- •Обязательный минимум для экзамена
- •Сварные соединения (виды, определение, достоинства, недостатки, применение)
- •Сварочные редукторы (назначение, классификация, устройство, принцип действия, техника безопасности при эксплуатации)
- •Переносные универсальные и специализированные приспособления для сборки конструкций
- •Правила техники безопасности при слесарных работах и выбор инструмента
- •Ацетиленовый генератор (назначение, классификация, устройство, подготовка к обслуживанию, требования техники безопасности)
- •Сварочная проволока (назначение, требования, химический состав, маркировка)
- •Предохранительные затворы (назначение, классификация, устройство, требования техники безопасности)
- •Понятие свариваемости металла. Классификация сталей по свариваемости
- •Защитные газы (назначение, классификация, свойства)
- •Устройство сварочной горелки
- •12. Инжекторное устройство горелки
- •13. Работа с сварочной горелкой.
- •Баллоны для сжатых и сжиженных газов (типы, давление, окраска, надписи на баллонах, требования техники безопасности)
- •Устройство ацетиленового редуктора
- •Шланги и рукава (виды, назначение, правила эксплуатации)
- •Свойство кислорода и способы его получения
- •Запорные вентиля для баллонов с газами
- •Газораспределительные рампы, рукава, трубопроводы
- •Состав сварочного пламени
- •Способы ручной газовой сварки
- •Термическая обработка и правка изделий после сварки
- •Назначение и классификация приспособлений
Обязательный минимум для экзамена
профессионального модуля Подготовительно-сварочные работы профессии СПО 15.01.05 Сварщик (электросварочные и газосварочные работы) для студентов I курса
Сварные соединения (виды, определение, достоинства, недостатки, применение)
сварные соединения — наиболее распространенный и совершенный вид неразъемных соединений. Они образуются путем местного нагревания сопрягаемых участков свариваемых деталей до расплавленного (сварка плавлением) или до пластического состояния с последующим сдавливанием (контактная сварка).
Достоинства сварных соединений: возможность получения изделий больших размеров (корпуса судов, железнодорожные вагоны, кузова автомобилей, трубопроводы, резервуары, мосты и др.); снижение массы по сравнению с литыми деталями до 30...50% и с клепаными— до 20% благодаря в основном уменьшению толщины стенок и припусков на механическую обработку, а также отсутствию ослабляющих отверстий и накладок как в заклепочном соединении;
Недостатки сварных соединений: возникновение при сварке дефектов швов, снижающих их прочность (особенно при переменном нагружении). На рис. изображены дефекты швов: а) непровар шва; б) подрез шва; в) смещение деталей в стыке; г) шлаковые 2 и газовые 3 включения (последние устраняются механической обработкой поверхностной зоны шва); возникновение остаточных напряжений (вследствие локальных термических деформаций от неравномерного нагрева соединяемых деталей) снижает прочность и вызывает необходимость проведения старения; сложность проведения контроля ответственных сварных изделий; местное оплавление участков деталей вблизи шва вызывает изменение химической структуры металла.
Сварочные редукторы (назначение, классификация, устройство, принцип действия, техника безопасности при эксплуатации)
При газовой сварке и резке металлов рабочее давление газов должно быть меньше, чем давление в баллоне или газопроводе. Для понижения давления газа применяют редукторы. Редуктором называется прибор, служащий для понижения давления газа, отбираемого из баллона до рабочего и для автоматического поддержания этого давления постоянным, независимо от изменения давления газа в баллоне или газопроводе. Согласно ГОСТ 6268-78, редукторы для газопламенной обработки классифицируются: • по принципу действия — на редукторы прямого и обратного действия; • по назначению и месту установки — баллонный (Б), рамповый (Р), сетевой (С), центральный (Ц), универсальный высокого давления (У); • по схеме редуцирования — одноступенчатый с механической установкой давления (О), двухступенчатый с механической установкой давления (Д), одноступенчатый с пневматической установкой давления (У); • по роду редуцируемого газа — ацетиленовый (А), кислородный (К), пропан-бутановый (П), метановый (М). Редукторы отличаются друг от друга цветом окраски корпуса и присоединительными устройствами для крепления их к баллону. Редукторы, за исключением ацетиленовых, присоединяются накидными гайками, резьба которых соответствует резьбе штуцера вентиля. Ацетиленовые редукторы крепят к баллонам хомутом с упорным винтом.
Принцип действия и основные детали одинаковы для каждого редуктора. Более удобны в эксплуатации редукторы обратного действия. Редуктор обратного действии работает следующим образом. Сжатый газ из баллона поступает в камеру высокого давления и препятствует открыванию клапана. Для подачи газа в горелку или резак необходимо вращать по часовой стрелке регулирующий винт, который ввертывается в крышку. Винт сжимает нажимную пружину, которая, в свою очередь, выгибает гибкую резиновую мембрану вверх. При этом передаточный диск со штоком сжимает обратную пружину, поднимая клапан, который открывает отверстие для прохода газа в камеру низкого давления 1. Открыванию клапана препятствует не только давление газа в камере высокого давления, но и пружина, более слабая, чем пружина.
Автоматическое поддержание рабочего давления на заданном уровне происходит следующим образом. Если отбор газа в горелку или резак уменьшится, то давление в камере низкого давления повысится, нажимная пружина сожмется, и мембрана выпрямится, а передаточный диск опустится, редуцирующий клапан под действием пружины прикроет седло клапана, уменьшив подачу газа в камеру низкого давления. При увеличении отбора газа процесс будет автоматически повторяться. Давление в камере высокого давления измеряется манометром, а в камере низкого давления — манометром. Если давление в рабочей камере повысится сверх нормы, то с помощью предохранительного клапана произойдет сброс газа в атмосферу. В процессе эксплуатации редукторы окрашиваются в те же цвета, что и баллоны. Необходимо следить, чтобы не произошло воспламенение редуктора из-за резкого открывания вентиля на баллоне, а также следить за техническим состоянием манометра.
