3. Действия при авариях

1. Какие должны быть приняты меры предосторожности для защиты и безопасности членов экипажа и пассажиров в аварийных ситуациях?

Варианты ответов:

1. меры предосторожности включают в себя составление расписаний по тревогам,

тренировки и учения согласно требованиям МКУБ и инструкциям судовладельца;

2. меры предосторожности в аварийных ситуациях предусматривают выполнение

процедур подготовительного и исполнительного характера, предусматривающих

распределение экипажа для реализации им своих знаний и навыков по

предотвращению аварийных ситуации и минимизации их последствий согласно

требованиям МКУБ и рекомендаций Классификационного общества;

3. рациональное распределение членов экипажа и, если надо, то и других лиц

на борту, с целью эффективного использования знаний, навыков, технических

средств и оборудования судна для предотвращения аварийных ситуаций или

минимизации их последствий и влияния опасных факторов, угрожающих

безопасности людей на судне. Действия экипажа должны выполняться согласно

соответствующуму чек-листу судовой СУБ с учетом оценки рисков по данной

судовой операции;

2. Как проводится первоначальная оценка повреждений и борьба за живучесть в аварийных ситуациях?

Варианты ответов:

1. первоначальная оценка повреждений производится группами разведки в составе

аварийных групп и аварийных партий с целью определения размера и характера

повреждений, установления необходимых средств, ресурсов и мер для

устранения обнаруженных повреждений или установки временных конструкций

для проведения мероприятий по устранению повреждений;

2. первоначальная оценка повреждений производится согласно рекомендациям

Классификационного общества, применительно к данному виду аварийного

случая, с учетом условий плавания и технической оснащенностью судна,

производится под непосредственным руководством капитана;

3. первоначальная оценка повреждений производится согласно судовому

аварийному плану с использованием всех имеющихся технических средств и

материалов с целью установления размера и характера повреждений, а также

установления степени опасности для информирования судовладельца и

принятия решения о мерах по обеспечению живучести судна и безопасности

экипажа, выполняется согласно соответствующему чек-листу судовой СУБ;

3. Как проводится борьба за живучесть при нарушении водонепроницаемости корпуса, произошедшем по какой-либо причине?

Варианты ответов:

1. по общесудовой тревоге задраиваются все водонепроницаемые двери,

производится герметизация корпуса, задраиваются все иллюминаторы и

закрытия , предписанные расписанием по тревоге, готовится группа разведки,

по возможности останавливается движение судна, выполняются все процедуры

согласно соответствующему чек-листу судовой СУБ;

2. по тревоге «нарушение водонепроницаемости корпуса» производится

герметизация корпуса, задраиваются все иллюминаторы и закрытия ,

предписанные расписанием по тревоге, готовится группа разведки,

по возможности останавливается движение судна, выполняются все мероприятия

согласно аварийному руководству судовой СУБ, информируется судовладелец и

страхователь, в дальнейшем следуют их указаниям;

3. по общесудовой тревоге производится герметизация корпуса, задраиваются

все иллюминаторы и закрытия , предписанные расписанием по тревоге, готовится

группа разведки, по возможности останавливается движение судна, выполняются

все рекомендации МКУБ по борьбе за живучесть судна, информируется

судовладелец, оператор, ближайший СКЦ, при необходимости запрашивается

помощь, в дальнейшем выполняются указания судовладельца;

4. Опишите процедуру аварийного управления рулем при выходе из строя рулевой машины.

Варианты ответов:

1. на ходовом мостике и в румпельном отделении должны быть постоянно

вывешены простые инструкции по эксплуатации и выполнению процедуры

перехода на аварийное управление рулем для данного судна с блок-схемой,

показывающей порядок переключения систем дистанционного управления

рулевым приводом и силовых агрегатов рулевого привода. Процедура перехода

на аварийное управление рулем производится руководителем аварийной партии

и выполняется согласно этой инструкции в соответствии стребованиями

Классификационного общества;

2. на ходовом мостике и в румпельном отделении должны быть постоянно

вывешены простые инструкции по эксплуатации и выполнению процедуры

перехода на аварийное управление рулем для данного судна с блок-схемой,

показывающей порядок переключения систем дистанционного управления

рулевым приводом и силовых агрегатов рулевого привода, процедура перехода

на аварийное управление рулем дана в соответствующем чек-листе судовой СУБ;

3. на ходовом мостике и в румпельном отделении должны быть постоянно

вывешены простые инструкции по эксплуатации и выполнению процедуры

перехода на аварийное управление рулем для данного судна с блок-схемой,

показывающей порядок переключения систем дистанционного управления

рулевым приводом и силовых агрегатов рулевого привода. Процедуру

перехода на аварийное управление осуществляет лицо ком.состава.

