1.4 Определение взлетной массы самолета в нулевом приближении
Взлётная масса самолёта нулевого приближения определяется по формуле, полученной из уравнения относительности масс с использованием статистических данных:
,
где
–
взлетная масса самолета;
-масса
коммерческой нагрузки;
-масса
экипажа;
-относительная
масса конструкции;
-
относительная масса силовой установки;
-
относительная масса оборудования и
управления;
-относительная
масса топлива.
=120· nпас=120·80=9600 кг;
=80
nэк=80·5=400
кг.
Значение определяется из формулы [2]:
;
=0,328
, , определяем из таблицы статистических данных[2]
=0,27; =0,1; =0,05.
Тогда
=41322
кг.
1.5 Расчет массы конструкции основных агрегатов самолета, массы силовой установки, топлива, оборудования и управления
Исходя из полученной взлетной массы, определяем остальные массы
mк = · = 0,27·40620=10967 кг.
mс.у.
=
·
= 0,11·40620=4400кг;
mт = · =0,367·40620=14944 кг;
mоб.
упр.
=
·
=0,05·40620=2031
кг;
После определения массы конструкции самолета можем определить ее составляющие исходя из таблицы [2]:
=0,41;
=0,355;
=0,184;
0,068;
Тогда:
mкр.
= mк·
=10967·0,41
=4507 кг;
mф = mк· =10967·0,355=3893 кг;
mоп.=
mк·
=10967·0,068=746кг;
mш. = mк· =10967·0,184=2018 кг;
Значения величин масс заносим в таблицу 1.5.
Таблица 1.5 – Значение составляющих частей масс самолет
m0, кг |
mэк., кг |
mк, кг |
mкр, кг |
mф, кг |
mоп, кг |
mш, кг |
mт, кг |
mс.у.,кг |
mдв, кг |
mоб, кг |
40620 |
400 |
10967 |
4507 |
3893 |
746 |
2018 |
14944 |
4400 |
1450 |
2031 |
1.6 Выбор двигателя и его характеристик
Исходя
из собранных статистических данных,
энерговооруженность назначаем
0,4:
;
P0 = (0,4·40620·9,8)/10 =15000кгс
Определим стартовую тягу одного двигателя:
P01 = P0 /n=15000/2=7500 кгс
По этой величине выбираем двигатель.
Наиболее подходящий двигатель (ТРДД) Д-436-148.
Рис. 1.6
Основные характеристики двигателя
Взлетный режим (H=0, Mn=0, MCA+15oC) |
|
Тяга, кгс(H) |
75000(73575) |
Удельный расход топлива, кг/кгс*ч (кг/Н*ч) |
0,370(0,0377) |
Максимальный крейсерский режим (H=11000 м, Mn=0.75, MCA) |
|
Тяга, кгс(Н) |
15000(14715) |
Удельный расход топлива, кг/кгс*ч (кг/Н*ч) |
0,608(0,062) |
Габаритные размеры |
3830 x 1784 x 1930 |
Сухая масса двигателя, кг |
1450 |
Уточним массу топлива по данным двигателя Д-436-148.
Поскольку реальная потребная масса топлива оказалась меньше расчетной почти на две тонны, то в дальнейшем необходимо пересчитать взлетную массу первого приближения.
=40620
кг
Данную взлетную массу m0 =40620кг используем для определения геометрических параметров частей самолета.