Световые коды состояния элементов абс ф. ”Knorr-Bremse”

Система АБС

1

1

Неисправностей нет

Датчик частоты вращения колеса

N*

1

Воздушный зазор слишком большой

2

Отсутствие сигнала датчика при торможении

3

Плохое импульсное кольцо, подошел срок обслуживания АБС

4

Нестабильность сигнала датчика

5

Потеря сигнала датчика

6

Короткое замыкание на «массу» или батарею. Обрыв провода

Модулятор тормозного давления

K*

1

Короткое замыкание катушки сброса на батарею

2

Короткое замыкание катушки сброса на «массу»

3

Обрыв провода питания катушки сброса

4

Обрыв провода «массы»

5

Короткое замыкание катушки удержания на батарею

6

Короткое замыкание катушки удержания на «массу»

7

Обрыв провода питания катушки удержания.

8

Ошибка конфигурации клапана.

Контакты подключения заземления диагоналей

10

10

Замыкание диагонали 1 на батарею

11

Замыкание диагонали 1 на «массу»

12

Все модуляторы короткозамкнуты на «массу»

Электронный блок управления

15

1 – 11

ЭБУ дефектный. Внутренняя ошибка электронного блока

Электромагнитный клапан отключения

моторного тормоза

17

1

Замыкание катушки на батарею. Обрыв провода

2

Замыкание катушки на «массу»

Электропитание

16

1

Высокое напряжение в диагонали 1

2

Низкое напряжение в диагонали 1

3

Обрыв провода диагонали 1

4

Обрыв провода на контакте GND_PCV1 или большая разность напряжений с GND_ECU

9

Высокое напряжение на контакте U_ECU

10

Низкое напряжение на контакте U_ECU

Специальные

ошибки

16

5

Большое различие между размерами передних и задних шин

10

Дефект аварийной лампы

12

Проблема памяти параметров датчиков

13

Перепутаны датчики передней оси и заднего моста

Примечания:

1) N*: 1 (2) – левый (правый) датчики частоты вращения передней оси; 3 (4) – левый (правый) датчики частоты вращения ведущего моста.

2) К*: 1 (2) – левый (правый) модуляторы тормозного давления передней оси; 3 (4) – левый (правый) модуляторы тормозного давления ведущего моста.