- Состав и свойства строительных битумов:

Слово "нефть" для нас ассоциируется, в основном, с бензином, дизельным топливом, керосином, да ещё маслами. А ведь это ― наиболее легко выделяемые из нефти группы углеводородов. После того, как из неё выделены светлые углеводороды, в тяжёлом остатке скапливаются асфальтены, смолы, тёмные нефтяные масла, карбоиды, асфальтогеновые кислоты. Всё это именуется гудроном. А вот после окисления гудронов в смеси с отходами нефтехимии с кислородом воздуха получают строительный битум. Каждая из составных частей придаёт нужные качества: асфальтены ― твёрдость и термостойкость; смолы ― упругость и адгезию; масла ― морозостойкость.

Для строительных работ важнейшими свойствами битума являются:

- способность при добавлении разжижителей (органических) или температуре 80-170°С становиться вязкими и объединять другие стройматериалы);

- способность при 20-25°С загустевать о образовывать с другими материалами единое целое;

- способность наделять материалы, обработанные битумом, гидрофобностью.

Маркировка строительных битумов.

Обозначаются они двумя заглавными буквами БН и дробным числом. "БН" говорит о том, что этот битум ― нефтяной. Следующее далее дробное число своим числителем показывает температуру, при которой этот битум начнёт размягчаться, знаменателем ― условная твёрдость в холодном состоянии. Условная твёрдость рассчитывается на основе пенетрации, то есть проникновения стандартной иглы в битум. Поэтому, чем меньше будет число в знаменателе, тем строительный битум твёрже: каждая единица в этом показателе ― это проникновение иглы (конуса) в битум на 0,1 мм. Производятся следующие марки:  БН 90/10, БН 70/30, БН 50/50.

Применение строительного битума.

Популярность битума, как строительного материала, объясняется дешевизной и востребованностью из-за его качеств (чаще всего гидрофобных). Назовём некоторые сферы применения.

Ими гидроизолируют фундаменты и бетонные сооружения, огрунтовывают под мягкую кровлю основание,  из битумов делают битумно-полимерную мастику.

В строительстве широко применяется битумный праймер ― холодная грунтовка на основе битума, гидростеклоизол ― стеклоткань, покрытая с двух сторон битумом, битумная мастика и т.п.

 Битум превратился в универсальный строительный материал, используемый в разных видах в любых типах строительства.

1.3 Способы фасовки битума.

Упаковка должна не только предохранять битум от грязи, она должна обеспечивать удобную форму для транспортировки. Ведь понятно, что застывший сгусток битума непонятных размеров и формы будет трудно довести до ума на стройке. Рассмотрим некоторые способы упаковки:

Фасовка в кловентейнер.

Кловертейнер представляет собой среднетоннажный контейнер из многослойного картона (картонный еврокуб, картонный IBC, бумажный кубический контейнер), стандартный объем - 1000 л (1 тонна). Контейнер состоит из квадратных поддона и крышки, снабженной заливным отверстием; поддон и крышка соединены вертикальными стойками и обечайкой. Кловертейнеры успешно применяются для транспортировки и хранения жидких, вязких и сыпучих химических и нефтехимических веществ. Существуют ограничения по фасовке опасных грузов.

Фасовка в кловертейнеры осуществляется непосредствено на НПЗ и далее происходит отгрузка битума конечным потребителям со склада промежуточного хранения. Организация цепи поставок битумов по данной схеме исключает необходимость обустройства битумохранилищ, расходов на нагрев битума при перевалке, полностью исключает потери вследствие недовыгруза железнодорожных цистерн, а также их пропарку. Использование кловертейнеров позволяет обеспечить сохранность качества битума за счет того, что он разогревается один раз непосредственно на асфальто-бетонном заводе, в то время как традиционные способы транспортировки подразумевают многократные циклы разогрева при погрузке-выгрузке. Вместе с этим достигается и экономия энергоресурсов, а также продление срока службы дорожного полотна за счет пониженного окисления материала. 

Фасовка в евробочки.

Преимущества Фасовки в евробочки

Стоимость транспортировки битума в бочках, размещенных в крытом вагоне существенно меньше, чем перевозка его в нефтебензиновых цистернах, так как на станциях назначения нет необходимости наличия специального оборудования, требуемого для разогрева битума с целью его слива; содержание битума в бочках позволяет существенно сэкономить пространство, сокращая, тем самым, средства на хранение и транспортировку битума в бочках; при необходимости можно распаковать только требуемое количество битума в бочках, не затрачивая времени на разогрев всей ёмкости; расфасовка битума в бочки позволяет закупать и формировать его запасы в холодное время года (зимой); этот вид фасовки и хранения предоставляет возможность перегружать битум в разные типы транспорта, а не только в цистерны; хранение и транспортировка битума в бочках – это реальная экономия в целом в процессе производства дорожных и строительных работ; за счёт регулярно невыбираемых остатков из хранилища битума исключаются его потери; появляется возможность четкого контроля остатка в запасе битума; при хранении и транспортировке битума в бочках лучше сохраняется его качество (т.к. каждый его разогрев плохо влияет на свойства битума);

Кроме всего вышеперечисленного сама тара (бочки) имеет ряд плюсов по сравнению со всеми остальными видами расфасовки битума: [7]

- она имеет низкую стоимость;

- из бочки проще извлечь битум;

- бочка существенно экономит средства на хранение битума;

- бочки с битумом легче поддаются пересчету, а значит, есть контроль расхода битума;

- эту тару намного удобнее перемещать по территории склада;

Процесс хранения и транспортировки битума в бочках не является затратным, как в плане средств, так и в плане труда. Эта упаковка обеспечивает максимальную сохранность физических и химических свойств битума, потому как, при этом, контакт содержимого с внешней средой полностью исключается.

Фасовка в крафт-мешки [4]

В зависимости от продукции возможно изменение комплектации слоев, размеров и плотность бумаги. Слойность подобных мешков варьируется  от 2 до 6 слоев.

При изготовлении мешка комбинируют различные виды бумаги:

- коричневый крафт;

- бумага ламинированная полиэтиленом;

- отбеленный крафт;

- битумированная бумага;

- п/э пленка.