4. Проба «мел – керосин»

1. Средства контроля

1. В качестве индикаторной жидкости применяют осветительный керосин.

2. В качестве проявителя применяют суспензии мела в воде или спирте.

3. Составы суспензии приведены в таблице Д.3. Суспензию состава B рекомендуется применять в условиях отрицательных температур.

Таблица Д.3 – Составы суспензии проявителя

Состав А
Вода, см3	1000
Мел, г	От 350 до 400
Состав В
Спирт (этиловый, технический, гидролизный), см3	1000
Мел, г	От 350 до 400

4. В качестве распылителя применяют пневматический краскопульт.

2. Проведение контроля

1. Наносить проявитель (суспензии мела в воде или спирте) рекомендуется с помощью пневматического краскораспылителя. При этом расстояние распылительного сопла до сварного стыка должно быть таким, чтобы при соприкосновении меловой суспензии с поверхностью сварного соединения суспензия была почти сухой.

2. Нанесение индикаторной жидкости (осветительный керосин) производится после высыхания меловой суспензии. Противоположная сторона шва обильно смачивается керосином от трех до четырех раз. Допускается керосин наносить под давлением. Для подачи керосина под давлением используют бачок керосинореза, краскопульта и подобные им устройства.

3. Время выдержки сварных соединений (продолжительность испытания), после смачивания их керосином, должно быть не менее 12 ч при положительной температуре и не менее 24 ч при отрицательной. Время выдержки сокращается до 1,5 – 2 ч, если швы перед смачиванием их керосином подогреты до температуры от 60 °С до 70 °С.

4. Обнаружение дефектов (пор, трещин, непроваров и др.) проводится по образовавшимся индикаторным пятнам на окрашенной мелом поверхности сварных швов.

5. Идентификация дефектов проводится по индикаторным пятнам. Наблюдение за сварным соединением нужно вести с момента начала нанесения на него керосина. Наиболее быстрый рост индикаторных пятен происходит в течение 15 мин после выхода керосина на поверхность шва со слоем меловой суспензии. Места сквозных дефектов отмечают краской и после их устранения проверяют вновь.

5. Контроль избыточным давлением

1. Средства контроля

1. Для проведения ПВТ (избыточным давлением) применяются насосы, обеспечивающие давление от 40 до 400 Па.

2. При ПВТ (избыточным давлением) применяются пенные индикаторы, обеспечивающие обнаружение течей при температуре проведения контроля.

3. В качестве пенного индикатора следует применять растворы, состав которых приведен в таблице Д.1. При работе в зимнее время, для предохранения раствора от замерзания, в состав В добавляется хлористый натрий в количествах, приведенных в таблице Д.2.

2. Проведение контроля

   1. Нанести пенный индикатор на сварные швы как снаружи, так и изнутри.

   2. Создать избыточное давление в зазоре между стенкой резервуара и усиливающей накладкой, с использованием для этого контрольного отверстия в усиливающей накладке. После проведения испытания контрольное отверстие должно быть заполнено ингибитором коррозии.

   3. Осмотр контролируемой поверхности производится непосредственно после создания избыточного давления. Контроль производится визуально при естественном или искусственном освещении. Освещенность должна соответствовать требованиям ГОСТ 18442 и составлять не менее 350 лк.

   4. Схема проведения контроля избыточным давлением швов коробов/отсеков и заглушек стоек зависит от конструкции и указывается в конструкторской документации.

   5. Идентификация выявленных дефектов производится по образовавшимся пузырькам на поверхности контролируемого объекта. Выявленные дефекты маркируются краской и после их устранения проверяются вновь.