3 Технико – эксплуа тационные показатели

Технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта характеризуют техническую готовность подвижного состава, выпуск его на линию и использование на перевозках, продолжительность его работы.

Они необходимы для планирования и анализа работы автотранспортного предприятия, учета работы подвижного состава, отчетности и оценки деятельности предприятия.

Для пребывания автомобиля на автотранспортном предприятии (календарные дни) складываются из дней нахождения автомобиля в эксплуатации, ремонте и простое.

Готовность автомобилей к выполнению перевозок и выпуск их на линию характеризуются коэффициентами технической готовности и выпуска.

Таблица технико – эксплуатационных показателей представлена в Приложении 1.

3.1 Коэффициент использования пробега

Коэффициент использования пробега представляет собой отношение полезного пробега ( с грузом или пассажирами) к общему пробегу за тот же период.

Величина коэффициента использования пробега автомобиля главным образом зависит от характера грузопотока, расположения пунктов посадки — высадке и степени организации диспетчерской службы на линии. Разгрузка и погрузка часто осуществляются взятой в аренду спецтехникой. Использование обратных рейсов для производительного пробега значительно повышает коэффициент использования пробега автомобиля.

Величина коэффициента использования пробега зависит главным образом от организации перевозок, от правильности составления маршрутов движения автомобилей, загрузки автомобилей в обоих направлениях. Улучшение маршрутизации подвижного состава с наибольшим эффектом достигается при использовании математического метода оперативного планирования грузовых перевозок, создающих возможность определить наиболее рациональные маршруты движения автомобилей, на которых подвижной состав будет использован с максимальной производительностью.

3.2 Пассажирооборот

Пассажирооборот — показатель транспортной работы пассажирского транспорта, вычисляемый как произведение количества перевезенных пассажиров на расстояние их перевозки, выражается в пассажиро - километрах.  Употребляются также понятия пассажирооборота на каждом направлении в течение определённого срока, пассажирооборота станции, пристани, аэропорта. В таких случаях пассажирооборот определяется, как количество пассажиров, пр ошедших через терминал, либо воспользовавшимся рейсом без учёта километража перевозки.

4 ВЕДЕНИЕ ТЕХН ИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ГРАФИКОВ И ЗАДАНИЙ

4.1 Диспетчерское руководство движением автобусов

Диспетчер - работник, регулирующий ход производственного процесса и координирующий взаимодействие всех его звеньев с помощью средств контроля, управления и связи. На АТ диспетчер является основным сотрудником, непосредственно организующим и управляющим процессом перевозки грузов.

Диспетчерская группа в службе эксплуатации выполняет следующие функции:

− выпуск подвижного состава на линию, выдача и прием документации на перевозку грузов и ее подготовка на основании заданий водителям;

− оперативное руководство работой подвижного состава на линии;

− первичная обработка путевой документации;

− составление сменно - суточного отчета (диспетчерского доклада) по выпуску подвижного состава на линию, результатам работы за истекшие сутки и выполнению плана перевозок.