Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
primer_Otchet_po_pr_praktike.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
942.08 Кб
Скачать

Атмосферная перегонка нефти

Обессоленная и обезвоженная нефть из электродегидраторов проходит теплообменники:

- первый поток из электродегидраторов Э-3,4 направляется в трубное пространство теплообменников Т- 3/1,3/2, Т- 3/3, межтрубное пространство Т-3/4, Т-3/5, Т-3/6,Т-3/7;

- второй поток из электродегидраторов Э-7,8 направляется в трубное пространство Т-4/1, межтрубное пространство Т-4/2, трубное пространство Т-4/3, межтрубное пространство Т-4/4, Т-4/5, трубное пространство Т-4/6, межтрубное пространство Т-4/7, Т-4/8.

В обессоленную и обезвоженную нефть после теплообменника Т-3/7 первого потока и после теплообменника Т-4/8 второго потока подается 1-2% раствор едкого натра насосом Н-18,18а из емкости Е-5.

Расход первого потока обессоленной нефти контролируется расходомером поз.FRQ-3.

Расход второго потока обессоленной нефти регулируется регулятором расхода поз. FRCQ-4. Клапан типа ВЗ установлен на линии нефти из Э-8 в теплообменник Т-4/1.

Проходя через теплообменники нефть нагревается до 250оС и поступает в колонну К-1 на 12 тарелку. Температура нефти на входе контролируется поз. TR-403, 404.

Уровень нефти в колонне К-1 регулируется подачей обессоленной нефти, регистрация и регулирование уровня осуществляется прибором поз.LRCA-201, расход 1-го потока нефти поз.FRQ-3, клапан- регулятор типа ВЗ установлен на линии обессоленной нефти из электродегидратора Э-4 в теплообменник Т-3/1.

Пары бензина, воды и газ выходят из верхней части колонны К-1, проходят через параллельно включенные конденсаторы – холодильники АВЗ-1/1,1/2,1/3, АВГ-1/1,2, (возможно охлаждение бензина из АВЗ-1/1,1/2,1/3 в АВГ-2/1,2,3,4) , затем сконденсировавшийся бензин поступает в рефлюксные емкости- водоотделители Е-1,Е-1а.

На вход в холодильник конденсатор АВГ-1/1,2 из емкости Е-2 подается бензин на абсорбцию углеводородов С5-С6 , расход бензина регистрируется и регулируется прибором поз.FRC-78, клапан-регулятор которого расположен на линии бензина от насоса Н-4 (Н-4а,4б) по схеме абсорбции в АВГ-1/1,2.

Температура бензина в Е-1, Е-1а (после АВГ-1/1,2) контролируется и регистрируется прибором поз.TR-391. Давление в колонне К-1 регулируется поз.РRСA-101 изменением частоты вращения электродвигателя АВЗ-1/1.

Бензин из емкостей Е-1,1а насосом Н-3 (Н-3а) подается на 23 тарелку колонны К-1 в виде острого орошения для поддержания заданной температуры верха.

Температура в верху К-1, поддерживаемая в пределах 110-140оС, регистрируется прибором ТR-301А, а также регистрируется и регулируется прибором поз. ТRС-301, расход орошения регистрируется прибором поз.FRА-51, клапан- регулятор типа ВЗ установлен на линии подачи орошения после Н-3 (Н-3а).

Избыток бензина из емкостей Е-1, Е-1а направляется последовательно через теплообменник Т-8/1,2 , Т-7/1,2 в колонну стабилизации бензина К-4.

Возможна подача в емкость Е-1а прямогонного бензина с установок АВТ-1,2 для даль-

нейшей переработки на блоке вторичной разгонки и стабилизации бензина. Расход бензина с АВТ-1,2 регистрируется прибором поз.FRQ-50, давление в линии регистрируется и регулируется прибором поз.PRC-190.

В случае остановки блока стабилизации и вторичной перегонки бензина установки предусмотрен вывод прямогонного бензина из емкостей Е-1, 1а на БПС установки ЛЧ-35/11-600 или на АВТ-6 .

Несконденсировавшиеся газы из Е-1,Е-1а направляются в подогреватель топливного газа Т-30, где подогревается до температуры 130ºС теплом II ц.о. колонны К-2 (или II ц.о. К-5) и поступают на форсунки печей.

