Раздел 3

1. Схема мко.

2. Топливная схема, система смазки.

1 –топливо подкачивающий насос

2 –клапан

3 –фильтры предварительной очистки

4 –кран

5 –расходная цистерна

6 -форсунки

7 –фильтры высокого давления

8 –насосы высокого давления

9 –фильтр тонкой очистки

10 –фильтр грубой очистки

3. Система охлаждения главных двигателей.

Охлаждение двигателя в современных двигателях, как правило, принудительное от водяного насоса (помпы), который нагнетает охлаждающую жидкость через продольный канал и вертикальные отверстия, выполненные в блоке со стороны выпускного трубопровода в рубашку головки блока, омывая в первую очередь наиболее нагретые места: стенки камер сгорания, направляющие втулки и седла клапанов. Протекая дальше через рубашку головки к впускному трубопроводу, жидкость омывает выпускные каналы и выходит через отверстие на боковой поверхности головки в корпус для термостата, далее через отводящий патрубок снова в водяной холодильник. Водяной насос центробежного типа, расположен на переднем торце блока цилиндров. Водяные насосы первого (водяная помпа на двигателе) и второго (насос забортной воды) контуров охлаждения двигателя, устроены практически одинаково.

1 –расширительный бак

2 –термометр

3 –манометр

4 –дизель

5 –турбокомпрессор

6 –трубопровод

7 –расходометр

8 –трубопровод

9 –трубопровод

10 –трубопровод

11 –терморегулятор

12 –трубопровод

13 –индикатор потока

14 –кингстонная перемычка

15 –фильтр

16 –термометр

17 –термометр

18 –водяной охладитель

19 –термометр

20 –термометр

21 –основной насос

22 –резервный насос

23 –термометр

24 –термометр

25 -трубопровод

26 –манометр

27 –воздушный охладитель наддувочного воздуха

28 –водомасляный охладитель

29 –резервный циркуляционный насос

30 – основной циркуляционный насос

4. Основные технические данные главных дизелей.

Судно оснащено двумя главными двигателями 3Д6 - 150 л.с. (6ЧСП 15/18):

6-ти цилиндровый четырёхтактный двигатель с реверс-муфтой, редукторная передача, диаметр цилиндра (d)=15 см, ход поршня (S)=18 см.

Технические характеристики:

Полная мощность дизеля, л.с.:
- на переднем ходу, л.с.	150
- на заднем ходу, л.с.	135
Частота вращения дизеля полной мощности, об/мин:	1500
Удельный расход топлива при полной мощности, г/л.с.ч.	174+9
Удельный расход масла на угар, г/л.с.ч.	1,2...1,5
Передаточное отношение реверс-редуктора (редукция):
- на передний ход, л.с.	1:2,04 или 1:2,95
- на задний ход, л.с.	1:2,18 или 1:2,61
Продолжительность переключения реверс-муфты не более:	8 сек.
Высота всасывания насосом забортной воды (НЗВ):	1,5 м.
Масса дизеля, кг.	1620
Габаритные размеры дизеля, мм: - длина - ширина - высота	2462 886 1165
Ресурс до 1-й переборки (гарантийная наработка), ч	5000
Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч	15000