Американская система: от швейной машинки до велосипеда.

В 1824 г. политический деятель от штата Кентукки Генри Клей выдвинул законопроект, увеличивающий налог на импорт. Этот законопроект был направлен на защиту американской промышленности, призван способствовать промышленной независимости Америки от Европы ради защиты с трудом завоеванной политической независимости.

Усиление промышленной самостоятельности поощряло изобретательство, что, в свою очередь, потребовало принятия в 1838 г. нового закона о па-тентах для защиты изобретений от возможных по-сягательств. Теперь, согласно закону, перед выдачей патента необходимо было удостовериться в отсут-ствии аналогичных заявок, поданных ранее. Прежде два изобретателя могли получить патенты на одно и то же изобретение, а затем оспаривать право на интеллектуальную собственность в гражданских судах, тратя время и деньги. Этот важный новый элемент в законодательстве значительно облегчил процедуру определения и защиты авторства и вла-дения интеллектуальной собственностью. Теперь недобросовестным подражателям стало намного сложнее копировать оригинальный дизайн. Закон сделал изобретательство гораздо более прибыльным делом и повлиял на активизацию проектно-кон-структорских разработок. До 1838 г. в Америке было выдано всего около 500 патентов. Неудивительно, что за несколько лет после принятия нового закона было одобрено свыше 10000 новых заявок на патен¬ты. Это имело большое значение для дизайнеров и производителей. Теперь стало выгодно делать дол-госрочные инвестиции в проектно-конструкторские разработки, поскольку новый закон гораздо лучше обеспечивал возможность получения финансовой прибыли от новаторских изобретений.

Новый закон о патентах способствовал быстрой индустриализации Соединенных Штатов в XIX в., особенно после Гражданской войны, но в не мень¬шей степени ей способствовало и то, что все больше производителей перенимали «практику оружейни-ков» для массового производства целого ряда потре-бительских товаров мирного назначения - от тек-стиля и швейных машинок до часов и велосипедов.

Американцы используют технику почти во всех областях про¬мышленности. Это делается охотно и повсеместно везде, где есть возможность заменить ручной труд.

Исаак Меррит Зингер начал профессиональ¬но заниматься дизайном как машиностроитель. Он стал одним из первых американских дизайнеров- предпринимателей, полностью механизировавших производство потребительских товаров, в данном случае знаменитой швейной машинки с педальным приводом. Получив в 1851 г. патент на свое рево-люционное изобретение, Зингер основал компа¬нию I.M. Singer & Company (позже переименован¬ную в Singer Manufacturing Company) для массового производства этих машинок, которые с 1855 г. стали продаваться по всему миру. В этот период Зингер нанимал много рабочих, которые вручную дорабаты-вали изделия, но с 1863 г., стремясь удовлетворить растущий спрос, начал существенно увеличивать долю специально созданных инструментов, а так¬же внедрять более рациональную систему произ¬водства, основанную на принципах «практики ору¬жейников». В начале 1880-х гг. завод Зингера был настолько оснащен автоматическим и полуавтомати¬ческим оборудованием, что наконец смог выпускать полностью взаимозаменяемые детали для швейных машин. Благодаря внедрению рациональных, меха-низированныхс пособов производства и разумных методов маркетинга, в том числе торговли в кре¬дит, компания Зингера стала крупнейшим в мире производителем швейных машин и тем самым про-демонстрировала, что союз новаторского дизайна с изобретательностью в области

«Практика оружейников» чрезвычайно успешно была использована компанией Е. Remington & Sons для массового производства еще одного необычай¬но популярного потребительского товара - первой серийной пишущей машинки.

Другой американской компанией, добившей¬ся в конце XIX в. впечатляющего уровня индуст-риализации производства благодаря применению «практики оружейников», стала производственная компания Поупа (Pope Manufacturing Company) - первый производитель велосипедов в Соединен¬ных Штатах. Первый велосипед компании марки Columbia имел высокое переднее колесо по образцу существующей британской модели пенни-фартинг (penny-farting).

Однако основатель компании Альберт Поуп был решительно настроен на то, чтобы его велосипеды, в отличие от британ¬ских, имели взаимозаменяемые детали, изготавли¬ваемые машинным способом. Это давало возмож¬ность ускорить выпуск и снизить расходы.Через год компания Поупа представила модель велосипеда Standard Columbia, упрощенную до функционального «скелета» и до¬ступную с колесами четырех разных диаметров. В том же году компания сделала еще один новатор¬ский шаг - основала агентство розничной торговли и ввела унифицированную систему цен. К 1880 г. предприятие выпускало до 500 велосипедов ежеме¬сячно.Главная отличительная черта компании Поупа в том, что она стала одной из первых в Америке, применивших «практику оружейников» к произ-водству продукции широкого потребления. При-верженность к тестированию, контролю качества и непрерывному совершенствованию конструкции сделали Columbia не только первой широко из¬вестной маркой велосипедов в Америке. Подобно Singer и Remington она стала знаменитой торговой маркой, пользующейся доверием потребителей на протяжении многих десятилетий.

Вторая половина XIX в. отмечена массовым про-изводством и широким маркетингом таких знаковых американских изобретений, как механическая жатка Сайруса Маккормика (патент 1834 г.), электриче¬ская лампочка Томаса Эдисона (1879) и фотографическая камера Кобак Джорджа Истмана (1888). Как позже заметит известный историк дизайна Зигфрид Гидион в связи самериканской промышленной ре-волюцией, «изобретали все, кто имел дух предпри-нимательства и средства делать свои товары быст¬рее, качественнее и зачастую красивее. Устаревшие инструменты анонимно и незаметно замещались но-выми. Невиданные изобретения изменяли повсе¬дневную жизнь миллионов людей, предвещая эпоху модерна, когда Америка стала объектом зависти все¬го мира.

В этот же период появились такие передовые коммуникационные и электрические системы, как телеграф Сэмюэла Морзе (1837), телефон Алек¬сандра Белла (1867) и электрический трансфор¬матор Джорджа Вестингауза (1886). Они оказали огромное влияние на формирование культурной идентичности, способствовали слиянию больших и малых городов огромной страны в единое целое. Достижения науки и техники формировали чув¬ство национального единства, а с ним и уверен¬ность в завтрашнем дне: любые проблемы можно решить, приложив известную долю знаменитой изобретательности янки.

Промышленная революция превратила Аме¬рику в страну предпринимателей. Оказалось, что инновации и рациональное производство, постав-ленные на коммерческие рельсы, способны при¬носить неслыханное благосостояние. Преобра¬зующая сила дизайна стала использоваться скорее в коммерческих, чем в военных интересах, и то, что раньше называлось «практикой оружейни¬ков», весь мир теперь называл «американской си¬стемой производства».