1. . Гидрометеорологические особенности района

Основными чертами температурного режима г. Калачинска являются: суровая и холодная зима, теплое и жаркое лето, короткая весна и осень. Средняя месячная температура воздуха в июле бывает: +19 - +20 градусов, в январе – 19 – 20 градусов мороза. Раз или два в столетие морозы достигают 50 – 55 градусов ниже нуля. Оттепели в зимнее время бывают редко и кратковременно.

Продолжительность теплого периода года с положительной средней суточной температурой атмосферного воздуха 183-191 день [СП строит климатолог].

Летом в городе преобладают северо-западные ветры. В остальное время года ветры преимущественно юго-западного направления. Средняя годовая скорость ветра 5-6 м/сек. Штормовая погода бывает редко.

2. Технологическое оборудование

Нефтепродукты поступают на АЗС в автоцистернах.

До начала слива персонал обязан выполнить следующие операции:

- заземлить цистерну специальными зажимами к заземляющему устройству, при этом, заземляющий проводник прикрепить сначала к корпусу цистерны, а затем к заземляющему устройству;

- подготовить для слива трубопровод топливной системы согласно выбранной технологической карты;

- проверить на цистерне состояние крышки люка, площадки, наличие запорного устройства.

По окончании слива необходимо:

- закрыть клапан сливного прибора цистерны;

- отсоединить нижнее сливное устройство;

- закрыть крышку верхнего люка и нижнего сливного прибора цистерны;

- снять заземление с цистерны: снимается заземление сначала от заземляющего устройства, а затем от корпуса цистерны.

Слив нефтепродуктов из автоцистерны должен производиться при заглушённом двигателе автомобиля самотечным способом.

До начала слива корпус автоцистерны должен быть заземлен. Заземляющий проводник присоединить сначала к корпусу автоцистерны, а затем к заземляющему устройству.

После слива и отсоединения шланга от сливного трубопровода заземление отсоединяется сначала от заземляющего устройства, а затем от корпуса.

Основным оборудованием для хранения и выдачи топлива на АЗС и в заправочном пункте являются: подземный резервуар с трубопроводами и топливораздаточная колонка. Топливо в резервуар заливают через сетчатый фильтр с отстойником и сливной трубопровод, конец которого опускается в резервуар ниже всасывающего (обратного) клапана, расположенного на конце всасывающего трубопровода.

Расстояние от нижней части клапана до дна резервуара, равное 120 -150 мм, обеспечивает забор только чистого топлива. Кроме того, создается гидравлический затвор в сливном трубопроводе, препятствующий поступлению воздуха в резервуар. Уровень топлива в резервуаре замеряют при помощи зондовой трубки, которая обеспечивает вертикальное размещение замерной рейки внутри трубки. Часть трубки, находящейся в резервуаре по всей длине друга на расстоянии 2 см. Сверху эта часть трубки закрывается замерным люком. Таким образом, обеспечивается доступ топлива к замерной рейке.

Для обеспечения процессов « большого дыхания»резервуара установлен воздушный (дыхательный) трубопровод, короткий конец которого расположен над уровнем топлива в резервуаре, что обеспечивает атмосферное давление в резервуаре и выход паров бензина в атмосферу при сливе топлива в резервуар.

В пламегасителях внутри установлены латунные сетки с большим количеством и ячеек (144-220 на 1 см²), имеющие высокую теплоемкость. В случае воспламенения выходящих паров бензина пламя от горения воздушно бензиновой смеси, стремясь проникнуть внутрь трубы и в резервуар, рассекается сеткой на множество мелких струй и, отдавай свое тепло сетке, гаснет. Всасывающий трубопровод также имеет пламегаситель, сетка которого является фильтром топлива и в то же время теплоемкость её достаточна, чтобы погасить пламя, которое возникает в трубопроводе. В случае прекращения выдачи топлива через раздаточный пистолет со шлангом постоянный уровень столба топлива в трубопроводе и топливо-раздаточной колонке поддерживается всасывающим (обратным), который закрывается под собственным весом тарелок и давлением столба жидкости, превышающим уровень ее в резервуаре.

Обычно резервуар устанавливается в котлован на утрамбованной песчаной подушке толщиной 20-30 см. При наличии грунтовых вод его устанавливают на ложемент и крепят хомутами.

Для отвода статического электричества резервуар заземляют, соединяя его стальными или медными проводами диаметром 6-8 мм со стальными оцинкованными листами размером 300*500*5 мм или с куском оцинкованной трубы диаметром 50 мм , которая забивается в котловане в грунт на глубину 1 - 1,5 м.