связанное с эксплуатацией и тех.обслуживанием рулевого привода.

Столкновение судов

5. Какие действия должны предприниматься, если столкновение судов неизбежно?

Варианты ответов:

1. такие действия, как уменьшение скорости, если судно имеет ход,

вплоть до остановки судна и дачи заднего хода, а также избежание поворота влево,

подача сигналов маневроуказания и предотвращение удара другого судна

форштевнем в борт своего судна, являются первичными мерами по

предотвращению тяжелых последствий. При столкновении главной задачей

капитана является выполнение действий по обеспечению живучести судна и

экипажа, в связи с чем объявляется общесудовая тревога, информируется

судовладелец, ближайший СКЦ, запрашивается помощь ближайших судов,

в дальнейшем выполняются указания судовладельца, все выполненные

процедуры записываются в судовой журнал.

2. такие действия, как уменьшение скорости, если судно имеет ход,

вплоть до остановки судна и дачи заднего хода, а также избежание поворота влево,

подача сигналов маневроуказания и предотвращение удара другого судна

форштевнем в борт своего судна, являются первичными мерами по

предотвращению тяжелых последствий. Столкновение является причиной

ошибки одного или, чаще , обоих судов, поэтому необходимо срочно получить

всю необходимую информацию о другом судне, записать ее в судовой журнал,

проинформировать судовладельца и страхователей, предпринять меры по

устранению последствий столкновения, выполнить указания судовладельца,

Все выполненные процедуры зарегистрировать в судовом журнале.

3. такие действия, как уменьшение скорости, если судно имеет ход,

вплоть до остановки судна и дачи заднего хода, также избежание поворота влево,

подача сигналов маневроуказания и предотвращение удара другого судна

форштевнем в борт своего судна, являются первичными мерами по

предотвращению тяжелых последствий. Если столкновения избежать не удалось,

объявляется общесудовая тревога, делается отметка на курсограмме и GPS,

предпринимаются действия по уменьшению опасности затопления судна, вплоть

до выброски на мель и выполняются процедуры согласно соответствующему

чек-листу судовой СУБ.

4. такие действия, как уменьшение скорости, если судно имеет ход,

вплоть до остановки судна и дачи заднего хода, а также избежание поворота влево,

подача сигналов маневроуказания и предотвращение удара другого судна

форштевнем в борт своего судна, являются первичными мерами по

предотвращению тяжелых последствий. При столкновении главной задачей

капитана является выполнение действий по обеспечению живучести судна и

экипажа, а также уменьшение коммерческих убытков, в связи с чем объявляется

общесудовая тревога, информируется судовладелец и страховое общество,

ответственность за инцидент официально возлагается на другое судно ,

в дальнейшем выполняются указания судовладельца и страхователей.

Выполненные процедуры записываются в судовой журнал.

6. Какие действия должны предприниматься после столкновения судов?

Варианты ответов:

1. При столкновении главной задачей капитана является выполнение действий по

обеспечению живучести судна и экипажа, в связи с чем объявляется общесудовая

тревога, информируется судовладелец, ближайший СКЦ, запрашивается помощь

ближайших судов, в дальнейшем выполняются указания судовладельца, все

выполненные процедуры записываются в судовой журнал.

2. При столкновении главной задачей капитана является выполнение действий по

обеспечению живучести судна и экипажа, а также уменьшение коммерческих

убытков, в связи с чем объявляется общесудовая тревога, информируется

судовладелец и страховое общество, ответственность за инцидент официально

возлагается на другое судно ,в дальнейшем выполняются указания судовладельца

и страхователей. Выполненные процедуры записываются в судовой журнал.

3. Столкновение является причиной ошибки одного или, чаще , обоих судов,

поэтому необходимо срочно получить всю необходимую информацию о другом

судне, записать ее в судовой журнал, проинформировать судовладельца,

страховое общество и фрахтователей, предпринять меры по устранению

последствий столкновения, выполнить указания судовладельца. Все выполненные

процедуры зарегистрировать в судовом журнале.

