- •Содержание
- •Введение
- •Перечень работ для выполнения технического обслуживания
- •Ежедневное техническое обслуживание (ео)
- •Трудоемкость работ:
- •Авт. Камаз-5460, камаз-5480, камаз-6460 - 57,6 чел-мин (0,96 чел-час)
- •Авт. Камаз-5360, камаз-53602, камаз-6360 - 59,1 чел.Мин (0,98 чел.Час)
- •Техническое обслуживание то-10000 Трудоемкость работ: авт. Камаз-5460, -5360, -53602, -5480 - 144,0 чел-мин (2,40 чел-час);
- •Техническое обслуживание то-30000
- •Техническое обслуживание то-60000
- •Трудоемкость работ: - для авт. Камаз-5460 - 363,2 чел-мин (6,08 чел-час)
- •- Для авт. Камаз-5360, -53602, -5480 - 283,2 чел-мин (4,72 чел-час)
- •- Для авт. Камаз-6360, -6460 - 342,7 чел-мин (7,22 чел-час)
- •Техническое обслуживание то-120000
- •Техническое обслуживание, проводимое один раз в два года Трудоемкость работ для всех авт. Камаз 115,2 чел-мин (1,92 чел-час)
- •Техническое обслуживание то-1000 (Сервис а)
- •*) Трудоемкость учитывать только при разборке узла Техническое обслуживание то-5000 (Сервис в)
- •Химмотологическая карта автомобилей камаз-5460, 6460, 5360, 53602, 5480
- •Световые коды состояния элементов абс ф. "Wabco"
- •Световые коды состояния элементов абс ф. ”Knorr-Bremse”
- •Приложение г Диагностика: считывание и стирание памяти ошибок блока управления двигателем.
- •Коды неисправностей элементов системы управления предпусковым подогревателем 14тс-10
- •Коды неисправностей элементов системы управления автономным отопителем Webasto Air Top 2000 st
- •Коды неисправностей элементов системы управления воздушным отопителем планар–4д-24
- •Данные для контроля и регулировки
- •Моменты затяжки основных резьбовых соединениЙ при техническом обслуживании и ремонте
- •Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов, приспособлений и инструментов для выполнения технического обслуживания и возможного сопутствующего и текущего ремонта
- •Список принятых сокращений
Данные для контроля и регулировки
Таблица Ж.1
Зазоры на холодном двигателе между коромыслами и стержнями клапанов, мм:
|
0,25-0,3 0,35-0,4 |
Зазор в зацеплении приводных зубчатых колес масляного насоса, мм |
0,15-0,35 |
Окружной зазор в зацеплении шестерен газораспределения, мм |
0,1-0,4 |
Давление масла в смазочной системе прогретого двигателя, кПа (кгс/см2), при частоте вращения:
|
400-550(4-5,5) 100 (1) |
Прогиб наибольшей ветви привода генератора и жидкостного насоса от усилия нажатия 40 Н (4 кгс), мм |
15-22 |
Температура жидкости в системе охлаждения, ˚С |
80-95 |
Давление начала подъема иглы форсунки, МПа (кгс/см2):
|
21,8-22,8 (218-228) 19,6 (200) |
Ход педали сцепления, мм:
|
6-12 145-155 |
Максимальное усилие на педали сцепления, Н (кгс) |
150 (15) |
Угол развала колес, град |
1°30' |
Схождение колес (по закраинам ободьев), мм |
1-2,7 |
Максимальный угол поворота внутреннего колеса (относительно центра поворота), град |
44 - 48 |
Давление воздуха в ресиверах пневмопривода тормозных систем, кПа (кгс/см2) |
650-800 (6,5-8,0) |
Давление срабатывания предохранительного клапана пневмопривода тормозных систем, кПа (кгс/см2) |
1000-1350 (10-13,5) |
Свободный ход тормозной педали, мм |
