- •Введение
- •1 Производственно-хозяйственная характеристика предприятия:
- •1.6 Расчет годового количества ео
- •1.7 Определение количества целевых диагностических воздействий в год
- •1.8 Определяем суточную программу то
- •2.3 Расчет трудоемкости тр автобусов за год по маркам
- •3 Расчет годового объема работ зоны то-1 и то-2
- •4 Рассчитываем годовые объемы работ
- •7 Расчет численности производственных рабочих
- •7.1 Расчет явочного количества рабочих
- •7.2 Расчет списочного количества рабочих (штатного)
- •8 Расчет количества постов
- •8.1Расчет механизированных постов ео (мойка, обтирка)
- •8.2 Расчет постов по то-1; то-2; д-1; д-2; тр; сто
- •9 Расчет специализированных постов в зоне тр по их назначению
- •Выбор методов организаций и управления производством
- •10Проектирование участка
- •10.1 Подбор технологического оборудования участка то-2
- •10.2 Расчет площади участка то-2
- •10.3 Подбор технологического оборудования участка тр
- •10.4 Расчет площади участка и его габаритных размеров
- •10.4 Подбор технологического оборудования участка то-1
- •10.5 Расчет площади участка то-1
- •11 Охрана труда (санитарно – гигиенические условия труда)
- •11.1 Расчет искусственного освещения участка
- •11.2 Расчет естественного освещения участка
- •11.3 Расчет вентиляции для участка
- •12. Экономическая часть
- •12.1 Расчёт эксплуатационных затрат
- •7 Рассчитаем накладные расходы, которые по нормативам предприятия составляют 20% от прямых затрат
- •13. Конструктивная часть.
- •13.1Приспособление для демонтажа деталей с натягом.
- •13.2 Демонтаж подшипника качения.
- •13.3 Расчёт на прочность элемента конструкторской части.
- •Список используемых источников:
- •10.Выбор методов организации и управления производством
- •1.Рекомендации по организации технического обслуживания автомобилей.
- •2.Рекомендации по зоне уборочно-моечных работ ео.
- •3.Рекомендации по организации тр автомобилей и прицепов.
- •4.Планирование постановки автомобилей на то-1 с диагностированием д-1.
- •5.Планирование постановки автомобилей на то-2 с диагностированием д-2.
- •Список используемых источников:
- •Заключение
7 Рассчитаем накладные расходы, которые по нормативам предприятия составляют 20% от прямых затрат
=
* 20 (62)
=
*20 = 700794руб.
Таблица 6 Эксплуатационные затраты по участкам
№ |
Наименование затрат |
Единицы измерения |
Сумма,руб |
Структура затрат, % |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
ФЗП рабочих с отчислением на социальные нужды |
Руб. |
1753552,8 |
35,1 |
2 |
Сумма затрат на амортизацию и ремонт оборудования |
Руб. |
551140 |
10,2 |
3 |
Сумма затрат на амортизацию и ремонт здания (помещений) участков |
Руб. |
1152000 |
22,3 |
4 |
Затраты на электроэнергию |
Руб. |
91400 |
1,9 |
5 |
Стоимость пара на отопление |
Руб. |
460000 |
8,4 |
6 |
Стоимость воды на технологические цели |
Руб. |
54600 |
9,1 |
7 |
|
|
|
|
8 |
Накладные расходы |
Руб. |
700794 |
13,2 |
|
Итого |
*** |
4750706 |
100 |
Вывод: сумма годовых эксплуатационных затрат по диагностическому участку и участку ТО, составили 4750706 руб. Наибольший удельный вес составило оплата работникам с ФЗП и отчислениями на социальные нужды, структура затрат представлена на схеме(1).
Схема
1 Эксплуатационные затраты по участкам
Не смотря на то что затрата на на зарплату рабочим с ФЗП , затраты на амортизацию и ремонт здания, накладные расходы и расходы на электроэнергию и воду составили 4750706, данные затраты оправдываются повышением коэффициента годности автопарка на предприятии.
13. Конструктивная часть.
13.1Приспособление для демонтажа деталей с натягом.
Съемник винтовой механический предназначен для эффективного демонтажа деталей, установленных с натягом, когда для снятия деталей требуются незначительные усилия. таких как шестерни, колеса, муфты, крыльчатки, а также тонкостенных и установленных в отверстия деталей (обойм, подшипников), которые могут быть повреждены при снятии обычными съемниками.
Винтовой съемник обеспечивает возможность приложения тягового усилия к внутреннему кольцу подшипника — нагрузка не передается через тела качения, что сводит к минимальному риску его повреждения.
Наличие механизма фиксации захватов позволяет корректировать или изменять точки захвата простым вращением гайки фиксации. Фиксируемое положение захватов во всем диапазоне съема существенно снижает возможность соскальзывания захватов с рабочей поверхности, увеличивая тем самым производительность, и предохраняет оборудование от повреждений.
Рычажная рама съемника обеспечивают быструю установку съемника, жесткий захват и безопасную работу, а также позволяют исключить перекосы и сползание захватов при демонтаже. Простая и эффективная конструкция позволяет легко установить съемник на детали одному человеку, возможность приложения тягового усилия к внутреннему кольцу подшипника — нагрузка не передается через тела качения, что сводит к минимуму риск повреждения подшипника при демонтаже.