4. Если столкновения избежать не удалось, объявляется общесудовая тревога,

делается отметка на курсограмме и GPS, предпринимаются действия по

уменьшению опасности затопления судна, вплоть до выброски на мель и

выполняются процедуры согласно соответствующему чек-листу судовой СУБ.

7. Какая тревога объявляется на судне при столкновении судов?

Варианты ответов:

1. общесудовая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой сигнал)

с объявлением по трансляции о виде тревоги и месте сбора экипажа.

2. боевая тревога с подачей одного продолжительного звукового сигнала на ходу и

дополнительного сигнала частыми ударами в колокол, если судно не имеет хода

относительно воды. По трансляции объявляется место сбора экипажа.

3. общесудовая тревога с подачей одного продолжительного звукового сигнала и

последующего объявления по трансляции о виде тревоги и месте сбора экипажа.

4. общесудовая тревога с подачей семи коротких и одного продолжительного

звукового сигнала и последующего объявления по трансляции о виде тревоги и

месте сбора аварийной партии.

8. Что представляет собой общесудовая тревога на судне?

Варианты ответов:

1. общесудовая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой сигнал)

объявляется вахт. помощником капитана самостоятельно или по указанию

капитана (исходя из обстановки) при необходимости заблаговременно

подготовить судно к предотвращению какой либо опасности или по факту

случившегося происшествия, в том числе, падение человека за борт, столкновение,

и другие аварийные ситуации, угрожающие опасностью судну, экипажу, грузу

или загрязнением окружающей среды.

2. общесудовая тревога (один продолжительный звуковой сигнал) объявляется вахт.

помощником капитана самостоятельно или по указанию капитана (исходя из

обстановки) при необходимости заблаговременно подготовить судно к

предотвращению какой либо опасности или по факту случившегося

происшествия, в частности, поступления воды во внутрь корпуса, возникновения

взрыва, пожара и других аварийных ситуаций, угрожающих опасностью судну,

экипажу, грузу или загрязнением окружающей среды.

3. общесудовая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой

сигнал)объявляется вахт. помощником капитана самостоятельно или по указанию

капитана (исходя из обстановки) при необходимости заблаговременно

подготовить судно к предотвращению какой либо опасности или по факту

случившегося происшествия, в частности, поступления воды во внутрь корпуса,

возникновения взрыва, пожара и других аварийных ситуаций, угрожающих

опасностью судну, экипажу, грузу или загрязнением окружающей среды.

4. общесудовая тревога (один продолжительный звуковой сигнал) объявляется вахт.

помощником капитана самостоятельно в случаях угрозы безопасности судна или

для заблаговременно подготовки судна к предотвращению какой либо опасности

или по факту случившегося происшествия, в частности, обнаружения человека за

бортом, поступления воды во внутрь корпуса, возникновения взрыва, пожара и

других аварийных ситуаций, угрожающих опасностью судну, экипажу, грузу или

загрязнением окружающей среды.

9. Какие действия должны быть выполнены судоводителями при столкновении судов для того, чтобы свести возможные повреждения судов к минимуму?

Варианты ответов:

1. при столкновении главной задачей капитана является выполнение действий по

обеспечению живучести судна и экипажа, в связи с чем объявляется общесудовая

тревога, информируется судовладелец, ближайший СКЦ, запрашивается

помощь ближайших судов, в дальнейшем выполняются указания судовладельца,

все выполненные процедуры записываются в судовой журнал.

2. столкновение является причиной ошибки одного или, чаще , обоих судов,

поэтому необходимо срочно получить всю необходимую информацию о другом

судне, записать ее в судовой журнал проинформировать судовладельца и

страхователей, предпринять меры по устранению последствий столкновения,

выполнить указания судовладельца. Все выполненные процедуры

зарегистрировать в судовом журнале.

3. если столкновения избежать не удалось, объявляется общесудовая тревога,

делается отметка на курсограмме и GPS, предпринимаются действия по

уменьшению опасности затопления судна, вплоть до выброски на мель и

выполняются процедуры согласно соответствующему чек-листу судовой СУБ.

4. при столкновении главной задачей капитана является выполнение действий по

обеспечению живучести судна и экипажа, а также предотвращение коммерческих

убытков, в связи с чем объявляется общесудовая тревога, информируется

судовладелец, страховое общество, ближайший СКЦ, запрашивается помощь

ближайших судов, в дальнейшем выполняются указания судовладельца и

страхователя, все выполненные процедуры записываются в судовой журнал.