Резервуары горизонтальные стальные для нефтепродуктов и жидкостей предназначены для приема и подземного или наземного хранения и отпуска автомобильных бензинов, дизельного топлива и масел в составе модульных, блочных автозаправочных станций и традиционных АЗС.

Климатическое исполнение резервуаров горизонтальных стальных РГС 50м³ - У и  УХЛ, сейсмическая зона не более 7 баллов.

Резервуары горизонтальные стальные РГС-50м³ соответствуют техническим условиям, изготавливаются и принимаются в соответствии с обязательными требованиями государственных стандартов, действующей технической документации.

Сварные швы резервуаров горизонтальных стальных РГС-50м³ выполняются полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа.  Детали обечаек и днищ свариваются встык.

Все резервуары горизонтальные стальные РГС-50м³ проходят испытания на герметичность и прочность внутренней камеры и меж стенного пространства пневматическим и гидравлическим методами.

Внутренняя поверхность резервуаров горизонтальных стальных РГС- 50м³ защищается от коррозии бензостойкой цинконаполненной краской ЦВЭС (холодное цинкование), наружная - грунтовкой ГФ-021 или другими аналогичными .

Таблица 1.1 - Характеристики резервуара РГС-50м³

Наименование параметра
Рабочее давление, МПа		налив
Рабочее давление в подогревателе, МПа		0,4
Рабочая температура, °С		От 0 до 90
Допустимая минимальная стенки резервуара, °С	Ст3пс4	Минус 40
	09Г2С-8	Минус 60
Внутренний диаметр резервуара, Dв, мм		2760
Длина резервуара, L, мм		10100
Расстояние между опорами, L1, мм		4500
Расстояние до опоры, L2, мм		2100
Длина цилиндрической части резервуара, L3, мм		9000
Расстояние до пробки, К, L4, мм		5300
Толщина корпуса резервуара, S/S1, мм		4/8
Ширина резервуара, В, мм		3000
Ширина опоры, В1, мм		3000
Высота резервуара, Н, мм		5000
Высота резервуара при транспортировке, Н1, мм		3400
Площадь поверхности теплообмена, м2		13
Масса резервуара, кг		6460
Установленный срок службы, лет		10
Сейсмичность по 12 балльной шкале, балл		Не более 6
Группа резервуаров по ОСТ 26 291-94		5а

Топливораздаточные колонки типа “Нара 4000” в базовой комплектации оборудованы современным электронным отсчетным устройством, импортным навесным оборудованием (в том числе поворотные и разрывные муфты).

Рисунок 1.1 – Схема топливораздаточной колонки «НАРА 4000»

Таблица 1.2 - Характеристики топливораздаточной колонки «Нара 4000»

Общие технические характеристики:
Номинальный расход, л/мин	50
Минимальная доза выдачи, л	2
Класс точности	0,25
Пределы допустимой основной погрешности,%	±0,25
Пределы допустимой относительной погрешности,%	±0,5
Номинальная тонкость фильтрования, мкм	20
Длина раздаточного рукава, м	4
Габаритные размеры, мм	900×460x2400
Масса, кг	250
Двигатель привода насоса:
Синхронная, частота вращения, об/мин	1500
Мощность, кВт	0,55
Напряжение, В	380

 Алюминиевый бензовоз модели 964840

Легкосплавные алюминиевые бензовозы для светлых нефтепродуктов предназначены для кратковременного хранения и транспортирования производных нефти плотностью 0,7-0,86 г/куб. см по автомобильным дорогам общего назначения РФ в условиях, соответствующих их конкретному климатическому исполнению. 

Бензовоз используется для хранения и транспортировки различных нефтепродуктов, например, бензина, дизельного топлива, неочищенной нефти, смазочных масел и каменноугольного дегтя. Он в основном состоит из специального шасси, цистерны, системы трубопроводов.

Рисунок 1.2 – Схема устройства алюминиевой цистерны

Таблица 1.3- Характеристики бензовоза модели 964840

Объем цистерны, м3	18
Грузоподъемность до, кг	24 000
Полная масса полуприцепа, не более, кг	29 200
Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг	5 200
Нагрузка на ССУ, кг	9 500
Нагрузка на оси, кг	19 700
Кол-во отсеков, шт.(объемы отсеков)	3 (6/6/6)
Габаритные размеры, мм -длина -ширина - высота	9 300 2 550 3 715
Оси	BPW