- •Раздел 1. Исследовательская часть
- •1.2. Основные виды работ на участке
- •Раздел 2. Расчётно-технологическая часть проекта
- •2.13 Расчет производственной площади
- •Раздел 3. Конструкторская часть.
- •Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом
- •Глава 4. Организационная часть
- •4.1 Предлагаемая система организации и управления производством
- •Раздел 5 Экономическое обоснование проекта
- •5.1. Расчет инвестиций в проектирование участка в условиях сто «Круиз»
- •5.2Расчет статей сметно-плановой калькуляции на проведение работ по техническому обслуживанию автомобиля Mercedes
- •5.3. Сметно-плановая калькуляция себестоимости технического обслуживания автомобилей в условиях сто «Круиз.»
- •5.4. Расчет стоимости диагностирования разномарочных легковых автомобилей.
- •Раздел 6. Охрана труда, техника безопасности и пожарная безопасность
- •6.4 Охрана окружающей среды
- •Раздел 7. Научная организация труда
- •Список литературы
2.13 Расчет производственной площади
Площадь поста крепежных работ зоны ТО-2 определяем из выражения:
Fз = Кпл * (Fа * П + ΣFоб)(36)[2]
где Fа – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
ΣFоб – суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занятой автомобилем, м2;
П – расчетное число постов в соответствующей зоны;
Кпл – коэффициент плотности расстановки постов и оборудования, зависящий от назначения производственного помещения. Fз =3,5 * ( 10,5* 1 +15.68 ) = м2
При разработке чертежа принимаем площадь участка 94м2
Раздел 3. Конструкторская часть.
Конструкторская часть представляет собой, раздел, в котором я описал, все возможные съемники и их функции, технические характеристики и т.д.
Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.
Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом
В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом(рисунок 4).
Рисунок 4 - виды масляных съемников
Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.
Среди первых различают следующие основные виды:
краб;
ременные;
цепные;
ленточные;
серповидные и в виде клещей;
с 2-мя регулируемыми захватами.(рисунок 5)
Рисунок 5 -Съемник с 2-мя регулируемыми захватами
Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.
К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра “чашка”. Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.
Рисунок 6 – съемник «Краб»
Съемник “краб”(рисунок 6) состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.
Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с “крабом” идентична процессу откручивания фильтра съемником “чашка”. Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы “краб” принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.
После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае “краб” сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап “краба” – проскальзывание исключено
