- •Саратовский социально-экономический институт м.А.Матушкин м.Н.Яшина
- •Авторы:
- •Введение
- •1. Предмет изучения логистики
- •Контрольные вопросы
- •2. Логистическая цепь и ее звенья
- •Контрольные вопросы.
- •Объекты управления в логистике
- •Контрольные вопросы.
- •4. Запасы и их место в логистике
- •Контрольные вопросы
- •5. Логистический менеджмент на предприятии
- •Логистический менеджмент
- •Контрольные вопросы
- •6. Методы ранжирования материальных потоков
- •6.2. X y z – анализ
- •Контрольные вопросы
- •7. Управление запасами в условиях независимого спроса
- •7.1. Цель и задачи управления запасами
- •Зависимый и независимый спрос
- •Зависимый спрос
- •Независимый спрос
- •7.2. Методология и инструментарий управления запасами в условиях независимого спроса
- •7.2.1. Модель оптимального размера заказа
- •У ровень запаса
- •7.2.3. Модель комбинированного заказа
- •7.2.5. Обоснование управленческого решения о размере заказа при прогнозе скачка цен на закупаемый товар
- •Р азмер
- •Контрольные вопросы
- •8. Базовые системы управления запасами на предприятии
- •8.1. Система управления запасами с фиксированным размером заказа
- •8.2. Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами (р-система)
- •Контрольные вопросы
- •9. Управление запасами в условиях зависимого спроса
- •9.1. Cистема mrp
- •9.2. Управление запасами на основе концепции «Just-in-time»
- •Контрольные вопросы
- •10. Управление складированием, грузопереработкой и упаковкой
- •10.1. Склады и складская деятельность
- •10.2. Типология складов
- •10.3. Грузопереработка
- •10.4. Упаковка и маркировка грузов
- •Контрольные вопросы
- •12. Управление транспортировкой
- •12.1. Транспортировка в системе логистики
- •11.3.Терминальные перевозки
- •11.4.Рационализация транспортной логистики на основе стандартизации
- •Библиографический список
- •Дополнительная литература
- •Содержание
Контрольные вопросы
1.Почему использование базовых систем управления запасами для независимого спроса в условиях зависимого спроса может привести к избыточным производственным запасам?
2. Как в системе MRP решаются три задачи управления запасами?
3. Что даёт предприятию использование системы MRP ?
3. Какие требования предъявляет система JIT к отношениям между предприятием-покупателем и поставщиком?
4.Что изменяется в управлении материальными потоками при внедрении философии ведения бизнеса на основе концепции JIT?
5.Что происходит с запасами в условиях использования концепции JIT?
6.Как система JIT влияет на качество выпускаемой продукции?
7.Сформулируйте условия успешного использования JIT-логистики.
10. Управление складированием, грузопереработкой и упаковкой
10.1. Склады и складская деятельность
Все предприятия хранят запасы. Эти запасы могут возникнуть в любой точке цепи поставок, где тормозится или нарушается материальный поток. В большинстве случаев запасы хранятся на складах.
Склад — это помещение, предназначенное для хранения сырья, продукции, товаров и прочих грузов, обеспечивающее соблюдение требуемых условий хранения и оснащенное оборудованием для хранения и удобными для разгрузки-погрузки конструкциями и сооружениями.
При выборе оптимального размера склада учитывают следующие условия:
количество и разновидность хранящихся на складе продуктов;
динамика изменения спроса на каждый продукт;
средний объем заказа каждого продукта;
габаритные и весовые характеристики продуктов;
специальные условия хранения (температура, влажность, упаковка и т. д.)
экономия на масштабах;
оборудование для грузопереработки материалов;
обещанное потребителям время выполнения заказов поставщиками.
Складские системы способствуют:
сохранению качества продукции, материалов, сырья;
повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта;
улучшению использования территории предприятий и фирм;
снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов;
высвобождению рабочих от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.
Различают следующие виды складской деятельности: приемка грузов от поставщиков, проверка количества и качества доставленных грузов, а также условий заказа; нанесение штрих-кодов на материалы для идентификации; сортировка товаров; хранение товаров; управление запасами; комплектация материалов из запаса для выполнения заказов; упаковывание товаров; погрузка товаров на транспортные средства для доставки заказчику.
