176. Каким должно быть нормальное положение шлагбаумов автоматизированного и неавтоматизированного переездов?

1. Открытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

2. Закрытое у автоматизированного и неавтоматизированного переездов.

3. Открытое у автоматизированного и закрытое у неавтоматизированного переездов.

4. Закрытое у автоматизированного и   открытое у неавтоматизированного переездов.

177. Что из перечисленного не соответствует требованиям по обеспечению безопасности движения подвижного состава при ремонте сооружений и устройств?

1. Запрещается приступать к работам до ограждения сигналами мест производства работ, опасных для следования подвижного состава.

2. Запрещается снимать сигналы, ограждающие места работ, до полного их окончания, а также до проверки состояния пути, контактной сети и соблюдения габарита.

3. Места производства работ, опасные для следования подвижного состава, должны ограждаться сигналами с обеих сторон на однопутных участках, на двух- и многопутных участках дорог - только на участках, на которых ожидается следование поезда.

4. Перед началом путевых ремонтных работ руководитель обязан проинструктировать рабочих об условиях безопасного производства этих работ и указать места, куда рабочие должны уходить во время прохода поездов, а также предупредить дежурного по станции и согласовать с ним условия работы.

178. Что из перечисленного учитывается внутренней инструкцией по эксплуатации железнодорожного транспорта организации при установлении скорости движения поездов на железнодорожных путях разреза?

1. Применяемый подвижный состав.

2. Верхнее строение и профиль пути.

3. Местные условия.

4. Все перечисленное.

179. На каком расстоянии от конца рельсов устанавливаются предохранительные упоры на забойных и отвальных железнодорожных путях?

1. На расстоянии не менее 4 м от конца рельсов.

2. На расстоянии не менее 6 м от конца рельсов.

3. На расстоянии не менее 8 м от конца рельсов.

4. На расстоянии не менее 10 м от конца рельсов.

180. Что не соответствует требованиям Правил безопасности к следованию поездов вагонами вперед?

1. Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии вагонов с тормозной площадкой.

2. Следование поездов вагонами вперед разрешается при наличии на переднем вагоне исправной подножки, обращенной в сторону движения поезда, на которой должен находиться кондуктор.

3. Допускается следование специализированных технологических поездов вагонами вперед без кондуктора, при обязательном наличии на переднем вагоне (думпкаре) соответствующих звуковых, а в темное время суток и световых сигналов.

4. Хозяйственный поезд, отправляемый на перегон в тупик погрузки и выгрузки вагонами вперед без кондуктора и звуковых и световых сигналов, может состоять из вагонов (думпкаров) с числом осей не более 24.

181. Какой должна быть высота подвески контактного провода на постоянных путях над головкой рельса на станциях и на перегонах?

1. Соответственно не менее 6250 мм и не менее 5750 мм.

2. Соответственно не менее 5750 мм и не менее 5250 мм.

3. Соответственно не менее 5250 мм и не менее 4750 мм.

4. Соответственно не менее 4750 мм и не менее 4250 мм.

182. Какой должна быть высота подвески контактного провода над уровнем головки рельса на передвижных железнодорожных путях при боковой подвеске?

1. Не менее 3800 мм.

2. Не менее 4000 мм.

3. Не менее 4200 мм.

4. Не менее 4400 мм.

183. Каким должно быть расстояние от оси крайнего пути до опор контактной сети на постоянных путях на прямых перегонах и на станциях?

1. Не менее 1750 мм - на прямых перегонах и не менее 1450 мм - на станциях.

2. Не менее 2000 мм - на прямых перегонах и не менее 1700 мм - на станциях.

3. Не менее 2250 мм - на прямых перегонах и не менее 2150 мм - на станциях.

4. Не менее 2750 мм - на прямых перегонах и не менее 2450 мм - на станциях.

184. Каким должно быть расстояние от оси крайнего пути до опор контактной сети на электрифицированных путях, вновь вводимых в эксплуатацию?

1. Не менее 3100 мм.

2. Не менее 3000 мм.

3. Не менее 2900 мм.

4. Не менее 2800 мм.

185. Каким должно быть расстояние металлических конструкций (мостов, путепроводов, светофоров и т.п.) от частей контактной сети, находящихся под напряжением, при котором металлические конструкции должны быть заземлены?

1. Менее 5 метров.

2. Менее 6 метров.

3. Менее 7 метров.

4. Менее 8 метров.

186. Какой должна быть высота габаритных ворот, устанавливаемых около переездов с обеих сторон на всех пересечениях электрифицированных путей с автомобильными дорогами?

1. Меньше высоты подвески контактного провода не менее чем на 0,2 м.

2. Меньше высоты подвески контактного провода не менее чем на 0,3 м.

3. Меньше высоты подвески контактного провода не менее чем на 0,4 м.

4. Меньше высоты подвески контактного провода не менее чем на 0,5 м.

187. Каким требованиям должна соответствовать ширина временных въездов в траншеи?

1. Временные въезды в траншеи должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта с одной из сторон оставался свободный проход шириной не менее 1,5 м.

2. Временные въезды в траншеи должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1,0 м с обеих сторон.

3. Временные въезды в траншеи должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта с одной из сторон оставался свободный проход шириной не менее 2,0 м.

4. Временные въезды в траншеи должны устраиваться так, чтобы вдоль них при движении транспорта оставался свободный проход шириной не менее 1,5 м с обеих сторон.