САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра Судовых энергетических установок, систем и оборудования

Курсовой проект

по дисциплине ''Судовые энергетические установки''

Тема: “Модернизация энергетической установки грузового судна”

Выполнил студент: Кузнецов С.В.

Группа: 54-40

№ зачетной книжки: 115037

Руководитель: Баёв А.С.

Санкт-Петербург 2015

Курсовая работа состоит из 48 страниц, 11 рисунков, 25 таблиц,.

Объектом исследования является грузовое судно.

Цель работы – Повышение скорости судна на 5%.

В процессе работы проводился выбор оборудования и обоснование этого выбора на основе математических расчётов.

В результате работы были выбраны элементы главного и вспомогательного энергетического комплекса, соответствующие системы, с помощью которых была достигнута цель модернизации.

Обозначения и сокращения

ВЭУ – вспомогательная энергетическая установка.

СЭУ – судовая энергетическая установка.

ГЭК – главный энергетический комплекс.

ВЭК – вспомогательный энергетический комплекс.

ГД – главный двигатель.

ГП – главная передача.

УК – утилизационный котёл.

ВФШ – винт фиксированного шага.

ВП – валопровод

ВД – вспомогательный двигатель.

АК – автономный котёл.

ВОУ –водоопреснительная установка.

ВКУ – вспомогательная котельная установка.

ДГ – дизель – генератор.

КПД – коэффициент полезного действия

RR – реверс-редукторная передача.

Оглавление

Введение………………………………………………………………………………..…….…4

1. Обоснование состава главного энергетического комплекса судна……………….…….. 4

1. Исходные данные……………………………………………………………………….5

2. Выбор главных двигателей……………………………………………….……...….…6

3. Выбор главной передачи……………………………………………………….…….8

4. Выбор валопровода и движителя………………………………………………………9

5. Оценка энергетической эффективности обоснованного состава главной энергетической установки судна ………………………………………………..…...10

6. Оценка энергетической эффективности обоснованного состава главного энергетического комплекса судна ……………………………………………..….….13

2.Состав и функции основных элементов вспомогательного энергетического комплекса.15

2.1. Выбор вспомогательной котельной установки………………..............................…15

2.2. Выбор судовой электрической станции…………………………………………….16

2.3. Обоснование оптимального режима работы вспомогательных двигателей……....17

2.4. Утилизация теплоты в системе охлаждения судовой энергетической установки..19

3. Расчёт систем судовой энергетической установки…………………………………….…20

3.1. Расчёт топливной системы судовой энергетической установки………………..… 20

3.2. Расчёт масляной системы судовой энергетической установки …………………....22

3.3. Расчёт системы охлаждения судовой энергетической установки……………....…24

3.4. Расчёт системы сжатого воздуха судовой энергетической установки ……….…...26

3.5. Выбор компрессоров судовой энергетической установки ………………………...27

3.6. Расчёт системы газовыпуска судовой энергетической установки…………..……. 27

3.7. Выбор водоопреснительной установки ……………………………………………..29

4. Обоснование режимов оптимального энергоиспользования судовой энергетической установки судов ………………………………………………………………………………..32

4.1. Обоснование скоростного диапазона режима оптимального энергоиспользования модернизируемого судна ……………………………………………………………………...32

4.2.Оценка степени обеспечения потребности судна от утилизации теплоты газов модернизируемого судна ……………………………………………………………………...33

4.3.Матрица энергетического обеспечения модернизируемого судна……………….34

4.4.Обоснование режима оптимального энергоиспользования судовой энергетической установки модернизируемого судна ………………………………………………………….35

4.5.Обоснование скоростного диапазона режима оптимального энергоиспользования проектируемого судна …………………………………………………………………………38

4.6. Оценка степени обеспечения потребности судна от утилизации теплоты газов проектируемого судна …………………………………………………………………………39

4.7. Оценка степени обеспечения потребности судна от утилизации теплоты охлаждающей воды проектируемого судна ………………………………………………….40

4.8. Матрица энергетического обеспечения проектируемого судна………………….41

4.9. Обоснование режима оптимального энергоиспользования судовой энергетической установки проектируемого судна………………………………………….42

Заключение……………………………………………………………………….…..46

Список литературы…………………………………………………………………..49