4.6 Система разработки
На карьере применяется транспортная система разработки с перевозкой вскрыши во внешние отвалы. Система разработки углубочная, продольная, двухбортовая. Выемка осуществляется горизонтальными слоями с параллельным продвижением фронта работ. Высота рабочих уступов 15 м, углы откоса составляют 75°. Результирующий угол откоса меняется от 10 до 27°.
Ширина рабочих площадок зависит от оборудования, ширины взрывного блока, ширины развала и составляет 25-100 м. На нерабочих бортах находятся бермы безопасности, шириной 3-5 м. Через 2-3 бермы площадка безопасности не менее 15 м для очистки осыпающейся породы. Длина фронта экскаваторных работ от 300 до 1000 м.
4.7 Подготовка пород к выемке
Баженовское месторождение сложено породами различной крепости, от 13-14 до 16-17 по шкале Протодъяконова. Категории пород по буримости и взрываемости включают 1-4 группы, характерная особенность – обводненность и абразивность. Для проведение взрывных работ и дробления породы до определенного размера применяют массовые взрывы скважинных зарядов.
4.8 Подготовка пород к выемке
Буровые работы осуществляются с помощью станков шарошечного бурения типа СБШ-250МНА-32. Для бурения скважин используются шарошечные долота, армированные вставными зубьями из твердых сплавов. Сменная производительность СБШ-250МНА-32 составляет 60 пог.м/смену.
Вместе с СБШ-250МНА-32в карьере используется станок ROCL8.
Сначала осуществляется подготовка к бурению, затем ведется маркшейдерская съемка подготовленных площадок, выносятся проектные отметки скважин на местность, проводятся все необходимые коммуникации, осуществляется бурение скважин.
4.9 Взрывные работы
«Ураласбест» осуществляет взрывные работы на карьере с помощью скважинных зарядов. Глубина скважин при высоте уступа 15 м составляет 17-18 м., перебур 2-3 м. В качестве взрывчатого вещества используется «порэмит», изготавливаемый на специальном заводе недалеко от карьера.
Используется несколько схем взрывания: порядная – на уступе, диагональная – на уступе, клиновидная – в траншеях.
4.10 Выемочно-погрузочные работы
На выемочно-погрузочных работах применят канатные электрические экскаваторы-механические лопаты ЭКГ-8И и ЭКГ-10.
Порода из забоев в верхней зоне отрабатывается валовым способом, грузится в ж/д составы и направляется в отвалы.
Руда и вскрыша с нижних горизонтов грузятся экскаваторами в технологические автосамосвалы, доставляющие их до перегрузочных пунктов.
4.11 Транспортирование горной массы
На карьере применяется комбинированный транспорт: ж/д составы и карьерные автосамосвалы:
БелАз-7555, грузоподъемностью 55 т.
БелАз-7512, грузоподъемностью 120 т.
БелАз-75131, грузоподъемностью 130 т.
CAT-777F, грузоподъемностью 91 т.
Среднее расстояние перевозок горной массы в карьере 3, 75 км. Объем перевозок – 42, 5 млн т/год. Производительность автосамосвала – 867600 т/год.
Ж/д транспорт перевозит за год 54 млн т, а горной массы 37,9 млн т. Среднее расстояние перевозок – 7 км. Горная масса транспортируется думпкарами ВС-105, грузоподъемностью 105 т. Тяговый агрегат – ПЭ-2М со сцепным весом 368 т. Всего 59 локомотивов, в работе – 42.
