74. Международные неторговые расчеты.

К международным неторговым расчетам относятся платежи на содержание представительств за рубежом и международных организаций, за обучение иностранных граждан, а также алиментные, пенсионные, наследственные и иные аналогичные им платежи.

75. Международный транспорт.

Перевозки трузов и пассажиров осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом. Под международной перевозкой понимается перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными соглашениями. Характерной особенностью правового ре1улирования в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (транспортных конвенциях), содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок грузов и пассажиров. Обычно такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответственности перевозчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий и исков. При отсутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к нормам национального права в соответствии с коллизионными нормами транспортных конвенций или национального законодательства. Особенность договора международной перевозки заключается в том, что в ходе его исполнения соответствующие материально-правовые нормы применяются на основании различных коллизионных принципов. Так, при отправлении груза руководствуются законом страны отправления, при выдаче груза в конечном пункте — законом страны назначения. В других случаях применяется закон перевозчика или же закон страны суда. Подлежащее применению к международной перевозке право может быть указано в транспортном документе, выданном перевозчиком.

76. Правовое обеспечение международных перевозок.

М\н перевозки – это перемещение грузов или пассажиров посредством любого вида транспорта в случае, если такое перемещение имеет м\н характер: место отправления и место назначения находятся на территории разных гос-в или же само перемещение осущ-ся по территории ин. гос-ва.

В н/вр. основным источником пр. регулирования перевозок грузов, пассажиров и их багажа – м\н соглашения- это т.н. транспортные конвенции), содержащие унифицированные нормы, единообразно определяющие условия м\н перевозок грузов и пассажиров.

Обычно такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответ-ти перевозчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий и исков. Транспортные конвенции применяются в отношении отдельных видов транспорта. Вместе с тем имеются конвенции, которые охватывают деятельность нескольких видов транспорта (=Таможенная конвенция 1972 г., касающаяся контейнерных перевозок на всех видах транспорта).

При отсутствии материально-правовых норм, обращаются к нормам нац. права в соответствии с коллизионными нормами транспортных конвенций или национального законодательства.

В РБ такими являются:

· ГК (гл.40 «Перевозка», гл.41 «Транспортная экспедиция»);

· Кодекс торгового мореплавания (1999);

· Водный кодекс (2006);

· законы РБ:

– «Об основах транспортной деятельности от 1998 г.;

– «О перевозке опасных грузов» от 2001 г.;

– «О железнодорожном транспорте» от 1999 г.;

– «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» от 2007 г.;

– «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 2006 г.;

– Устав ж\д транспорта общего пользования, утвержденный СовМином в 1999 г.

Основными договорами, регламентирующими м\н автомоб. перевозки, являются:

- Конвенция о договоре м\н дорожной перевозки грузов 1956 г.;

- Конвенция о дорожном движении 1971 г.;

- Тамож. конвенция о м\н перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 г.;

- Европейское соглашение о м\н дорожной перевозке опасных грузов и др.

Среди источников в области м\н ж\д перевозок следует назвать Соглашение о м\н ж\д перевозках (КОТИФ/COTIF).

М\н воздушные перевозки регламентируются Конвенцией о М\н гражд. авиации 1944г., Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся м\н воздушных перевозок, 1929г.

М\н перевозки грузов морем регламентируются М\н конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся коносаментов, 1924 г. (правила Гаага-Висби), Гамбургской конвенцией ООН о морской перевозке грузов 1978 г. (Гамбургские правила). М\н перевозки пассажиров морем и их багажа регламентируются М\н конвенцией об унификации некоторых правил о перевозке пассажиров морем 1961 г., Афинской конвенцией о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г.

Основными м\н документами, определяющими права и обязанности по смеш. перевозке грузов: Соглашение о м\н прямом смешанном ж\д-водном грузовом сообщении 1959 г., Конвенция ООН о м\н смешанных перевозках грузов 1980 г.