- •2.Понятие о технической эксплуатации автомобилей
- •3.Понятие о техническом состоянии автомобиля и причины его изменения.
- •4.Изнашивание и его виды
- •5.Трение и его виды
- •6.Коррозия и старение деталей автомобиля
- •7.Влияние конструктивно-технологических факторов на изменение технического состояния автомобиля
- •8.Влияние фракционного состава и октанового числа бензина на изменение технического состояния двигателя
- •10.Влияние содержания в бензине серы и её соединений, механических примесей и воды на изменение технического состояния двигателя
- •11.Влияние качества дизельного топлива на изменение технического состояния двигателя
- •12.Влияние качества моторного масла на изменение технического состояния двигателя
- •13.Влияние качества охлаждающей жидкости на изменение технического состояния двигателя
- •14.Влияние режима работы автомобиля на изменение его технического состояния
- •18.Понятие об отказе и неисправности
- •20.Безотказность и её показатели
- •21.Ремонтопригодность и её показатели
- •22.Долговечность и сохраняемость и их показатели
- •26.Характеристика видов ремонта автомобилей
- •30.Сущность и задачи диагностики автомобилей
- •31.Понятие о диагностическом параметре
- •32.Методы диагностирования автомобилей
- •33.Средства диагностирования автомобилей
- •45.Технико-экономическая характеристика работ ео
- •46.Контрольно-диагностические работы ео
- •47.Назначение и состав уборочно-моечных работ. Уборка автомобилей
- •48.Мойка автомобилей и её виды
- •49.Оборудование постов мойки автомобилей
- •50.Очистка и повторное использование воды на постах мойки автомобилей
- •51.Крепежные работы
- •52.Смазочные работы
- •54. Методы организации то автомобилей
- •55. Выбор метода то автомобилей.
- •56.Характеристика осмотровых канав
- •57.Характеристика подъемников, эстакад, передвижных домкратов
- •61) Агрегатно-участковый метод.
- •62. Метод комплексов. Функция комплексов.
- •63. Метод комплексов. Функция отделов.
- •64. Планирование то автомобилей.
- •65. Учет то и ремонта автомобилей.
- •66.Требования к хранению автомобилей. Способы хранения автомобилей.
- •67.Хранение автомобилей в зданиях.
- •68.Особенности хранения автомобилей на открытых площадках.
68.Особенности хранения автомобилей на открытых площадках.
Особенности открытого хранения автомобилей: затрудняется пуск холодного двигателя; ухудшаются показатели надежности автомобилей; повышается расход топлива; затрудняется проведение ТО и ТР. Пуск холодного двигателя затрудняется вследствие сложностей создания пусковой частоты двигателя и ухудшения условий смесеобразования и сгорания рабочей смеси. Минимально необходимая частота вращения коленчатого вала двигателя (пусковая частота двигателя) зависит от температуры окружающего воздуха и типа двигателя.
Тип двигателя |
Пусковая частота, минуты |
|
|
Tв=+5C |
Тв=-30С |
Бензиновый |
40-60 |
70-75 |
Дизельный |
100-120 |
180-200 |
Мсопр = Мт + Мj + Мк, где Мсопр – суммарный момент сопротивления вращению коленчатого вала двигателя, Мт – момент сил трения, Мj – момент сил инерции, Мк – момент на преодоление компрессии. При изменении температуры Mj и Мк практически не изменяются, а Мт может существенно увеличиваться главным образом из-за увеличения вязкости моторного масла. Сложность создания пусковой частоты объясняется также уменьшением крутящего момента стартера, вследствие снижения напряжения аккумуляторной батареи. Ухудшение условий смесеобразования у бензинового двигателя объясняется уменьшением испарения бензина, повышением его вязкости, затрудняется сгорание рабочей смеси. Затрудняется из-за уменьшения напряжения аккумуляторной батареи и снижения мощности искры смесеобразования. У дизельного двигателя воспламенение топливно-воздушной смеси затрудняется из-за снижения температуры воздуха в конце такта сжатия. Ухудшение показателей надежности объясняется ухудшением условий трения из-за повышения вязкости смазочных материалов, уменьшения зазоров между трущимися поверхностями из-за температурных деформаций и изменения физико-механических свойств многих материалов. Увеличение расхода топлива происходит из-за увеличения сопротивления движению, продолжительности времени пуска двигателя, частых запусков двигателя для его прогрева.