10. Какую отметку на курсограмме должны делать судоводители при столкновении судов?

Варианты ответов:

1. отметку даты, времени и причину нанесения отметки.

2. отметку даты и времени.

3. отметку даты, времени и координат судна.

4. отметку времени инцидента и координат судна.

11. Закрытие каких дверей на судне проверяют судоводители при столкновении судов?

Варианты ответов:

1. по боевой тревоге «борьба с водой» должны быть закрыты водонепроницаемые и

клинкетные двери, а также все иллюминаторы и другие закрытия согласно

соответствующему чек-листу судовой СУБ.

2. по общесудовой тревоге должны быть закрыты водонепроницаемые и

клинкетные двери, а также все иллюминаторы и другие закрытия согласно

соответствующему чек-листу судовой СУБ.

3. по общесудовой тревоге силами аварийной партии должны быть закрыты

все двери и другие закрытия согласно расписанию по тревоге.

4. по общесудовой тревоге силами аварийной партии должны быть закрыты

все двери и другие закрытия согласно Аварийному плану судна.

12. Какое освещение включают судоводители в ночное время при столкновении судов?

Варианты ответов:

1. выключаются топовые огни, включается освещение палуб и огни «не могу

управляться».

2. выключаются навигационные огни, включается все освещение палуб и

дополнительное освещение мест проведения мероприятий по установлению

характера и размера повреждений.

3. выключаются навигационные огни, включаются якорные огни, 2 красных

круговых огня , освещение палуб и дополнительное освещение мест проведения

мероприятий по установлению характера и размера повреждений.

4. выключаются навигационные огни, включается освещение палуб и места

нанесения на корпусе осадок судна.

13. Какими документами регламентируется подготовка экипажа по борьбе за живучесть и спасанию людей при столкновении судов?

Варианты ответов:

1. СОЛАС-74, МАРПОЛ-73/78, ПДМНВ-78. 2. СОЛАС-74, ПДМНВ-78, Судовая СУБ, инструкции судовладельца.

3. СОЛАС-74, МКУБ, Судовая СУБ, МАРПОЛ-73/78.

4. СОЛАС-74, МКУБ, Судовая СУБ, инструкции судовладельца.

14. Назовите основные элементы подготовки экипажа по обеспечению

водонепроницаемости корпуса судна и по борьбе за непотопляемость.

Варианты ответов:

1. изучение устройства и конструктивных особенностей судна и правил

эксплуатации корпуса, систем и закрытий, практическая отработка навыков по

поддержанию в готовности к немедленному использованию технич. средств по

борьбе за живучесть и отработка действий экипажа по судовым расписаниям.

2. изучение правил технической эксплуатации судовых устройств и систем,

дверей и закрытий, практическая отработка навыков по эксплуатации и

поддержанию в готовности к немедленному использованию технич. средств по

борьбе за живучесть и отработка действий экипажа по судовым расписаниям.

3. изучение руководящих документов по МКУБ, знание судовой СУБ и правил

эксплуатации корпуса, систем и закрытий, практическая отработка навыков по

поддержанию в готовности к немедленному использованию технич. средств по

борьбе за живучесть и отработка действий экипажа по судовым расписаниям.

4. изучение правил технической эксплуатации корпуса, судовых устройств и

систем, дверей и закрытий, практическая отработка навыков по эксплуатации и

поддержанию в готовности к немедленному использованию технических

водоотливных средств и отработка действий экипажа по Аварийному плану.

15. Что запрещается делать при проведении мер по восстановлению

остойчивости после столкновения и по спрямлению аварийного судна?

Варианты ответов:

1. проводить мероприятия по организации аварийной буксировки до выяснения

фактической остойчивости судна, спускать воду из танков, сообщающихся с

забортной водой, спрямлять судно, имеющее очень малую остойчивость до

устранения факторов, еще более снижающих остойчивость.

2. проводить какие-либо мероприятия до выяснения фактической остойчивости

судна, удалять за борт жидкие грузы, спускать воду из помещений,

сообщающихся с забортной водой, спрямлять судно, имеющее очень малую

остойчивость, до устранения факторов, еще более снижающих остойчивость.

