Введение

Настоящая технология предназначена для выполнения регламентных работ технического обслуживания на автомобилях КАМАЗ-5460, -5360, -53602, -6460, -6360, -5480 в условиях автотранспортных предприятий, сервисных центров в гарантийный и основной период эксплуатации. Технология определяет порядок и трудоемкость выполнения работ по техническому обслуживанию, содержит указания по применению инструмента и гаражного оборудования и распространяется на автомобили, выпущенные с 01.07.2006г.

Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобилей в исправном состоянии. Оно является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке. Техническое обслуживание автомобилей подразделяется на следующие виды:

• ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

• техническое обслуживание ТО-1000 (выполняется один раз в интервале пробега 500-1000 км);

• техническое обслуживание ТО-5000 (выполняется один раз в интервале пробега 4000-5000 км);

• техническое обслуживание ТО-10000 (выполняется через каждые 10 тыс. км пробега);

• техническое обслуживание ТО-30000 (выполняется через каждые 30 тыс. км пробега);

• техническое обслуживание ТО-60000 (выполняется через каждые 60 тыс. км пробега);

• техническое обслуживание ТО-120000 (выполняется через каждые 120 тыс. км пробега);

• техническое обслуживание, проводимое один раз в два года (выполняется один раз в два года).

Более подробно периодичность технического обслуживания и ее корректировка в зависимости от условий эксплуатации приводится в сервисной книжке. Первичным документом при проведении технического обслуживания следует считать сервисную книжку, т.к. она прикладывается к каждому автомобилю и внесение изменений в перечень работ технического обслуживания производится более оперативно.

Настоящая технология является типовой, и потому в ней отсутствуют указания о порядке расстановки исполнителей на поточных линиях или тупиковых постах. Не приведены также схемы технологических планировок. Эти вопросы разрешаются в каждом отдельном случае инженерными службами автотранспортных предприятий, сервисных технических центров с учётом конкретных условий работы предприятия. В технологии отдельно не указаны правила и порядок выполнения операций ТО-1000 и ТО-5000, поскольку эти работы являются разовыми и в большинстве своём совпадают с теми или иными операциями ЕО, ТО-10000, ТО-30000, ТО-60000, ТО-120000, технология выполнения которых указана в соответствующих разделах.

При разработке технологии были использованы данные хронометража непосредственного выполнения операций. Нормативы даны без учета подготовительно-заключительного и вспомогательного времени, составляющего 20 % от оперативного основного времени. Трудоемкость выполняемых операций определена с учетом повторяемости диагностической и исполнительской части операций и повторяемости сопутствующего ремонта.

Распределение трудоемкости по видам технического обслуживания и удельная трудоемкость представлены в табл. 1.

Таблица 1

Трудоемкость ТО автомобилей КАМАЗ-5460

Вид ТО	ЕО*	ТО-1000	ТО-5000	ТО-10000	ТО-30000	ТО-60000	ТО-120000	ТО, 1раз в 2 года
Трудоемкость (чел.ч)	0,96	7,23	4,46	2,40	7,54	6,08	5,62	1,92

Трудоемкость ТО автомобилей КАМАЗ-5360

Вид ТО	ЕО*	ТО-1000	ТО-5000	ТО-10000	ТО-30000	ТО-60000	ТО-120000	ТО, 1раз в 2 года
Трудоемкость (чел.ч)	0,98	7,02	4,45	2,40	7,82	4,72	5,62	1,92

Трудоемкость ТО автомобилей КАМАЗ-53602

Вид ТО	ЕО*	ТО-1000	ТО-5000	ТО-10000	ТО-30000	ТО-60000	ТО-120000	ТО, 1раз в 2 года
Трудоемкость (чел.ч)	0,98	7,87	4,69	2,40	7,58	4,72	6,93	1,92

Трудоемкость ТО автомобилей КАМАЗ-6460

Вид ТО	ЕО*	ТО-1000	ТО-5000	ТО-10000	ТО-30000	ТО-60000	ТО-120000	ТО, 1раз в 2 года
Трудоемкость (чел.ч)	0,96	7,23	4,97	2,44	8,09	7,22	6,93	1,92

Трудоемкость ТО автомобилей КАМАЗ-6360

Вид ТО	ЕО*	ТО-1000	ТО-5000	ТО-10000	ТО-30000	ТО-60000	ТО-120000	ТО, 1раз в 2 года
Трудоемкость (чел.ч)	0,98	7,96	4,97	2,44	8,09	7,22	6,93	1,92

Трудоемкость ТО автомобилей КАМАЗ-5480**

Вид ТО	ЕО*	ТО-1000	ТО-5000	ТО-30000	ТО-60000	ТО-120000	ТО, 1раз в 2 года
Трудоемкость (чел.ч)	0,96	6,98	4,43	9,54	6,08	5,62	1,92

*) трудоемкость дана с учетом ЕО п/прицепа (прицепа)

**) трудоемкость дана с учетом применения ЦСС.

Примечания. Трудоемкость ЕО учитывает мойку автомобиля и полуприцепа (прицепа). Трудоемкость остальных видов ТО дана без учета мойки. При определении удельной трудоемкости не была учтена трудоемкость ежедневного обслуживания. Удельная трудоемкость всего технического обслуживания приведена с учетом годового пробега автомобиля равным 120 тыс. км при условиях эксплуатации, относящихся к I-й категории.