§ 1.16. Размещение креплений

Болты, заклепки и винты следует располагать, отступив от края конструкции на расстояние, превышающее их диаметр не менее чем в 2,5 раза, а интервал между крепежными деталями должен быть больше их диаметра не менее чем в 3 раза.

Качество кромок, если только они не отбортованы, или сквозных отверстий после формования часто бывает неудовлетворительным. Очень нелегко, особенно для начинающих судостроителей, обеспечить при формовании конструкции ее высокое качество до самого края формы. Поэтому целесообразно (даже в тех случаях, когда используются мелкие крепежные детали, диаметр которых меньше удвоенной толщины оболочки отформованной конструкции) расстояние от края конструкции до крепежной детали увеличивать не менее чем на 25 мм.

§ 1.17. Заклепки

Заклепки можно использовать для соединения частей формованной конструкции или крепления к ним деревянных или металлических деталей. Очень важно при расклепывании заклепок не раскрошить твердую и хрупкую смолу, поэтому для более равномерного распределения усилий под заклепки необходимо устанавливать шайбы крупных размеров. Удары молотка могут привести к выкрашиванию смолы. Заклепки должны быть мягкими и легко деформируемыми. Применение горячей клепки невозможно из-за температурных ограничений для смолы. Заклепочные соединения целесообразно использовать при креплении мелкой арматуры; их не следует применять ниже уровня ватерлинии на боковых килях и в других местах, подверженных износу. При постановке заклепок в таких местах происходит их ослабление, приводящее к возникновению протечек. Соединение заклепками слоя стеклопластика, помещенного между двумя слоями дерева, надежнее, чем соединение, при котором заклепки расклепываются непосредственно на поверхности стеклопла-  стика. В большинстве случаев более предпочтительны трубчатые заклепки (пистоны), поскольку они расклепываются путем приложения непрерывно регулируемого тянущего усилия с помощью специального инструмента. Не рекомендуется применять обычные заклепки или обжимные крепления, если вместо них можно использовать какие-либо другие виды креплений.

§ 1.18. Трубчатые заклепки (пистоны)

Пистон состоит из полого корпуса с отбортовкой на одном торце, в который свободно вложен центральный сердечник. С помощью специального инструмента этот сердечник захватывают и тянут.

Рис. 9. Постановка трубчатых заклепок (пистонов): а—заклепка до развальцовки; б — сердечник с отрывной головкой; в — исходное положение элементов перед развальцовкой заклепки; г — начало процесса развальцовки; д—завершение развальцовки;  е—развальцованная заклепка.

Головка на конце сердечника развальцовывает второй торец пистона и плотно его сжимает. Затем под действием тянущего усилия она отрывается и выпадает из пистона (рис. 9). Такой способ соединения в случае надлежащего выбора пистонов может быть использован при свободном доступе к соединяемым элементам только с одной стороны. Полые пистоны будут, разумеется, пропускать воду, поэтому применять их следует осмотрительно. У некоторых пистонов один торец делается закрытым, а оставшаяся внутри корпуса головка сердечника иногда ржавеет, что приводит к появлению пятен на поверхности соединяемой конструкции.

В местах постановки пистонов толщину стенки формованной конструкции необходимо увеличивать, за исключением тех случаев, когда применяются очень мелкие пистоны. Усилия, возникающие в соединяемых элементах при развальцовке торца пистона, могут раздробить тонкую или недостаточно прочную стенку формованной конструкции, так что пистон пройдет насквозь. Поэтому очень важно правильно выбрать размеры отверстия под пистон. Если доступ к соединению возможен с обеих сторон, то при клепке пистонами следует использовать шайбы.