3. проводить какие-либо мероприятия по спрямлению судна до выяснения

фактической остойчивости судна, спускать воду из помещений,

сообщающихся с забортной водой, дифферентовать судно, имеющее очень малую

остойчивость, до устранения факторов, еще более снижающих остойчивость.

4. проводить мероприятия по повышению остойчивости до выяснения причин

потери остойчивости судна и создавать дополнительные свободные поверхности.

Пожар на судне

16. Какая тревога объявляется на судне при возникновении пожара на судне?

Варианты ответов:

1. пожарная тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой сигнал)

с последующим объявлением по трансляции о районе возгорания и месте сбора

экипажа.

2. общесудовая тревога (один продолжительный звуковой сигнал) с последующим

объявлением по трансляции о виде тревоги и месте сбора экипажа.

3. боевая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой сигнал)

с объявлением по трансляции о районе пожара и месте сбора аварийной партии.

4. общесудовая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой сигнал)

с последующим объявлением по трансляции о виде тревоги и месте сбора

экипажа.

17. Что представляет собой общесудовая тревога на судне?

Варианты ответов:

1. общесудовая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой сигнал)

объявляется вахт. помощником капитана самостоятельно или по указанию

капитана (исходя из обстановки) при необходимости заблаговременно

подготовить судно к предотвращению какой либо опасности или по факту

случившегося происшествия, в том числе, падение человека за борт, столкновение,

и другие аварийные ситуации, угрожающие опасностью судну, экипажу, грузу

или загрязнением окружающей среды.

2. общесудовая тревога (один продолжительный звуковой сигнал) объявляется вахт.

помощником капитана самостоятельно или по указанию капитана (исходя из

обстановки) при необходимости заблаговременно подготовить судно к

предотвращению какой либо опасности или по факту случившегося

происшествия, в частности, поступления воды во внутрь корпуса, возникновения

взрыва, пожара и других аварийных ситуаций, угрожающих опасностью судну,

экипажу, грузу или загрязнением окружающей среды.

3. общесудовая тревога (семь коротких и один продолжительный звуковой

сигнал)объявляется вахт. помощником капитана самостоятельно или по указанию

капитана (исходя из обстановки) при необходимости заблаговременно

подготовить судно к предотвращению какой либо опасности или по факту

случившегося происшествия, в частности, поступления воды во внутрь корпуса,

возникновения взрыва, пожара и других аварийных ситуаций, угрожающих

опасностью судну, экипажу, грузу или загрязнением окружающей среды.

4. общесудовая тревога (один продолжительный звуковой сигнал) объявляется вахт.

помощником капитана самостоятельно в случаях угрозы безопасности судна или

для заблаговременно подготовки судна к предотвращению какой либо опасности

или по факту случившегося происшествия, в частности, обнаружения человека за

бортом, поступления воды во внутрь корпуса, возникновения взрыва, пожара и

других аварийных ситуаций, угрожающих опасностью судну, экипажу, грузу или

загрязнением окружающей среды.

18. Кем возглавляется руководство и на что направляются действия экипажа по борьбе за живучесть и спасанию людей при пожаре на судне?

Варианты ответов:

1. руководство возглавляется капитаном, действия экипажа направляются на

выявление места, характера и размера пожара, установление путей и

возможностей эвакуации людей, методов борьбы с огнем и ограничения

распространения пожара по судну, предупреждения возможных взрывов и

ликвидация последствий пожара.

2. руководство возглавляется старшим помощником капитана, действия экипажа

направляются на выявление места, характера и размера пожара, установление

путей и возможностей эвакуации людей, методов борьбы с огнем и ограничения

распространения пожара по судну, предупреждения возможных взрывов и

ликвидация последствий пожара.

3. руководство возглавляется старшим помощником капитана, координируется

капитаном, действия экипажа направляются на выявление места, характера и

размера пожара, установление путей и возможностей эвакуации людей, методов

борьбы с огнем и ограничения распространения пожара по судну,

предупреждения возможных взрывов и ликвидация последствий пожара.

4. руководство возглавляется капитаном, действия экипажа направляются на

выявление места, характера и размера пожара, установление степени опасности

при эвакуации людей, определение методов борьбы с огнем и предотвращения

распространения пожара по судну, предупреждения паники и организация

ликвидации последствий пожара.

19. Какие действия вахтенного помощника капитана должны быть выполнены в отношении вентиляции при пожаре на судне?

Варианты ответов:

1. вахтенный помощник по согласованию с капитаном должен дать команду

выключить вентиляцию.

