40. Конструкция и принцип действия синхронных машин с электромагнитным возбуждением. Принцип обратимости.

Устройство синхронной машины отличается от асинхронной конструкцией ротора, который представляет собой электромагнит постоянного тока, он имеет обмотку возбуждения- создает основное магнитное поле. Обмотка якоря (статора)-запитывает нагрузку. Принцип работы заключается в том, что частота вращения ротора находится в строгом соотношении с частотой питающего тока. Вследствие обратимости электрических машин, синхронные могут работать как

-синхронные генератора

-синхронные двигатели

-синхронные компенсаторы

Существуют следующие системы возбуждения:

1. Система независимого возбуждения- обмотка возбуждения запитывается от независимого источника питания.

2. Система самовозбуждения:

-параллельное (ОЯ и ОВ соединены параллельно)-последовательное (ОЯ и ОВ- последовательно)-смешанное (часть ОВ включается параллельно, другая- последовательно)

41. Реакция якоря синхронного генератора и ее влияние на внешнюю характеристику в зависимости от вида нагрузки.

Реакция якоря – это воздействие поля статора (якоря) на магнитное поле машины, создаваемое обмоткой возбуждения на роторе. Характер реакции якоря зависит от вида нагрузки. При чисто активной нагрузке имеет место поперечная реакция якоря (векторы магнитных полей обмоток ротора и статора расположены под углом 90). При чисто индуктивной нагрузке реакция якоря продольная размагничивающая (векторы магнитных полей направлены навстречу друг другу и результирующее магнитное поле уменьшается). При чисто емкостной нагрузке реакция якоря продольная намагничивающая (векторы магнитных полей имеют одинаковое направление и результирующее магнитное поле увеличивается).

42. Принцип действия синхронного двигателя. Механическая характеристика. Особенности пуска в ход синхронного двигателя.

Двигательный режим.Принцип действия синхронного двигателя основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля якоря и магнитного поля полюсов индуктора. Обычно якорь расположен на статоре, а индуктор — на роторе. В мощных двигателях в качестве полюсов используются электромагниты (ток на ротор подаётся через скользящий контакт щетка - кольцо), в маломощных — постоянные магниты. Запуск двигателя. Двигатель требует разгона до частоты, близкой к частоте вращения магнитного поля в зазоре, прежде чем сможет работать в синхронном режиме. При такой скорости вращающееся магнитное поле якоря сцепляется с магнитными полями полюсов индуктора (если индуктор расположен на статоре, то получается, что вращающееся магнитное поле вращающегося якоря (ротора) неподвижно относительно постоянного поля индуктора (статора), если индуктор на роторе, то магнитное поле вращающихся полюсов индуктора (ротора) неподвижно относительно вращающегося магнитного поля якоря (статора)) — это называется «вошёл в синхронизм».

Для разгона обычно используется асинхронный режим, при котором обмотки индуктора замыкаются через реостат или накоротко, как в асинхронной машине, для такого режима запуска в машинах на роторе делается короткозамкнутая обмотка, которая также выполняет роль успокоительной обмотки, устраняющей "раскачивание" ротора при синхронизации. После выхода на скорость близкую к номинальной (>95%) индуктор запитывают постоянным током.

Частота вращения ротора   [об/мин] остаётся неизменной, жёстко связанной с частотой сети   [Гц] соотношением: ,

где   — число пар полюсов

Особенности пуска в ход синхронного двигателя.

Получил распространение асинхронный пуск, когда ротор синхронного двигателя, кроме обмотки возбуждения, снабжается специальной пусковой короткозамкнутой обмоткой типа беличьей клетки асинхронного двигателя. При этом способе пуска, вначале двигатель начинает работать как асинхронный (обмотка возбуждения синхронного двигателя замыкается на пусковой реостат). Когда, при разгоне, частота вращения ротора достигает 95% частоты вращения поля статора n₀, пусковой реостат отключают, а обмотку возбуждения ротора включают на постоянное напряжение сети и двигатель втягивается в синхронизм.

43. Понятие промышленная электроника. Элементная база современных электронных устройств: полупроводниковые диоды, биполярные и полевые транзисторы, тиристоры. ВАХ полупроводниковых приборов. Интегральные микросхемы.

См. в интернете

Электроника – область науки, изучающая физические явления в электровакуумных и полупроводниковых приборах, их электрические характеристики, параметры, свойства устройств и систем, основанных на применении этих приборов.

Элементная база современных электронных устройств: стабилитрон, варикапы и другие полупроводниковые диоды, транзисторы и т.д.