4. Оказание первой помощи при переломах.

При переломах, вывихах, растяжении связок и других травмах пост­радавший испытывает острую боль, резко усиливающуюся при попытке изменить положение поврежденной части тела. Иногда сразу бросается в глаза неестественное положение конечности и искривление ее (при переломе) в необычном месте.

Самым главным моментом в оказании первой помощи при переломе, как открытом (после остановки кровотечения и наложения стерильной повязки), так и закрытом, является иммобилизация (создание неподвиж­ности) поврежденной конечности. Это значительно уменьшает боль и предотвращает дальнейшее смещение костных отломков. Для иммобили­зации можно использовать готовую шину, а также палку, доску, линейку, кусок фанеры и т. п.

При закрытом переломе не следует снимать с пострадавшего одеж­ду - шину нужно накладывать поверх нее.

Для уменьшения боли на место травмы необходимо положить холод (резиновый пузырь со льдом, снегом или холодной водой, холодные при­мочки и т. п.).

Билет № 14

1. Признаки браковки стальных канатов.

Браковка грузозахватных приспособлений, находящих­ся в эксплуатации, должна производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и опре­деляющей порядок и методы осмотра и браковочные по­казатели.

а) разрыве пряди и обрыве сердечника;

б) поверхностный и внутренний износ;

в) поверхностная и внутренняя коррозия;

г) местное уменьшение диаметра каната, включая раз­рыв сердечника;

д) уменьшение площади поперечного сечения прово­лок каната (потери внутреннего сечения);

е) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания пря­дей, заломов, перегибов и т.п.;

ж) повреждения в результате температурного воздейст­вия или электрического дугового разряда.

з) отсутствии бирки или клейма.

Канатный строп подлежит браковке, если число ви­димых обрывов наружных проволок каната превышает ука­занное в таблице.

Стропы из канатов двойной свивки	Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной
	3d	6d	30d
	4	6	16

Примечание, d — диаметр каната, мм.

Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследст­вие износа более 10%.

2. Выбор съемных грузозахватных приспособлений для перемещаемого груза.

После определения массы перемещаемого груза можно выбирать грузозахватное приспособление. При этом необ­ходимо руководствоваться следующим:

Для строповки предназна­ченного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона; стропы общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90°;

при длине груза 12 м и более следует применять тра­версу;

при подъеме груза двумя кранами следует применять траверсу с балансирными стропами или с переставными обоймами;

необходимо выяснить, имеет ли предназначенная для перемещения конструкция достаточную поперечную жест­кость или ее можно поднимать только строго вертикально;

строп выбирается так, чтобы поднимаемая конструк­ция приняла проектное или близкое к нему положение;

необходимо учитывать возможность автоматизации зах­вата и освобождения груза;

собственная масса грузозахватного приспособления по сравнению с массой поднимаемого груза должна быть ми­нимальной.