2. вахтенный помощник после получения доклада об окончании разведки должен

дать команду выключить вентиляцию .

3. вахтенный помощник должен дать команду выключить вентиляцию .

4. вахтенный помощник после доклада о готовности аварийной партии должен дать

команду выключить вентиляцию .

20. Какие действия вахтенного помощника капитана должны быть выполнены в отношении водонепроницаемых и противопожарных дверей при пожаре на судне?

Варианты ответов:

1. обеспечить задраивание водогазонепроницаемых закрытий, противопожарных

дверей и заслонок после того, как из помещений будут эвакуированы люди.

2. обеспечить задраивание водогазонепроницаемых закрытий, противопожарных

дверей и заслонок.

3. обеспечить задраивание водогазонепроницаемых закрытий, противопожарных

дверей и запорных устройств судовой вентилляции.

4. обеспечить задраивание газонепроницаемых закрытий, противопожарных

дверей и запорных устройств судовой вентиляции после доклада командира

аварийной партии об окончании разведки.

21. Какие способы тушения пожара вам известны?

Варианты ответов:

1. поверхностный , охлаждающий и объемный.

2. поверхностный, объемный и химический.

3. поверхностный , объемный и изолирующий.

4. поверхностный и объемный.

22. Какое освещение включает вахтенный помощник капитана в темное время судна при пожаре на судне?

Варианты ответов:

1. выключаются топовые огни, включается освещение палуб и огни «не могу

управляться».

2. включается освещение палуб и дополнительное освещение мест проведения

мероприятий по разведке и борьбе с пожаром.

3. выключаются навигационные огни, включаются якорные огни, 2 красных

круговых огня , освещение палуб и дополнительное освещение мест проведения

мероприятий по борьбе с пожаром.

4. включается освещение палуб, места сбора экипажа и район проведения мер по

борьбе с пожаром.

23. Какие огнегасительные средства вам известны?

Варианты ответов:

1. водотушение, пенотушение, газотушение, химическое тушение.

2. водотушение, пенотушение, газотушение, порошковое тушение.

3. водотушение, пенотушение, газотушение, спец.средства(порошковые составы,

смеси, растворы, комбинированные составы).

4. водотушение, газотушение, спец.средства(комбинированные составы, смеси,

растворы).

24. Какие действия должны быть выполнены в отношении спасательных шлюпок, оказавшихся в зоне огня при пожаре на судне?

Варианты ответов:

1. если пожар угрожает шлюпкам, их приспускают или спускают на воду.

2. если пожар угрожает шлюпкам, их орошают водой из пожарных рукавов.

3. если пожар угрожает шлюпкам, их спускают на воду и держат на фалинях.

4. если пожар угрожает шлюпкам, в районе шлюпок устраивают водяную завесу.

25. Что необходимо предпринять для эффективного тушения пожара на открытых палубах и надстройках судна?

Варианты ответов:

1. развернуть судно против ветер, чтобы огонь относило в от палубного груза и

горючих материалов в малярке, подавать максимально возможное количество

струй воды или пены, охлаждать водой лобовую переборку надстройки.

2. развернуть судно под ветер, чтобы огонь относило в сторону от палубного груза

горючих материалов, подавать максимально возможное количество струй воды

или пены, распределяя их равномерно над всей площадью пожара.

3. развернуть судно таким образом, чтобы огонь относило в сторону от палубного

груза и надстройки, подавать максимально возможное количество струй воды или

пены, создавая над всей площадью пожара область, изолирующую горящий

материал от кислорода воздуха.

4. развернуть судно под ветер, чтобы огонь относило в сторону от палубного груза

горючих материалов, подавать максимально возможное количество струй воды

или пены, направляя их на край участка пожара и постепенно перемещая к

центру.

Посадка на мель

26. Какие меры предосторожности должны быть приняты при намеренной посадке судна на мель?

Варианты ответов:

1. должны быть учтены характер грунта, площадь места посадки, характер и

величина приливо-отливных явлений, преобладающие и сезонные ветры,

близость береговых баз и выполнены расчеты по проведению балластировки,

перегрузки/перемещению груза, перекачки топлива, основанные на расчетах

остойчивости и прочности с учетом потери остойчивости при посадке на мель.