10-15 |
Ход штоков тормозных камер мостов, мм |
50-55 |
ПРИЛОЖЕНИЕ З
Моменты затяжки основных резьбовых соединениЙ при техническом обслуживании и ремонте
Таблица З.1
Наименование |
Момент затяжки, Н×м (кгс×м) |
Примечание |
Двигатель |
|
|
Болты крепления: |
|
|
головок цилиндров |
186-206 (19-21) |
|
крышек головок цилиндров |
12,7-17,6 (1,3-1,8) |
М8 |
крышек коренных подшипников: -вертикальные -стяжные |
275-295 (28-30) 147-167 (15-17) |
|
картера маховика |
43,1-54,9 (4,4-5,6) 88,-108 (9-11) |
М10 М12 |
оси ведущей шестерни привода распределительного вала |
49-60,8 (5-6,2) |
М10 |
маховика 7406.1005127 |
245-264 (25-27) |
|
полумуфты отбора мощности и гасителя 740.21-1005106-10 |
98-117,6 (10-12) |
|
крышки шатуна 740.1004062-11 |
127,5-137,3 (13-14). |
|
передней крышки блока цилиндров: - М10х1,25-6gх120 - М12х1,25-6gх120 |
49-60,8 (5-6,2) 88,1-117,7 (9-12) |
|
масляного картера |
14-18 (1,4-1,8) |
М8 |
радиатора на раме |
54-59 (5,5-6,0) |
|
выпускных коллекторов |
43-54 (4,4-5,6) |
М10 |
корпуса компрессора |
4,9-7,8 (0,5-0,8) |
М6 |
корпуса турбины |
23,5-29,4 (2,4-3) |
М8 |
крепления трубопровода подвода масла к турбокомпрессору |
49-68 (5-7) |
М14 |
топливопровода низкого давления: М14 М12 М10 |
39,2-49 - (4-5) 34,3-49 - (3,5-5) 19,6-24,5 - (2-2,5 -) |
|
крепления масляного насоса |
49-60,8 (5-6,2) |
М10 |
Гайки: |
|
|
крепления стоек коромысел |
41-53 (4,2-5,4) |
М10 |
регулировочного винта коромысла |
33-41 (3,4-4,2) |
М10 |
скобы крепления форсунки |
31-39 (3,2-4,0) |
М10 |
крепления муфты опережения впрыскивания топлива |
98-118 (10-12) |
М18 |
крепления турбокомпрессора |
44-56 (4,4-5,6) |
М10 |
колпаков масляного фильтра |
49-58,8 (5-6) |
|
топливопроводов высокого давления |
24,5-44,1 (2,5-4,5) |
|
крепления передних и задних опор силового агрегата |
54-59 (5,5-6,0) |
|
крепления насосного агрегата и теплообменника предпускового подогревателя |
44-53 (4,5-5,4) |
|
крепления выпускной трубы |
15-25 (1,5-2,5) |
|
крепления патрубков предпускового подогревателя |
44-53 (4,5-5,4) 15-25 (1,5-2,5) |
М10 М8 |
крепления фланцев приемных труб глушителя |
44-53 (4,5-5,4) |
|
болтов крепления поперечной балки поддерживающей опоры к раме |
88-98 (9-10) |
|
шпилек крепления задних опор двигателя |
118-137 (12-14) |
|
болтов крепления задних опор двигателя к раме |
196-265 (20-27) |
|
Пробки колпаков масляного фильтра |
10,78-24,5 (1,1-2,5) |
|
Сливная пробка картера масляного |
40-58,8 (4-6) |
|
Гайки болтов крепления кронштейнов топливного бака к раме |
49-59 (5-6) |
|
Сцепление |
|
|
Болты крепления: |
|
|
пневмоусилителя сцепления |
24,5-29,4 (2,5-3,0) |
М8 |
нажимного диска с кожухом в сборе к маховику |
58,84-68,64 (6-7) |
М10 |
Коробка передач |
|
|
Болты крепления: |
|
|
кронштейна поддерживающей опоры к лонжерону рамы |
73,5-93 (7,5-9,5) |
М12 |
балки к коробке передач |
176-215 (18-22) |
М16 |
картера коробки передач к картеру сцепления |
49 (5) |
|
рычагов тяг дистанционного привода управления коробкой |
54-69 (5,5-7,0) |
|
Гайки крепления: |
|
|
кронштейна поддерживающей опоры к балке |
176-215 (18-22) |
М16 |
рычага переключения передач |
