217. В каком случае выполняется одинарное крепление проводов?

1. При пересечении воздушных линий электропередачи с контактной сетью.

2. При пересечении воздушных линий электропередачи с воздушной линией электропередач.

3. При пересечении воздушных линий электропередачи с  постоянными технологическими дорогами.

4. При пересечении воздушных линий электропередачи с автомобильными дорогами, проложенными по уступам и отвалам.

218. В каком случае нарушены требования по прокладке и переноске (перетаскиванию) гибкого кабеля?

1. Гибкие кабели, питающие передвижные машины, необходимо прокладывать так, чтобы исключалась возможность их повреждения, примерзания, завала породой, наезда на них транспортных средств и механизмов.

2. На обводненной площади кабель прокладывается по дну, для исключения самопроизвольного перемещения используются пригрузы.

3. Переноска (перетаскивание) гибкого кабеля должна производиться с помощью механизмов с применением специальных приспособлений, обеспечивающих ограничение радиуса изгиба кабеля, или вручную.

4. При переноске (подноске) экскаваторного кабеля, находящегося под напряжением, обслуживающий персонал обязан пользоваться диэлектрическими перчатками или специальными устройствами с изолирующими рукоятками.

219. Какими должны быть размеры укрытий (труб, коробов и т.П.), применяемых в целях защиты от повреждений кабелей, в местах пересечения с железнодорожными путями и автомобильными дорогами?

1. Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 1,2 м в каждую сторону.

2. Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 1,5 м в каждую сторону.

3. Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 1,7 м в каждую сторону.

4. Должны превышать ширину железнодорожных путей или автомобильных дорог не менее чем на 2 м в каждую сторону.

220. Какое количество соединений допускается в каждом пролете на один провод или трос?

1. Не более трех соединений.

2. Не более четырех соединений.

3. Не более пяти соединений.

4. Не более шести соединений.

221. Какая электрическая система должна применяться для осветительных сетей на разрезе, а также для стационарных световых точек на передвижных машинах, механизмах и агрегатах?

1. Электрическая система с изолированной нейтралью при линейном напряжении не выше 220 В.

2. Электрическая система с заземленной нейтралью напряжением 380 В.

3. Электрическая система с изолированной нейтралью при линейном напряжении не выше 127 В.

4. Электрическая система с заземленной нейтралью напряжением 127 В.

222. Где разрешается применение напряжения 380/220 В в сети с заземленной нейтралью для освещения?

1. Для осветительных сетей на разрезе.

2. Для стационарных световых точек на передвижных машинах.

3. Для стационарных световых точек на механизмах и агрегатах.

4. Для освещения отвалов и автомобильных дорог вне разреза при питании от отдельных трансформаторных подстанций.

223. На какое напряжение должны быть рассчитаны цепи управления, автоматики и сигнализации во внутриэкскаваторных электрических сетях?

1. 110 В.

2. 127 В.

3. 220 В.

4. Не более 380 В.

224. В каком случае нарушены требования по подвеске проводов электрического освещения и светильников на стационарных и передвижных опорах контактной сети постоянного тока напряжением до 1650 В включительно?

1. Подвеска проводов электрического освещения и светильников допускается выше контактного провода на противоположной от него стороне опоры.

2. Расстояние от контактного провода до проводов освещения по вертикали должно быть не менее 1,5 м.

3. Изоляторы осветительной сети принимаются на напряжение 1650 В.

4. Расстояние от контактного провода до опоры при боковой подвеске должно быть не менее 0,5 м.