22. Устройство и назначение струбцины.

Грузозахватная струбцина состоит из скобы и зажимного винта с рукояткой (рис. 20). Опорные поверхности струбцин, не имеющих специальных выступов и отгибов, должны иметь рифления или ребристую наплавку твердым сплавом (сормайтом). Грузозахватные струбцины, в отличие от слесарных, имеют отверстия под соединительное кольцо или канат стропа. Форма струбцин зависит от назначения. Обыкновенная универсальная струбцина предназначена для захвата изделий в горизонтальном положении. Двухсторонние струбцины используют при строповке деталей, имеющих плоские поверхности и щелевидные отверстия, в которые их вставляют и закрепляют винтами, что обеспечивает прочность и надежность захвата. Специальные струбцины со штифтами используют для захвата деталей с фланцами в любых положениях. Рис. 20. Грузозахватная струбцина: а — односторонняя; б. в — двухсторонние; г, 9 — специальные со штифтом; i — для захвата шкивов; ж — для захвата шестерен; з — для захвата конических шестерен; и — для захвата деталей с широкими горизонтальными полками. Струбцины для безопасного захвата шкивов, шестерен, крышек  и других аналогичных деталей имеют на одном конце скобы специальные отгибы (носики).

23. Устройство и назначение скоб.

Для соединения концов канатов между собой и звеньев цепей, я также для присоединения стропа к рычагам, рымам, обухам служат скобы. Для стальных канатов скобы выпускают двух видов: с резьбовым штырем СА и гладким СБ, а для растительных и синтетических канатов типа Р — только с винтовым. Скобы имеют прямой обух, который после закладки петли канатов или звеньев цепей замыкают штырем. Скобы с гладким штырем предназначены для постоянное соединения концов канатов, работающих при относительно небольших нагрузках. Изготавливают скобы из стали Ст 3, а штыри к ним — из качественной стали 30 штампованием или ковкой с последующей оцинковкой. В маркировке из боковой поверхности скобы содержатся обозначения товарного знака завода-изготовителя, типа скобы и ее допустимой нагрузки. Прямые скобы используют как элементы траверс, захватов, растяжек и т. д. Изогнутые облегченные и усиленные скобы применяют в качестве заменителей колец для подвешивания стальных и пеньковых канатов, стропов на крюк подъемного крана.

Рис. 8. Скоба: а — прямая; 6 — изогнутая облегченная; в — изогнутая усиленная; г— штыри скоб; д—ж— примеры использования скобы как самостоятельного грузозахватного приспособления

Скобы также используют как переходные звенья грузозахватных средств и приспособлений. Возможность применения скоб как самостоятельных элементов для захвата деталей при строповке грузов не ограничена. Они употребляются при транспортировании и кантовании деталей. Специальными скобами могут транспортироваться и кантоваться детали массой до 30 т. При строповке грузов с использованием скоб необходимо следить, чтобы штыри их были хорошо зашплинтованы, а гайки полностью закручены. Если крюк крана заходит в скобу туго и не полностью, то поднимать такой скобой груз категорически запрещается. Скоба и штыри должны маркироваться одним и тем же клеймом.