2. должны быть учтены характер грунта и его рельеф, возможность эавоза якорей,

характер и величина приливо-отливных явлений, преобладающие ветры, близость

спасательного центра и выполнены расчеты по проведению перегрузки или

перемещению груза, перекачки топлива, основанные на расчетах остойчивости

с учетом частичной ее потери при посадке на мель.

3. должны быть учтены характер грунта, рельеф и площадь места посадки,

возможность эавоза якорей, характер и величина приливо-отливных явлений,

преобладающие и сезонные ветры, близость береговых баз и выполнены расчеты

по проведению балластировки/дебалластировки, перегрузки/перемещению

груза, перекачки топлива, основанные на расчетах остойчивости и прочности с

учетом частичной потери остойчивости при посадке на мель.

4. должны быть учтены характер грунта, рельеф и площадь места посадки,

характер и величина приливо-отливных явлений, преобладающие ветры, близость

СКЦ и выполнены расчеты по проведению дебалластировки, или перемещению

груза, перекачки топлива, основанные на расчетах остойчивости и прочности с

учетом частичной потери остойчивости при посадке на мель.

27. Какие должны быть предприняты меры и действия для предотвращения посадки судна на мель?

Варианты ответов:

1. тщательная проработка рейса, поддержание судна в постоянном мореходном

состоянии, бдительное несение вахты, непрерывный контроль за

местонахождением и поведением судна в условиях влияния внешних факторов,

быстрые и решительные действия судоводителей, четкая организация мостика.

2. тщательный подъем карт, поддержание судна в постоянном мореходном

состоянии, бдительное несение вахты, непрерывный контроль за

поведением судна в условиях влияния внешних факторов, быстрые и

решительные действия судоводителей, своевременный вызов капитана на мостик.

3. тщательный подъем карт, поддержание судна в постоянном мореходном

состоянии, бдительное несение вахты, непрерывный контроль за

местонахождением и поведением судна в условиях влияния внешних факторов,

профессиональные действия судоводителей, выполнение требований РШСУ.

4. тщательное составление плана перехода, поддержание судна в хорошем

техническом состоянии, надлежащее несение вахты, непрерывный контроль за

поведением судна в условиях влияния внешних факторов, быстрые и

решительные действия судоводителей, выполнении требований СУБ.

28. Опишите процедуру снятия судна с мели с посторонней помощью.

29. Опишите процедуру снятия с мели судна своими силами.

30. Какие действия должны быть выполнены в отношении судовой энергетической установки при посадке судна на мель?

31. Какая тревога объявляется на судне при посадке судна на мель?

32. Какие действия вахтенного помощника капитана должны быть выполнены в отношении водонепроницаемых и противопожарных дверей при посадке судна на мель?

33. Какие огни и знаки согласно МППСС-72 должны быть выставлены при посадке судна на мель?

34. Какие сигналы подает судно, находящееся на мели?

35. Какие действия должны быть выполнены для предотвращения загрязнения моря, в случае наличия утечки нефти, при посадке судна на мель?

36. Какие действия должны быть выполнены по недопущению ударов судна о грунт и его выбрасыванию на меньшие глубины при посадке судна на мель?

37. С какой целью устанавливается осадка судна и определяется потеря водоизмещения при посадке судна на мель?

38. С какой целью производится промер глубин вокруг судна и определяется место касания грунта корпусом судна при посадке судна на мель?

39. В случае, если при посадке на мель судна, оно нуждается в немедленной помощи, какой сигнал тревоги в случае бедствия нужно подавать и каким радиооборудованием?

Смещение груза

40. Как Вы думаете, с чем связано внезапное появление значительного крена судна?

41. Какие действия должны быть выполнены на судне при смещении груза?

42. Какая тревога объявляется на судне при смещении груза и появлении значительного крена судна?

43. Какие действия в отношении скорости судна и положения судна относительно волны должна быть выполнены при смещении груза и появлении значительного крена судна?

44. Какие действия должны быть выполнены в отношении водонепроницаемых и противопожарных дверей при смещении груза и появлении крена судна?

45. Какие помещения на судне, и с какого борта должны быть герметизированы в первую очередь при смещении груза и появлении крена судна?

46. Какое освещение включает вахтенный помощник капитана в темное время судна при смещении груза и появлении крена судна?

47. С какой целью должно быть проверено состояние и крепление груза при смещении груза и появлении крена судна?

48. Какие средства сигнализации подготавливает вахтенный помощник капитана к немедленному использованию при появлении значительного крена судна?

