Вытяжная веревка предназначена для включения прибора при ручном введении парашюта в действие или для принудительного раскрытия ранца парашюта.

Она изготовлена из капроновой ленты прочностью 1200 кг (ЛТКМкрП-27-1200). Длина вытяжной веревки 3 м. На одном конце веревки имеется прицепной карабин 1 для при­соеди­нения к тросу внутри самолета. На другом конце – петля 3 для присоединения фала с гибкой шпилькой прибора или для присоединения петли вытяжного троса при прыжках из самолета с принудительной расчековкой клапанов ранца. На расстоянии 1,4 м от этой петли имеется вторая петля 4 для контровки вытяжной веревки.

Тема5.

Вытяжной парашют состоит из основы купола 2, конуса с перьями 3 и пружины 5.

Основа купола квадратной формы изготовлена из капроновой ткани. Для усиления по нижней кромке на нее нашита капроновая лента ЛТКП-15-185, а по диагоналям – лента ЛТКП-13-70. Конус и перья изготовлены из капроновой ткани.

По бокам перья подогнуты и в подгибку пропущены стропы 4, концы которых пристрачиваются к основе купола. Стропы изготовлены из капронового шнура прочностью 60 кг (ШКП-60). Уздечка купола 6 образована из капроновых шнуров прочностью 60 кг, пропущенных внутри шнура прочностью 550 кг (ШТКП-15-550), и служит для подсоединения к соединительному звену. Внутрь конуса парашюта вставлена пружина 5 конической формы, которая вводит парашют в действие. Пружина сверху закрывается круглой накладкой 1 из капронового авизента.

Соединительное звено предназначено для соединения купола, чехла строп, чехла и вытяжных парашютов.

Соединительное звено изготовлено из капронового шнура прочностью 550 кг (ШТКП-15-550). На одном конце звена имеется петля 1 для присоединения его к чехлу дополнительных строп и к дополнительным стропам купола. На расстоянии 0,75 м от нее имеется вторая петля 2 для присоединения к уздечке чехла купола. На расстоянии 0,33 м от второй

В верхней части чехла имеются два кармана 5, способствующие выходу строп из сот и стягиванию чехла с купола. Верхняя часть чехла затягивается шнуром 4 после укладки в чехол дополнительных строп в чехле, строп и части соединительного звена.

В нижней части чехол имеет фартук 10 с люверсами 9, одну пару одинарных съемных 6 и четыре пары несъемных 7 резиновых сот, а также две ленты для крепления укладочной рамки 8. Над люверсами в фартуке пришиты карманы для укладки в них пучков строп после зачековки фартука чехла.

Нижняя часть чехла закрывается после укладки строп предохранителем 11, представляющим собой дополнительный чехол, нашитый по периметру чехла купола. Нижняя часть предохранителя стянута резиной, пропущенной в подгиб кромки.

Чехол дополнительных строп предназначен для предотвращения запутывания дополнительных строп купола при укладке их вместе с частью соединительного звена.

Сшит из капроновой ткани, имеет форму рукава 2 длиной 1,5 м и надевается на дополнительные стропы купола. В верхней части чехла имеется уздечка 1 для подсоединения к концевой петле соединительного звена вместе с дополнительными стропами купола. Нижняя и верхняя кромки чехла усилены лентой 3.

Купол предназначен для безопасного приземления парашютиста в заданном месте.

Площадь купола 50 кв.м. Купол парашюта имеет в плане форму круга с вытянутыми с двух сторон полотнищами. Купол состоит из шестнадцати полотнищ 1 и восьми клапанов 2. Полотнища и клапаны состоят из клиньев.

Купол изготовлен из капроновой ткани. Клинья, полотнища и клапаны сострочены швом взамок.

Клапаны при сострочке образуют радиальные щели 3. На полотнищах между стропами 21 и 22, 3 и 4 имеются отверстия трапециевидной формы 4, между стропами 23 и 24, 24 и 1, 1 и 2 имеются отверстия прямоугольной формы 6, а между стропами