Организация пассажирского движения
Цель работы: изучение общих положений по организации пассажирского движения.
В практическом занятии рассматриваемое расчетное направление разделено на 9 участков (рисунок 1.1):
А-Б-144 км
Б-В-118 км
В-Г-178 км
Г-Д-190 км
Д-Е-161 км
Е-Ж-111 км
Ж-З-153 км
З-И-251 км
И-К-197 км
А
Рисунок 1.1- Схема расчетного направления движения пассажирского поезда.
Выделенные участки ограничены 10 станциями, на которых осуществляется основной объем посадки-высадки пассажиров, а также выполняются технические операции с пассажирским подвижным составом.
На участках 1, 6, 7, 8, 9 используется электровозная тяга, участки 2, 3, 4, 5 обслуживаются локомотивами следующих серий:
-1 участок- электровозы серии ЧС2; ЧС2К; ЧС7;
-2 участок- тепловозы серии 2ТЭ10М;
-3, 4, 5 участки- тепловозы серии ТЭ10М;
-6, 7, 8 и 9 участки- электровозы серии ЧС2; ЧС2К.
Смена поездных локомотивов производится на станциях И, З, Е, Д.
Схема локомотивных бригад без смены локомотива производится на станциях Г, Б.
Таблица 1.1-Расписание следования пассажирского поезда
Пассажирский поезд |
Раздельные пункты |
Количество пассажиров, пасс |
|||||
Прибытие Час. мин |
Стоянка мин |
Отправление Час, мин |
посадка |
высадка |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
- |
- |
15:24 |
А |
635 |
- |
||
18:19 |
14 |
18:33 |
Б |
37 |
52 |
||
22:38 |
4 |
22:42 |
В |
22 |
32 |
||
01:08 |
17 |
01:25 |
Г |
52 |
102 |
||
03:08 |
25 |
03:33 |
Д |
111 |
51 |
||
06:40 |
40 |
07:20 |
Е |
24 |
27 |
||
11:04 |
5 |
11:09 |
Ж |
63 |
69 |
||
14:37 |
18 |
14:55 |
З |
95 |
127 |
||
17:07 |
27 |
17:34 |
И |
20 |
17 |
||
21:04 |
- |
- |
К |
- |
582 |
||
Таблица 1.2- Расчет основных показателей перевозочной работы на заданном направлении
Показатели по расчетным участкам |
Участки направления движения пассажирского поезда № |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Протяженность участка, км |
144 |
118 |
178 |
190 |
161 |
111 |
153 |
251 |
197 |
Время хода пассажирского поезда по расчетному участку, ч |
2ч52м |
4ч1м |
2ч 22м |
1 ч 39 м |
3 ч 03 м |
3 ч 41 м |
3 ч 25 м |
2 ч 09 м |
3 ч 27 м |
Средняя ходовая скорость на участке, км/ч |
50,17 |
29,35 |
75,11 |
115,15 |
52,79 |
30,16 |
44,74 |
116,74 |
57,1 |
Время движения поезда на участке с учетом времени на разгон и замедление поезда, ч |
2,55 |
4,05 |
2,26 |
1,43 |
3,07 |
3,44 |
3,28 |
2,12 |
3,30 |
Средняя техническая скорость на участке, км/ч |
49,32 |
28,92 |
73,25 |
110,47 |
51,6 |
29,76 |
44,09 |
114,09 |
56,29 |
Продолжение таблицы 1.2
Показатели по расчетным участкам |
Участки направления движения пассажирского поезда № |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Время стоянки пассажирского состава на станциях, мин |
14 |
4 |
17 |
25 |
40 |
5 |
18 |
27 |
- |
Время движения поезда на участке с учетом времени на разгон и замедление, а также времени стоянки на станциях, ч |
3,09 |
4,09 |
2,43 |
2,08 |
3,47 |
3,49 |
3,46 |
2,39 |
3,30 |
Средняя участковая скорость, км/ч |
45,71 |
28,43 |
65,68 |
88,79 |
42,48 |
29,13 |
40,58 |
94,72 |
56,29 |
Количество перевезенных пассажиров, пасс. |
635 |
620 |
610 |
560 |
620 |
617 |
611 |
579 |
582 |
Пассажирооборот, пасс.*км |
91440 |
73160 |
108580 |
106400 |
99820 |
68487 |
93483 |
145329 |
114654 |
Вид тяги |
Э |
Т |
Т |
Т |
Т |
Э |
Э |
Э |
Э |
Вместимость 1-го вагона, чел |
48 |
||||||||
Количество вагонов поезда всего |
11 |
||||||||
Суммарный пассажирооборот на заданном направлении, пасс. Км |
901353 |
||||||||
Протяженность рассматриваемой железнодорожной линии, км |
1503 |
||||||||
Общее время движения пассажирского поезда |
29,8 |
||||||||