49. В случае, если при смещении груза и появлении значительного крена судна, оно нуждается в немедленной помощи, какой сигнал тревоги в случае бедствия нужно подавать и каким радиооборудованием?

Аварийные разливы нефтепродуктов во время бункеровки

50. Какая тревога объявляется на судне при аварийном разливе нефтепродуктов во время бункеровки судна?

51. Какие действия должны быть приняты по отношению к выполнению операций с нефтепродуктами, при аварийном разливе нефтепродуктов во время бункеровки судна?

52. Какие меры должны быть приняты на судне по предотвращению попадания нефтепродуктов за борт судна и их локализации на палубе, при аварийном разливе нефтепродуктов во время бункеровки судна?

53. Какое оборудование необходимо приготовить к немедленному действию при аварийном разливе нефтепродуктов во время бункеровки судна?

54. В каком документе должна быть сделана запись о случае разлива нефтепродуктов и принятых мерах при аварийном разливе нефтепродуктов во время бункеровки судна?

Нападение пиратов

55. Какая тревога объявляется на судне при нападении пиратов на судно?

56. Какой сигнал тревоги в случае бедствия нужно подавать, и каким радиооборудованием, в случае нападения на судно пиратов?

57. Какие меры безопасности должны соблюдаться при нападении пиратов на судно?

Падение человека за борт

58. Какую команду рулевому дает вахтенный помощник капитана в случае падения человека за борт?

59. Какой маневр начинает выполнять вахтенный помощник капитана в случае падения человека за борт?

60. Какие действия выполняет вахтенный помощник капитана после начала маневра «Человек за бортом»?

61. Что представляет собой судовой сигнал тревоги «Человек за бортом»?

62. Какие действия выполняет вахтенный помощник капитана после прихода капитана на мостик в случае падения человека за борт?

63. Какой сигнал поднимает вахтенный помощник капитана в случае падения человека за борт?

64. Какое оборудование использует вахтенный помощник капитана в ночное время для поиска человека, упавшего за борт?

Выход из строя рулевой машины

65. В чем заключаются действия вахтенного помощника при выходе из строя рулевой машины?

66. Какой сигнал поднимает вахтенный помощник при выходе из строя рулевой машины?

67. Какой звуковой сигнал подает вахтенный помощник капитана в условиях ограниченной видимости при выходе из строя рулевой машины?

68. Какие действия должен сделать вахтенный помощник вблизи опасностей при выходе из строя рулевой машины?

Устройства аварийной буксировки и процедуры буксировки

69. Что предусматривает процедура подготовки к буксировке аварийного судна?

70. Какие действия должны быть выполнены до начала буксировки в случае, если аварийное судно имеет повреждения?

71. Что входит в устройства для аварийной буксировки?

72. Что представляет собой буксирная лебедка?

73. Что представляет собой буксирный конец? Что представляет собой буксирный трос?

74. Назовите нормы снабжения судов швартовными и буксирными концами.

75. Как осуществляется процедура буксировки? В чем ее особенности?

76. Как осуществляется процедура управления судном при буксировке?

Выход из строя ДАУ или машинного телеграфа

77. Какие действия должен сделать вахтенный помощник при выходе из строя ДАУ или машинного телеграфа?

Обесточивание судна вблизи навигационных опасностей.

78. Какие действия должен сделать вахтенный помощник после запуска аварийного дизель-генератора при обесточивании судна?

79. Какие сигналы должно выставлять судно при обесточивании судна, в соответствии с Правилом 27(а) МППСС?

80. Какие сигналы должно подавать судно при обесточивании, в случае ограниченной видимости, в соответствии с Правилом 35(с) МППСС?

81. Как устанавливается связь с машинным отделением при обесточивании судна?

Аварийные ситуации в порту

82. Как производится оповещение портовых аварийных служб? Списки каких аварийных служб порта, и способы их вызова должны быть приготовлены при стоянке судна в порту?

83. Как должна быть откорректирована информация в пожарном пенале (fire wallet)?

84. Как Вы понимаете значение лидерства и участие в учениях по ликвидации загрязнений в порту?

85. Что представляет собой судовой план Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (SOPEP)?

86. Как Вы понимаете значение лидерства и участие в учениях по охране судна в порту?

87. Как Вы понимаете значение лидерства и участие в учениях по тушению возгорания груза при стоянке в порту?