Вода с низа Е-1, Е-1а автоматически дренируется в ПЛК через клапаны типа «ВО» регулятора раздела фаз - «вода – бензин», поз. LRCA-271, LCA-271а.

Уровень бензина в емкостях Е-1, Е-1а контролируется и регулируется приборами поз.LRCA-261, 261а, 261/1,261а/1, клапан-регулятор типа ВЗ установлен на линии бензина от насоса Н-3 (Н-3а) в теплообменник Т-8/1,2.

Поддержание необходимого теплового режима колонны К-1 достигается подачей «горячей струи» из печи П-1.

Полуотбензиненная нефть с низа колонны К-1 откачивается насосами Н-2, Н-2а, Н-2б в двухсекционную печь П-1. Проходя через печь П-1 восемью потоками (четыре потока в П-1/1 и четыре потока в П-1/2) отбензиненная нефть нагревается до температуры не выше 380о С. Первый (1-й) поток возвращается в колонну К-1 в качестве горячей струи, семь потоков объединяются в один поток и по двум вводам поступает в колонну К-2 на 6-ю тарелку колонны, расход отбензиненной нефти на входе в П-1 регистрируется и регулируется приборами поз.FRCAS-11,12,13,14,15,16,17,18, клапаны-регуляторы которых установлены на потоках отбензиненной нефти на входе в секции печи П-1.

Возможен вариант подключения 1-го потока из печи П-1 в колонну К-2.

Давление отбензиненной нефти на входе в печь П-1 регистрируется приборами

поз. РRAS-111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118.

Температура 1 потока – горячей струи – на выходе из П-1 в К-1 регистрируется прибором поз. TRАS-311, TR-311а.

Температура 2-8 потоков на выходе из печи регистрируется и регулируется поз. TRC-Р 1/1, TRC-Р 1/2 подачей топливного газа в печь П-1, клапаны регуляторы которых расположены на линиях топливного газа перед форсунками секций П-1/1, П-1/2 (печи П-1). Температура общего потока регистрируется поз. TR-319. Давление топливного газа к форсункам печи П-1 регистрируется поз.РRAS-161,161/1.

Выравнивание температур по потокам на выходе из печи осуществляется за счет распределения расходов сырья по потокам в печь:

П-1/1 – 3 потока в колонну К-2: FRCAS – 12, FRCAS -13, FRCAS -14;

TRCAS – 312, TRCAS -313, TRCAS -314;

П-1/2 – 4 потока в колонну К-2: FRCAS -15, FRCAS -16, FRCAS-17, FRCAS- 18;

TRCAS -315, TRCAS -316, TRCAS-317, TRCAS-318.

Общая температура нефти на выходе из П-1 в колонны К-1, К-2 регулируется подачей газообразного и жидкого топлива к форсункам печи.

Пары бензина и водяной пар с верха колонны К-2 поступают в конденсаторы-холодильники АВЗ-2/1,2/2,2/3, затем в АВГ-2/1,2, АВГ-2/3,4, после чего собираются в емкости Е-2. Температура бензина перед АВГ-2/1,2 контролируется и регистрируется прибором поз. TR-458.

Бензин из емкости Е-2 насосом Н-4 (Н-4а,4б) подается в качестве острого орошения вверх колонны К-2 (ввод выше 44 тарелки). Вода с низа емкости Е-2 автоматически дренируется в ПЛК.

Температура верха колонны К-2 регистрируется и регулируется прибором поз. TRС-302, клапан-регулятор типа ВЗ установлен на линии подачи острого орошения от насоса Н-4 (Н-4а,4б). Расход острого орошения в колонну К-2 регистрируется поз. FR-52.

Давление в К-2 контролируется прибором поз.PRСA-102 и регулируется изменением частоты вращения электродвигателя АВЗ-2/1.

Балансовое количество бензина из Е-2 направляется по линии абсорбции через АВГ-1/1,2 в емкости Е-1,1а . Уровень бензина в емкости Е-2 контролируется и регистрируется приборами поз.LRCA-262а, 262/1, клапан-регулятор типа ВО установлен на линии бензина от насоса Н-4 (4а,4б) по схеме абсорбции в АВГ-1/1,2 поз.FRC-78.

