- •1. Основные требования к электроприводам машин и установок горного производства.
- •2. Системы электроприводов постоянного тока.
- •3. Системы управления электроприводов постоянного тока
- •4. Расчет и выбор элементов силовой схемы электропривода постоянного тока системы
- •5. Расчет статических характеристик электроприводов постоянного тока
- •10. Расчет параметров обмоток асинхронного двигателя с фазным ротором
- •11. Расчет и выбор диодов неуправляемого выпрямителя и тиристоров инвертора
- •12. Расчет и выбор сглаживающего дросселя (реактора)
- •18. Принципиальная электрическая схема частотно-регулируемого электропривода с автономным инвертором тока клетевой подъемной установки
- •19. Режимы работы электроприводов главных механизмов одноковшовых экскаваторов
- •20. Системы экскаваторных электроприводов главных механизмов
- •26. Компьютерное моделирование динамических процессов в электроприводах подъемных установок
- •27. Режим работы электродвигателя
- •28. Нагрев и охлаждение электродвигателей
- •29. Выбор типа и мощности электродвигателя для различных условий работы
- •30. Электрооборудование кранов, лифтов и др. Подъемных установок
- •31. Магнитные пускатели.
- •32. Реле управления и защиты.
- •33. Промежуточное реле. Реле минимального тока.
- •35. Резисторы. Пускарегулирующие резисторы
- •36. Тормозные машины
- •37. Тормозные электромагниты и электрогидравлические толкатели
- •38. Полупроводниковые выпрямители
- •40. Аппаратура ручного управления
- •41. Провода и кабели
- •42. Кабельные барабаны.
- •43. Общие вопросы электробезопасности
- •44. Действие электрического тока на организм человека
- •45. Классификация условий работ (помещений) по степени электроопасности.
- •46. Мероприятия по обеспечению безопасного ведения работ с электроустановками
- •47. Защитное заземление
29. Выбор типа и мощности электродвигателя для различных условий работы
При выборе электродвигателя необходимо руководствоваться несколькими основными критериями:
вид электрического тока, питающего оборудование;
мощность электродвигателя;
режим работы;
климатические условия и другие внешние факторы.
В зависимости от используемого электрического тока двигатели делятся на две группы:
приводы постоянного тока;
приводы переменного тока.
При работе электропривода с длительной постоянной нагрузкой задача выбора электродвигателя (постоянного тока, асинхронного, синхронного) относительно проста.
Для электропривода, не требующего регулирования скорости в больших диапазонах ее изменения, рекомендуется применять синхронные двигатели. Эта рекомендация объясняется тем, что современный синхронный двигатель пускается в ход также быстро как и асинхронный, а его габариты меньше и работа экономичнее, чем асинхронного двджигателя той же мощности (у синхронного двигателя выше коэффициент мощности cosφ и больше максимальный момент Mmax на валу).
При этом у асинхронных двигателей последнего поколения можно достаточно эффективно регулировать скорость вращения, осуществлять реверс с необходимым моментом для работы электропривода, но для этого применяются специальные устройства управления.
Синхронные двигатели – оптимальное решение для оборудования с постоянной скоростью работы: генераторов постоянного тока, компрессоров, насосов и др.
Технические характеристики синхронных электродвигателей разных моделей отличаются. Скорость вращения колеблется в диапазоне от 125 до 1000 оборотов/мин, мощность может достигать 10 тысяч кВт.
В конструкции приводов предусмотрена короткозамкнутая обмотка на роторе. Ее наличие позволяет осуществлять асинхронный пуск двигателя. К преимуществам оборудования данного типа относятся высокий КПД и небольшие габариты. Эксплуатация синхронных электродвигателей позволяет сократить потери электричества в сети до минимума.
Асинхронные электродвигатели переменного тока получили наибольшее распространение в промышленном производстве. Особенностью данных приводов является более высокая частота вращения магнитного поля по сравнению со скоростью вращения ротора.
В современных двигателях для изготовления ротора используется алюминий. Легкий вес этого материала позволяет уменьшить массу электродвигателя, сократить себестоимость его производства.
КПД асинхронного двигателя падает почти вдвое при эксплуатации в режиме низких нагрузок – до 30-50 процентов от номинального показателя. Еще один недостаток таких электроприводов состоит в том, что параметры пускового тока почти втрое превышают рабочие показатели. Для уменьшения пускового тока асинхронного двигателя используются частотные преобразователи или устройства плавного пуска.
Асинхронные электродвигатели удовлетворяют требованиям разных промышленных применений:
Для лифтов и другого оборудования, требующего ступенчатого изменения скорости, выпускаются многоскоростные асинхронные приводы.
При эксплуатации лебедок и металлообрабатывающих станков используются электродвигатели с электромагнитной тормозной системой. Это обусловлено необходимостью остановки привода и фиксации вала при перебоях напряжения или его исчезновения.
В процессах с пульсирующей нагрузкой или при повторно-кратковременных режимах могут использоваться асинхронные электродвигатели с повышенными параметрами скольжения.
