40. Многоковшовые роторные траншейные экскаваторы. Схемы.

Роторный траншейный экскаватор — землеройная машина с ра­бочим органом в виде ковшового колеса (ротора), вращающегося в плос­кости, совпадающей с направлением рабочего перемещения всей маши­ны или незначительно отклоняющейся от нее . Грунт, отделяемый от массива и захватываемый ковшами, поднимается в зону разгрузки, которая находится в верхней части ро­тора, перемещается в сторону от траншеи и укладывается в отвал лен­точным конвейером или метателем.

1-гидропривод, 2- гидроцилиндр, 3- рама, 4- метатель, 5- ковш, 6- подъемный гидроцилиндр, 7- колеса, 8- зачистной башмак, 9- колесо, 10- ролики, 11- шестерни, 12- внутренний зубчатый венец, 13- рама, 14- платформа, 15- тележка экскаватора.

П о сравнению с цепными роторные траншейные экскаваторы от­личаются более высоким КПД (нет цепей, работающих в абразивной среде) и, следовательно, меньшей энергоемкостью разработки грунта. При равной с цепным экскаватором массе роторный экскаватор произ­водительнее, поскольку допускает более высокую скорость резания, обусловленную равномерностью вращения ротора, жестким крепле­нием ковшей и лучшими условиями их опорожнения. Однако роторным рабочим органом можно отрывать траншеи не уже 0,15...0,2 м, тогда как цепным ширина траншеи (щели) может быть доведена до 0,05 м. Пределы глубины отрываемых траншей роторными экскаваторами не­сколько меньше, чем цепными.

По ходовому оборудованию роторные траншейные экскаваторы де­лятся на пневмоколесные, гусеничные и колесно-гусеничные. Более распространены гусеничные машины, обладающие лучшей проходи­мостью.

По способу соединения рабочего органа с тягачом эти машины под­разделяют на навесные и полуприцепные. Последние имеют дополнительную пневмоколесную тележку, позволяющую снизить нагрузку на тягач от рабочего органа. Для отрывки узких траншей и прорезания щелей в мерзлых грун­тах вместо ковшового ротора применяют фрезерный. Для рытья тран­шей и каналов с откосами экскаватор оснащают дополнительными шнеками-фрезами и профилирующими ножами. Для этих же целей применяют экскаваторы с двумя наклонными роторами преимущест­венно фрезерного типа.

Конструктивной разновидностью роторных траншейных экскава­торов являются машины с переставным ротором. Возможность переста­новок ротора позволяет отрывать траншеи у стен зданий, заборов, стол­бов и в других стесненных условиях.

41. Многоковшовый цепной экскаватор поперечного действия. Схемы.

Многоковшовый цепной экскаватор поперечного резания — это зем­леройная машина с рабочим органом в виде ковшовой цепи, движущей­ся в вертикальной плоскости под углом к направлению перемещения экскаватора.

Многоковшовые цепные экскаваторы применяются при вскрышных работах и добыче в карьерах строительных материалов, для произ­водства гидротехнических и мелиоративных земляных работ (отрывкаи планировка откосов мелиоративных и судоходных каналов), водо­хозяйственных земляных работ (очистка каналов от ила и зарослей). Эти экскаваторы особенно эффективны при производстве однотипных и сосредоточенных земляных работ большого объема.

По положению рабочего органа в забое различают экскаваторы ниж­него, верхнего, а также верхнего и нижнего резания Экскаваторы верхнего резания отличаются меньшей энер­гоемкостью разработки грунта, а машины нижнего резания позволяют вести разработку насыщенного водой грунта или даже под водой.

По способу подачи рабочего органа в забое различают экскаваторы параллельного и радиального (веерного) резания. При параллельном резании от массива отделяется стружка постоянной толщины. При ра­диальном резании толщина срезов грунта уменьшается по мере при­ближения ковшей к опорному шарниру ковшовой рамы.

Различают экскаваторы с жестконаправленной и с провисаюьщей ковшовой цепью. Применяя первые, можно получить точный профиль поверхности забоя и более чистую ее отделку, но эф­фективно использовать их можно лишь при однородных грунтах. Машины с провисающей цепью дают менее ровную поверхность забоя, но для них и менее опасны твердые включения в грунте, так как ковши могут обходить препятствия, предотвращая повреждения ковшовой цепи. По способу связи рабочего органа с ходовой тележкой экскаваторы де­лят на неловоротные и поворотные. Рабочее оборудование иеловоротных машин может менять положение только в вертикальной плоскости. Рабо­чее оборудование поворотных машин может менять положение и в гори* зонтальной плоскости относительно ходовой тележки, поэтому ими мож­но разрабатывать грунт в торцовых частях выемок, в то время как непово­ротными экскаваторами разрабатывать грунт в таких условиях трудно.

Отгрузка грунта многоковшовыми цепными экскаваторами осуществ­ляется через бункер нли при помощи отвального конвейера.

Ходовое оборудование строительных многоковшовых цепных экска­ваторов чаще рельсовое, а в мелиоративных машинах в основном гусе­ничное.