Уровень раздела фаз в емкости Е-2 регулируется регулятором раздела фаз поз. LRCА-272, клапан-регулятор типа ВО установлен на линии дренирования воды из емкости Е-2. Температура в Е-2 контролируется и регистрируется прибором поз. TR-392, давление контролируется и регистрируется прибором поз. РR-192.

В целях более полного извлечения светлых фракций в низ колонны К-2 подается перегретый водяной пар из пароперегревателя, расположенного в камере конвекции печи П-2.

Температура низа К-2 поддерживается не выше 360 оС, контролируется и регистрируется прибором поз. TR-302/1.

Расход пара регистрируется и регулируется прибором поз.FRС-62, регулирующий клапан типа ВО установлен на линии пара в К-2.

Для отделения легких фракций от дистиллятов из колонны К-2 предназначена отпарная колонна К-3, состоящая из трех самостоятельных секций.

С 33, 35 или 37 тарелок колонны К-2 выводится фракция керосина и направляется в отпарную колонну К-3/1. Для обеспечения отпарки легкокипящих фракций кубовая часть колонны К-3/1 подогревается в термосифонном подогревателе ТП-3 за счет тепла II дизельного топлива, поступающего в трубное пространство рибойлера с выкида насоса Н-7,7а. Пары из стриппинга К-3/1 через две секции АВЗ-4/2 направляются в емкость Е-11.

Температура вывода (конец кипения) фракции керосина из колонны К-2 контролируется и регистрируется прибором поз.TR-451. Температура над тарелкой вывода фракции керосина в К-2 регулируется прибором поз. TRC-302/2, клапан-регулятор типа ВЗ расположен на перетоке из К-2 в К-3/1.

Температура низа стриппинга К-3/1 регистрируется прибором поз. TR-461.

Давление контролируется и регистрируется прибором поз. РR-103/1.

Фракция керосина с низа К-3/1 откачивается насосом Н-5 (Н-5а), проходит через теплообменник Т-1/3, холодильник АВЗ-7 и выводится с установки как прямогонный компонент топлива для реактивных двигателей.

Уровень в стриппинге К-3/1 регистрируется и регулируется прибором поз.LRCA-203/1, клапан-регулятор типа ВЗ установлен на линии нагнетания насосов Н-5,5а. Расход керосина ригистрируется прибором поз. FR-77.

Перед выводом прямогонного компонента топлива для ДЖЕТ А-1 на ТСП схема вывода продукта с установки (л.1224 – л.1249 – л.50 – л.473 – Ф-1,4 – л.440) прокачивается прямогонным компонентом топлива для ДЖЕТ А-1 в резервуар ТС-1 в течение 2-х часов. Затем по согласованию с диспетчером ТСП вывод прямогонного компонента для

ДЖЕТ А-1 с устаноки переводится в товарный резервуар ДЖЕТ А-1: Р-15, Р-16.

При варианте работы установки без вывода прямогонного компонента топлива для реактивных двигателей из стриппинга К-3/1 выводится дизельное топливо по вышеописанной схеме.

С 21,23 или 25 тарелок колонны К-2 выводится фракция I-го дизельного топлива в стриппинг К-3/2.

Температура вывода (конец кипения) I-ого дизельного топлива из колонны К-2 контролируется и регистрируется прибором поз.TR-452. Температура над тарелкой вывода I дизельного топлива в К-2 регулируется прибором поз. TRC-302/3, клапан-регулятор типа ВЗ расположен на перетоке из К-2 в К-3/2.

Температура низа стриппинга К-3/2 контролируется и регистрируется прибором поз. TR-462.

Первое дизельное топливо насосом Н-6 (Н-6а) с низа колонны К-3/2 откачивается через теплообменники Т-3/3, Т-4/3, Т-1/1, холодильник АВЗ-8 и выводится с установки как дизельное топливо зимнее.

Уровень в стриппинге К-3/2 регистрируется и регулируется прибором поз. LRCA-203/2, клапан-регулятор типа ВЗ установлен после Т-1/1 перед АВЗ-8. Расход I дизельного топлива с установки регистрируется прибором поз. FR-79/1.

С 17 тарелки колонны К-2 выводится II дизельное топливо в стриппинг К-3/3. Температура вывода (конец кипения) II-ого дизельного топлива регулируется прибором поз.TRC-453, клапан-регулятор типа ВЗ расположен на перетоке из К-2 в К-3/3. Температура низа стриппинга К-3/3 контролируется и регистрируется прибором поз. TR-463.

