- •Пояснительная записка
- •Аннотация
- •Содержание
- •4.4 Исследование системы автоматического вывешивания и горизонтирования платформы до 100 тонн как объекта автоматизации………………………..94
- •Введение
- •Раздел 1
- •1 Обзор и анализ оборудования и технологий вывешивания и горизонтирования грузоподъемных платформ.
- •1.1 Обзор и анализ грузоподъемных машин требующих вывешивания и горизонтирования
- •1.1.1 Строительные машины
- •1.1.2 Военная техника
- •1.1.3 Класс машин с переменными механическими связями (шагающие машины)
- •1.2 Состав и структура систем автоматического горизонтирования (саг)
- •1.3 Патентный обзор систем горизонтирования
- •Раздел 2
- •2 Математическая модель процесса управления положением платформы грузоподъемной машины
- •2.1 Анализ математических моделей гидропривода управления положением платформы машин
- •2.2 Математическая модель платформы
- •2.3 Математическая модель исполнительной части устройства управления платформой
- •2.4 Математическая модель порогового элемента
- •Раздел 3
- •3. Разработка алгоритма автоматического горизонтирования опорной платформы грузоподъемностью от 50 до 100 тонн.
- •3.1 Обоснование информационных параметров процесса управления положением платформы грузоподъемного крана
- •3.2 Сжатое описание алгоритма автоматического горизонтирования опорной платформы грузоподъемностью от 50 до 100 тонн
- •3.3 Укрупненное описание алгоритма автоматического горизонтирования опорной платформы грузоподъемностью от 50 до 100 тонн
- •Раздел 4
- •4 Разработка структурной схемы процесса горизонтирования
- •4.1 Обоснование параметров используемых в процессе разработки
- •4.2 Синтез математической модели блока управления положением платформы
- •4.3 Моделирование работы алгоритма горизонтирования в CodeSys
- •4.4 Исследование системы автоматического вывешивания и горизонтирования платформы до 100 тонн как объекта автоматизации
- •4.4.1 Обоснование контролируемых и регулируемых параметров
- •4.4.2 Выбор комплекса технических средств системы автоматического горизонтирования и вывешивания платформы до 100 тонн
- •4.4.3 Разработка функциональной схемы автоматизации
- •Заключение
- •Результативность выполненных исследований
- •Список публикаций автора
- •Список использованных источников
4.2 Синтез математической модели блока управления положением платформы
По разработанной структурной схеме четвертого этапа алгоритма вывешивания и горизонтирования, были составлены булевы функции для выходных переменных Q1… Q9:
;
;
;
;
;
;
;
;
Таблицы истинности для каждой выходной переменной приведены в приложении Б.
Для облегчения анализа системы, полученные булевы функции были минимизированы по методу карт Карно. Минимизированные функции выходных переменных имеют вид:
;
;
;
;
;
;
;
;
Логические схемы минимизированных функций приведены в приложении В. Ниже приведен пример минимизации булевой функции выходной переменной Q1.
Булева функция выходной переменной Q1 имеет вид:
Для построения карты Карно, построим таблицу истинности данной функции (таблица 4.1).
Таблица 4.1 – Таблица истинности выходной переменной Q1
C |
D |
F |
M |
N |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
Продолжение таблицы 4.1 |
|||||
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
После этого заполним карту Карно, используя полученные значения (таблица 4.2).
После объединения соответствующих ячеек таблицы, получаем минимизированную функцию:
.
Таблица 4.2 – Карта Карно
СD/FMN |
000 |
001 |
011 |
010 |
110 |
111 |
101 |
100 |
00 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
01 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
