50. Подготовительные и вспомогательные работы. Состав и варианты реализации
В состав подготовительных работ входят: лесосырьевая, транспортная и технологическая подготовка лесосек.
Лесосырьевая подготовка заключается в отводе лесосечного фонда лесосечной бригадой или в приемке от лесохозяйственных органов годичного лесосечного фонда, при этом в натуре проверяют: соответствие мест отвода составленному плану рубок; наличие ясно видимых границ лесосеки, угловых столбов, надписей на них; правильность определения общего запаса леса на лесосеках, отнесение деревьев к категории технической годности, выход деловой древесины, установление разряда такс и денежной оценки лесосек, клеймение деревьев специального назначения и семенников, наличие и количество подлежащего сохранению жизнеспособного подроста; отсутствие лесонарушений в прилегающих к лесосеке насаждениях в полосе шириной 50 метров.
Транспортная подготовка лесосечного фонда включает изыскание и строительство лесовозных усов и искусственных сооружений, изыскание трассы лесовозных усов производится после приемки лесосечного фонда с таким расчетом, чтобы строительство усов опережало разработку тяготеющих к ним лесосек. Лесовозные усы, как правило, имеют простое устройство. В зависимости от почвенно-грунтовых условий, грузооборота они могут быть с хворостяным, грунтовым, гравийным покрытием или лежневые.
Технологическая подготовка лесосек включает: выбор места расположения и устройство погрузочных пунктов или верхних складов, разработку 50-метровой зоны безопасности вокруг лесопогрузочных пунктов, лесовозных дорог, мест размещения механизмов и т.д.; разметку и устройство магистральных трелевочных волоков; уборку опасных деревьев на всей площади лесосеки; разметку пасек и пасечных волоков.
Вспомогательные работы проводят в ходе выполнения основных лесосечных работ, в их состав входят: техническое обслуживание машин, содержание инструмента, содержание и ремонт лесовозных усов, бытовое обслуживание рабочих, охрана оборудования в нерабочее время и др.
Вспомогательные работы на лесосеках значительно упрощаются при использовании специальных маневренных средств (автомобилей или тракторов) для технического обслуживания машин в лесу.
На мастерском участке организуется пункт технического обслуживания, который должен быть оснащен передвижными средствами для обслуживания и ремонта машин всех лесосечных бригад мастерского участка. Для перевозки рабочих по автомобильным лесовозным дорогам используют автобусы. Для перевозки ГСМ применяются передвижные топливозаправочные агрегаты, смонтированные на автомобиле.
51. Лесосырьевая подготовка. Трудоемкость выполнения. Организационные формы выполнения лесосырьевой подготовки
Лесосырьевая подготовка заключается в отводе лесосечного фонда лесосечной бригадой или спецбригадой лесохозяйственных органов, с дальнейшей приёмкой годичного лесосечного фонда, при этом в натуре проверяют: соответствие мест отвода составленному плану рубок; наличие ясно видимых границ лесосеки, угловых столбов, надписей на них (№ квартала и делянки, год рубки и площадь); правильность определения общего запаса леса на лесосеках, отнесение деревьев к категории технической годности, выход деловой древесины, установление разряда такс. и денежной оценки лесосек, клеймение деревьев специального назначения и семенников, наличие и количество подлежащего сохранению жизнеспособного подроста; отсутствие лесонарушений в прилегающих к лесосеке насаждениях в полосе шириной 50 метров.
Трудоемкость выполнения связано с трудозатратами на проведение подготовительных работ
где Q - годовой объем вывозки леса, м3; М - средний запас на 1га, м3;А - трудозатраты на подготовку 1га лесосеки к рубке (уборку опасных деревьев, разметку пасек и волоков) одним рабочим; В - трудозатраты на подготовку одного погрузочного пункта или верхнего склада одним рабочим;S - площадь лесосеки, примыкающая к одному погрузочному пункту; С - трудозатраты на строительство 1 км лесовозного уса одним рабочим; К - коэффициент, учитывающий наличие неэксплуатационных площадей (вырубки, болота, гари и т.д.), К = 1 – 1,2; b - ширина лесосеки, осваиваемая с одного лесовозного уса, км.