Второе дизельное топливо насосом Н-7(7а) с низа колонны К-3/3 откачивается через выносной подогреватель ТП-3 стриппинга К-3/1, теплообменник Т-2/3, холодильник АВЗ-9 и выводится с установки как топливо дизельное летнее.

Регулирование расхода II дизельного топлива с установки осуществляется каскадной схемой прибором поз. FRСQ-79/2 с коррекцией по уровню в стриппинге К-3/3 поз.LRC-203/3, клапан-регулятор типа ВЗ установлен перед АВЗ-9, температура II-ого дизельного топлива на выходе с установки до и после АВЗ-9 контролируется и регистрируется приборами поз.ТR-79/2Т и TR-473.

Фракции дизельного топлива, откачиваемые из К-3/2 и К-3/3, могут быть объединены на выходе с установки.

Регулирование фракционного состава продуктов по началу кипения и по температуре вспышки ведется изменением количества отдуваемых паров из стриппингов. Пары легких фракций из К-3/1,2,3 через клапаны-регуляторы типа ВЗ поз. FC-497,498,499 (открытием которых регулируется температура начала кипения продуктов) собираются в общий коллектор, конденсируются в двух секциях аппарата воздушного охлаждения АВЗ-4/2 и поступают в емкость Е-11. Из емкости Е-11 продукт откачивается насосами Н-23,23а в линию I циркуляционного орошения и вместе с ним поступает в колонну К-2.

Уровень в емкости Е-11 регистрируется и регулируется прибором поз. LRCA-211, клапан –регулятор типа ВЗ установлен на выкиде Н-23 (Н-23а). Расход продукта из емкости Е-11 контролируется и регистрируется прибором поз. FR-75.

Пары легких фракций из К-3/1,2,3 могут возвращаться обратно в колонну К-2.

Избыточное тепло в колонне К-2 снимается двумя циркуляционными орошениями.

Первое циркуляционное орошение с 29 тарелки К-2 откачивается насосом Н-9 (Н-9а), проходит через теплообменники Т-3/2, Т-1/5, Т-1/4 через холодильник АВЗ-10 и возвращается на 32 тарелку колонны К-2.

Расход I циркуляционного орошения К-2 регистрируется и регулируется прибором поз.FRC-52/1, клапан – регулятор расхода типа ВЗ установлен на выкиде насоса Н-9,9а перед холодильником АВЗ-10. Температура I ц.орошения регистрируется приборами поз.TR-459 после теплообменника Т-1/4 и поз.TR-455 после холодильника АВЗ-10.

Второе циркуляционное орошение откачивается насосом Н-10 (Н-10а) с 17 тарелки колонны К-2, проходит теплообменники Т-2/6, подогреватель топливного газа Т-30, 2 секции холодильника АВЗ-10 и подается на 20 тарелку колонны К-2.

Расход II циркуляционного орошения К-2 регистрируется и регулируется прибором поз.FRC-52/2, клапан- регулятор расхода установлен на выкиде насоса Н-10 (Н-10а) перед АВЗ-10. Температура II циркуляционного орошения К-2 контролируется и регистрируется приборами поз. TR-460 до холодильника АВЗ-10 и поз. TR-457 после АВЗ-10.

Мазут с низа колонны К-2 откачивается насосом Н-8, Н-8а, проходит четырьмя потоками через печь П-2 и поступает под 1-й пакет насадки вакуумной колонны К-5.

Общий расход мазута в печь П-2 после насосов Н-8,8а регистрируется прибором поз.FR-20, температура регистрируется прибором поз.TR-327. Расход каждого из четырех потоков регистрируется и регулируется приборами поз.FRCAS-21,22,23,24, клапаны-регуляторы расхода типа ВЗ установлены на линии мазута перед П-2, давление по потокам контролируется и регистрируется приборами поз.PRAS-121,122,123,124.

Температура мазута на выходе из печи П-2 регистрируется и регулируется поз. TRC-Р 2, клапан-регулятор типа ВО установлен на линии топливного газа к форсункам печи П-2, Давление топливного газа в П-2 регистрируется прибором поз. РRAS- 162.

Выравнивание температур по потокам на выходе из печи осуществляется за счет распределения расходов сырья по потокам в печь:

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]