- •Глава 3. Ввод в эксплуатацию
- •3.1. Проверка
- •3.1.1. Измерение сопротивления изоляции различных цепей
- •3.1.2. Проверка электропроводности
- •3.2. Ввод в эксплуатацию
- •3.3. Таблица вероятных причин остановки лифта
- •3.4. Таблица состояний узлов лифта
- •3.5. Таблица неисправностей
- •3.6. Отдельные события
- •3.7. Дополнительная информация по блоку управления.
- •3.7.1. Дисплей
- •3.7.2. Другие световые индикаторы.
Глава 3. Ввод в эксплуатацию
3.1. Проверка
После завершения монтажа и подключения системы необходимо осуществить проверку перед вводом ее в эксплуатацию.
Во-первых, проверьте установленные компоненты и проконтролируйте правильность их позиционирования и размещения. После данной первой проверки отключите контроллер [controller] от сети.
Проверки, осуществляемые в соответствии со стандартом EN81-1/2, описаны в разделе F приложения D упомянутого стандарта.
3.1.1. Измерение сопротивления изоляции различных цепей
Следует проконтролировать сопротивление изоляции следующих цепей на IEPMBAS-установке:
• ЦЕПЬ 1: Цепи питания R, S, T.
• ЦЕПЬ 2: Контур предохранителей, контакт 106 соединителя СС2 платы MicroBASIC.
• ЦЕПЬ 3: Первая скорость; U, V, W.
• ЦЕПЬ 4: В зависимости от модели:
< Для 2 скоростных: вторая скорость U1, V1, W1.
< Для гидравлических лифтов: X, Y, Z.
< Для 3VFMAC: не доступна
• ЦЕПЬ 5: Земля
• ЦЕПЬ 6: Освещение, контакты 210, 211, 212, RBF, RBN, CA, NCA, NOA соединителей CAC, RB, RB’, CAH.
Эти проверки проводятся при обесточенном блоке управления, без освещения (в случае с гидравлическами лифтами отключить QIB ), при парковке лифта вне уровня этажа, с закрытыми дверьми и разъединением следующих элементов в зависимости от модели:
• 2 скоростные; земляной провод соединяющий:
• Контакт “5" соединителя P1 расположенного на лицевой стороне платы.
• Контакт “t” соединителя CC2.
• Контакт “t” соединителя CH2.
• Гидравлические лифты; те же земляные провода, что и в предыдущем пункте, а также земляной провод добавленного сетевого фильтра (маленький черный корпус, расположенный ниже контактов питания R, S, T).
• Лифты с изменяемой частотой; в этом случае, помимо разъединения земляных проводов, указанных в предыдущем пункте необходимо отсоединить вход кабеля питания фильтра, расположенного в фильтрующей цепи контактной колодки [the input filter power supply cables, located at the filter LINE terminal board] (этот фильтр расположен под инвертором).
Данные провода необходимо должным образом изолировать изоляционной лентой.
Продолжительность испытания составит 1 минуту, испытательное напряжение 500В постоянного тока. Испытательное напряжение будет приложено между следующими цепями:
Измеренное сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 MОм.
3.1.2. Проверка электропроводности
Данную проверку нужно провести между машинным отделением и различными компонентами лифта, которые случайно могут оказаться под напряжением.
Для, проведения данного испытания в соответствии с гармонизированным стандартом HD 384.6.61 S1 необходимо оборудование со следующими характеристиками:
ненагруженный источник 24В постоянного или переменного тока, с минимальным током [потребления] 0,2 A.
Результаты измерений, полученные с помощью этого оборудования между различными точками, не должны превышать значение сопротивления в 0,1 Ом
3.2. Ввод в эксплуатацию
После проведения соответствующих проверок, систему можно вводить в эксплуатацию. Для этого:
A. Подключите питание к контроллеру.
B. Проверьте правильность работы всех компонентов, особенно компонентов безопасности. Для этого проверьте все точки контуров безопасности. В разделе [section] 1.6 показаны основные схемы различных видов установок, где расположение этих контуров выделено жирными буквами.
C. Настройте изменение скорости и уровневые магниты [level magnets] подходящим образом.
D. Общая проверка и уборка системы для ввода в эксплуатацию.
Если необходима какая-либо дополнительная настройка (хотя она уже полностью проведена изготовителем), ее следует выполнять на MicroBASIC плате и инвертере.
E. Конфигурирование MICROBASIC платы, как описано в главе 4.
F. Конфигурирование 3VFMAC частотного инвертора, в случае системы с изменяемой скоростью, как приведено в соответствующем техническом описании.
Силовой блок управления машинного отделения [machine room PCB] снабжен дисплеем, отображающим полезную информацию о возможных ошибках в функционировании лифта, а также о текущем состоянии лифта.
Следующие разделы объясняют такую информацию.