39-55 (4,0-5,6) |
|
Стяжные болты регулировочного фланца механизма переключения передач |
39-39(4,0-9,5) |
|
Карданная передача |
|
|
Гайка крепления фланца: |
|
|
основного карданного вала и вала промежуточного моста |
186-206 (19-21) |
М14 |
карданного вала заднего моста |
118-132 (12-13) |
М12 |
Мосты |
|
|
Болты крепления: |
|
|
крышки колесной передачи |
35-49 (3,6-5,0) |
|
крышек подшипников межколесного дифференциала |
100-120 (10-12) |
|
крышки водила колесных передач заднего моста |
36-50 (3,6-5,0) |
|
чашек межосевого дифференциала |
98-122 (10-12,5) |
|
ведомого конического зубчатого колеса |
245-294 (25-30) |
|
Гайки крепления: |
|
|
фланца ведущего конического зубчатого колеса |
588-686 (60-70) |
|
заднего фланца промежуточного и заднего мостов |
588-686 (60-70) |
|
главной передачи промежуточного и заднего мостов |
157-176 (16-18) |
|
гайки крепления подшипников ступиц заднего и промежуточного мостов |
245-294 (25-30) |
|
Подвеска |
|
|
Гайки крепления пневмобаллонов: |
|
|
верхняя |
78-98 (8-10) |
М14 |
нижняя |
78-108 (8-11) |
М12 |
Гайки: |
|
|
стремянок передних рессор |
637-735 (65-75) |
М24 |
стремянок задних рессор |
950-1050 (97-107) |
М30 |
крепления верхних и нижних реактивных штанг |
440-500 (44-50) |
|
Стяжные болты: |
|
|
гайки крепления башмака
|
98-132 (10-13) |
|
Колеса |
|
|
Гайки крепления дисковых колес |
52,9-65,8 (54-67) |
|
Гайки крепления наконечников |
49-61 (5-6,2) |
|
Рулевое управление и рулевой привод |
|
|
Гайки: |
|
|
рулевого колеса |
63,7-78,5 (6,5-8,0) |
|
шаровых пальцев продольной и поперечной рулевых тяг |
245-314 (25-32) |
|
вилки карданного вала |
53-59(5,4-6,0) |
М10 |
крепления сошки |
490-549 (50-56) |
|
крышки тяги сошки |
147-196 (15-20) |
|
хомута тяги сошки |
78-98 (8-10) |
М12 |
Болты крепления: |
|
|
механизма рулевого управления |
412-470(42-48) |
М20 |
рулевой колонки |
41,2-51,9 (4,4-5,6) |
|
Тормозные системы |
|
|
Болтов крепления: |
|
|
кронштейнов тормозных камер к суппортам |
117,6-147,0(12,0-15,0) |
|
передних тормозных камер к кронштейнам |
176,4-215,6(18,0-22,0) |
|
задних тормозных камер к кронштейнам |
156,8-176,4(16,0-18,0) |
|
головки цилиндра компрессора |
30,0-33,0 (3,0-3,4) |
|
осей колодок тормозного механизма |
17,6-24,5(1,8-2,5) |
|
болтов крепления грязезащитного щитка к суппорту |
17,6-23,5 (1,8-2,5) |
|
ресиверов к раме |
59,0-88,0 (6,0-9,0) |
|
соединений трубок пневмосистемы диаметром, мм: 6 8 12 |
9-12 (0,9-1,2) 14-21 (1,4-2,1) 15-25 (1,5-2,5) |
|
Электрооборудование |
|
|
Гайки крепления электропроводов к выводам: - стартера
- генератора
- аккумуляторной батареи |
17,6-21,6 (1,8-2,2) 3,0-4,7 (0,3-0,48)
10,8…24,5 (1,1…2,5) 3,4…7,8 (0,3…0,8)
14,7…18,6 (1,5…1,9) |
М12 М8
М4, М5 М8
|
Кабина |
|
|
Гайки: |
|
|
стремянки рессоры задней опоры кабины к кронштейну |
53-77,5 (5,4-7,9) |
|
опор рычагов торсионов |
150,3-219 (15,3-22,3) |
|
кронштейнов заднего крепления кабины |
98,3-137,5 (10-14) |
|
Примечание: неуказанные нормы затяжки резьбовых соединений, технические требования и методы контроля к затяжке по ОСТ 37.001.031-72, ОСТ 37.001.050-73 |
||
ПРИЛОЖЕНИЕ И
