- •Вопрос 1. Укажите, какой параметр пассажиров и грузов изменяется при нормальном течении перевозочного процесса.
- •Вопрос 2. Укажите, при выполнении каких из работ в ходе перевозочного процесса не возникают поражающие факторы.
- •Вопрос 3. Укажите какие объекты не являются составляющими транспортной системы (тс).
- •Вопрос 4. Укажите, из каких подмножеств состоит множество не штатных опасных по параметрам движения поезда состояний транспортной системы согласно множествам состояний процесса движения поезда.
- •Вопрос 5. Укажите, в какие состояния может перейти процесс движения поезда из нештатного неопасного состояния.
- •Вопрос 6. Укажите, какие факторы относятся к поражающим.
- •Вопрос 7. Укажите уровень тяжести последствий, если опасная ситуация привела к серьезному ущербу для окружающей среды. Ответ: Катастрофический
- •Вопрос 8. Укажите, какие группы методов анализа безопасности основываются на использовании статических данных.
- •Вопрос 9.Укажите,какому принципу методов повышения безопасности соответствует изменение структуры технического средства.
- •Вопрос 10. Найти Qт( . ; Рт( .
- •Вопрос 11. Найти: τао, ,
- •Вопрос 12. Укажите уровень риска по безопасности согласно матрице рисков, приведенной в к.Р.№2, если ущерб серьезный, а вероятность риска 0,01.
- •Вопрос 13. Изобразите временную диаграмму случайных импульсных потоков, если в интервале (t1;t2) происходит безопасная реализация маршрутного передвижения.
Ответы на билеты по дисциплине «Теория безопасности движения поездов»
Вопрос 1. Укажите, какой параметр пассажиров и грузов изменяется при нормальном течении перевозочного процесса.
Ответ: Координата.
Вопрос 2. Укажите, при выполнении каких из работ в ходе перевозочного процесса не возникают поражающие факторы.
Ответ: Коммерческая работа.
Укажите, при выполнении каких из работ в ходе перевозочного процесса возникают поражающие факторы.
Ответ: Маневровая работа, Грузовая работа, Поездная работа,
Вопрос 3. Укажите какие объекты не являются составляющими транспортной системы (тс).
Технические средства ТС, Мат.Ценности на выходе ТС, Пассажиры внутри поезда, Люди на выходе ТС, Мат. Ценности на входе ТС, Технические персонал ТС, Грузы в внутри поезда, Люди на входе ТС.
Укажите какие объекты являются составляющими транспортной системы (ТС).
Технические средства ТС, Мат.Ценности на выходе ТС, Пассажиры внутри поезда, Люди на выходе ТС, Мат. Ценности на входе ТС, Технические персонал ТС, Грузы в внутри поезда, Люди на входе ТС.
Вопрос 4. Укажите, из каких подмножеств состоит множество не штатных опасных по параметрам движения поезда состояний транспортной системы согласно множествам состояний процесса движения поезда.
So Sш Sн Sз Sнн
Укажите, из каких подмножеств состоит множество работоспособных по параметрам движения поезда состояний транспортной системы согласно множествам состояний процесса движения поезда.
So Sш Sн Sз Sнн
Укажите, из каких подмножеств состоит множество не работоспособных по параметрам движения поезда состояний транспортной системы согласно множествам состояний процесса движения поезда.
So Sш Sн Sз Sнн
Sнд = Sнн + Sо, Sнрно = Sнн.
Вопрос 5. Укажите, в какие состояния может перейти процесс движения поезда из нештатного неопасного состояния.
Нештатное неопасное состояние, Защищённое состояние, Штатное состояние, Опасное состояние, Незащищённое состояние.
Укажите, в какие состояния может перейти процесс движения поезда из защищённого состояния.
Нештатное неопасное состояние, Защищённое состояние, Штатное состояние, Опасное состояние, Незащищённое состояние.
Укажите, в какие состояния может перейти процесс движения поезда из опасного состояния.
Нештатное неопасное состояние, Защищённое состояние, Штатное состояние, Опасное состояние, Незащищённое состояние. Нет среди ответов.
Укажите, в какие состояния может перейти процесс движения поезда из незащищённого состояния.
Нештатное неопасное состояние, Защищённое состояние, Штатное состояние, Опасное состояние, Незащищённое состояние.
Sш - множество штатных состояний; SО — множество опасных состояний; S3 - множество защищенных состояний; SH - множество незащищенных состояний; SHH — множество нештатных неопасных состояний. SHH= S3+ SH.
Из штатного состояния процесс движения может перейти в нештатное неопасное состояние и в нештатное опасное состояние; из нештатного неопасного состояния процесс может перейти обратно в штатное состояние или в нештатное опасное состояние; из нештатного опасного состояния процесс не может перейти ни в одно другое состояние.
Вопрос 6. Укажите, какие факторы относятся к поражающим.
Отказ груза, Инерция груза, Высокая температура, радиация, Отказы аппаратных средств, Распространение болезнетворных бактерий, Распространение биологически опасных веществ, Механическое воздействие конструкций подвижного состава, Отказы технических средств, Ошибки в действиях технического персонала, Ошибочные действия пассажиров, Ошибки программных средств, Инерция тела пассажира, Ударная волна, Токсичные вещества.
Укажите, какие факторы относятся к первичным поражающим
Отказ груза, Инерция груза, Высокая температура, радиация, Отказы аппаратных средств, Распространение болезнетворных бактерий, Распространение биологически опасных веществ, Механическое воздействие конструкций подвижного состава, Отказы технических средств, Ошибки в действиях технического персонала, Ошибочные действия пассажиров, Ошибки программных средств, Инерция тела пассажира, Ударная волна, Токсичные вещества.
Укажите, какие факторы относятся к дестабилизирующим
Отказ груза, Инерция груза, Высокая температура, радиация, Отказы аппаратных средств, Распространение болезнетворных бактерий, Распространение биологически опасных веществ, Механическое воздействие конструкций подвижного состава, Отказы технических средств, Ошибки в действиях технического персонала, Ошибочные действия пассажиров, Ошибки программных средств, Инерция тела пассажира, Ударная волна, Токсичные вещества.