После приемки товаров по количеству и качеству их перемещают в зону хранения.
В зоне хранения производится штабельная или стеллажная укладка товаров.
При штабельной укладке (рис.17) необходимо следить за устойчивостью штабеля. Для обеспечения устойчивости штабеля применяются различные способы штабельной укладки – прямая укладка, перекрестная клетка, обратная клетка и т.д. Также необходимо следить за тем, чтобы расстояние между штабелями было не менее 1,5 м. Этим обеспечиваются нормальная ширина прохода, а также циркуляция воздуха.
Рис.17. Штабельная укладка
При стеллажной укладке (рис.18) удобнее всего использовать поддоны, которые позволяют использовать при укладке товаров подъемно-транспортную технику. При стеллажной укладке рекомендуется соблюдать ряд общих правил, позволяющих повысить эффективность складского процесса. Например, верхние ярусы заполняются товарами длительного хранения, а нижние ярусы – ходовыми товарами, которые отпускаются малыми партиями, однородные товары размещаются по обе стороны от прохода и т. д.
Рис.18. Стеллажная укладка
Для повышения эффективности работы склада большое значение имеет правильный выбор места хранения. На универсальном товарном складе всегда можно выделить группы товаров с малым сроком хранения (ходовые товары) и с длительным сроком хранения. Товары первой категории лучше всего размещать в «горячей» зоне хранения, которая ближе всего расположена к входу и выходу со склада, а товары второй категории размещать в глубине склада, куда рабочему добираться долго и неудобно.
Конфигурация «горячей» и «холодной» зон зависит от конфигурации склада, расположения соседних технологических зон склада, складских въездных и выездных ворот. «Горячая» и «холодная» зоны склада проектируются на этапе составления общего плана складского технологического процесса, где учитывается как общая конфигурация склада, так и направление материальных потоков на складе.
Следует обеспечить постоянное наблюдение и уход за товарами, хранимыми на складе. Все мероприятия, направленные на предотвращение порчи и гибели товаров, можно объединить в две группы:
поддержание оптимальных режимов хранения товаров (регуляция температуры и относительной влажности воздуха в помещении склада с помощью систем отопления и вентиляции);
поддержание на складе санитарно-гигиенического режима (регулярная уборка помещений, проведение мероприятий по дезодорации, дератизации, дезинсекции и дезинфекции).
Однако и при принятии указанных мер на складе возникают товарные потери. Допускаются товарные потери в пределах норм естественной убыли, возникающие вследствие усушки и выветривания, распыления сыпучих товаров, утечки или разлива при отпуске жидких товаров. Все прочие потери относятся к актируемым потерям, которые взыскиваются с материально-ответственных лиц.
По мере поступления потребительских заказов осуществляется подготовка и отпуск товаров со склада. На этой последней стадии технологического процесса осуществляются следующие операции.
Отборка товаров из мест хранения производится ручным или механизированным способом. Механизированный способ отборки характерен для более крупных складов. Также возможно отборка индивидуальная по отдельному заказу и комплексная сразу для нескольких покупателей. Отборка производится на основании отборочного листа или счета-фактуры. После отборки товаров доставляется на участок комплектования.
Комплектование партии отправки производится в соответствии с потребительским заказом. После комплектования производится укладка партии отправки в тару (на поддон, в контейнер и пр.), ее пакетирование или пломбирование. В каждую единицу тары вкладывается упаковочный лист. После комплектования партии отправки перемещаются в отправочную экспедицию либо непосредственно на грузовую рампу.
Экспедирование грузов включает в себя планирование маршрута, заказ транспорта и помаршрутное комплектование партий отправки. По прибытии транспорта грузы перемещаются на грузовую рампу.
Погрузка транспортного средства. Если для доставки товаров используется автотранспорт, то размещение партий отправки в кузове автомобиля следует размещать в той последовательности, в какой магазины или другие оптовые покупатели располагаются на маршруте. Заведующий экспедицией выдает каждому водителю маршрутный лист, в котором указывается маршрут его движения, и по три экземпляра счета-фактуры на каждую партию отправки. Все три экземпляра счета-фактуры подписываются оптовым покупателем при приеме товара. Один экземпляр остается у покупателя, а два оставшихся экземпляра возвращаются на склад и служат доказательством выполнения поставщиком своих обязательств по поставке.
