівня.
2.3 Вимірювання щільності електроліту
Щільність електроліту в акумуляторів С повинна бути в межах від 1,20 г/см3 до 1,21 г/см3, а в акумуляторів АБН-72 і АБН-80 – 1,23 г/см3. Всі акумулятори в батареї повинні мати однакову щільність, яка не відрізняється в окремих акумуляторах від номінального значення більше ніж на 0,01 г/см3.
Щільність електроліту слід вимірювати ареометром з межами вимірювання від 1,1 г/см3 до 1,3 г/см3.
Для вимірювання ареометр необхідно занурити в електроліт між стінкою акумуляторної посудини і крайньою мінусовою пластиною. Для акумуляторів закритого типу застосовувати ареометри з піпеткою (типу А).
Якщо щільність електроліту в акумуляторів С вище 1,21 г/см3, то для доливання слід застосовувати дистильовану воду. Якщо в зарядженого повністю акумулятора щільність електроліту нижче 1,20 г/см3, то застосовують розчин електроліту щільністю до 1,21 г/см3.
При щільності електроліту заряджених акумуляторів АБН-72 і АБН-80 менше 1,23 г/см3 в акумулятор слід доливати електроліт щільністю 1,26 г/см3, а при підвищенні його щільності більше 1,23 г/см3 – дистильовану воду. У всіх випадках після доливання електроліту чи води необхідно повторно вимірити щільність електроліту.
