13.2 Демонтаж подшипника качения.
Очень важно для демонтажа подшипников качения и других деталей правильно определить размеры диаметров заплечиков, ограничивающих осевое перемещение колец, подшипников и других деталей. Нормальная высота заплечика должна быть приблизительно равна половине толщины внутреннего кольца подшипника с тем, чтобы за выступающую часть кольца можно было осуществить захват съемником. Размеры заплечиков на валу и в корпусах для монтажа подшипников качения приведены в каталогах подшипников качения. Для фиксации в осевом направлении посаженных на вал деталей, кроме заплечиков вала, можно применить распорные втулки, пружинные стопорные кольца, различные гайки и др. Выбор того или иного вида фиксации детали в осевом направлении необходимо производить в зависимости от условий работы вала и технологичности его изготовления. При конструировании вала очень важно уменьшить концентрацию напряжений в местах перехода вала от одного диаметра к другому.
13.3 Расчёт на прочность элемента конструкторской части.
Для расчета на прочность выбираем винт с резьбой М18Н6, т.к усилие при работе приспособления будет приходиться на резьбу.
Определяем усилие распрессовки по формуле:
,
(63)
Где: К – коэффициент запаса сцепления
d-внутренний диаметр ступицы
-
длинна ступицы
F – коэффициент трения при холодной запрессовке F = 0,07
Для определения усилия в запрессовке, необходимо найти максимальное контактное давление, которое рассчитывается по формуле:
Где:
-предел
текучести материала
,
-внутренний
и внешний диаметр ступицы,
Учитывая тот факт, что ступица сделана из стали то =240 мПа
тогда:
Н
При снятии запрессованной детали усилие увеличивается в 1,5 раза, поэтому
=1.5*F
=32620*1.5=48930 H
Расчет на прочность винта съемника
Определяем из полученных данных условия прочности резьбы по формуле:
,
(64)
-расчетный
диаметр резьбы винта;
где
допускаемое напряжение на растяжение
для винта
СТ45
Вывод: диаметр расчётный меньше диаметра винта. Диаметр винта равен 18мм.
Рис.1 Расчетная схема соединения с натягом.
Список используемых источников:
М.В.Светлов. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование. Москва – 2013
И.С.Туревский. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. Москва – 2014
В.М. Власов. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва 2012
В.В.Петросов. Ремонт автомобилей и двигателей. Москва 2012
М.Г. Василенко Курсовое проектирование. Методические рекомендации. Минск, РИПО, 2012
Ю.К. Новожилов. Методические указания к выполнению дипломного проекта. Нижний Новгород, 2013
WWW. academia-moscow.ru