9. Порядок старта и движения по трассе.

9.1. Старт даётся с места при работающем двигателе. К моменту подачи стартовой команды автомобиль Водителя должен быть неподвижен.

9.2. На протяжении соревнований Водитель стартует под номером, присвоенномему при регистрации.

9.3. Каждый Водитель обязан выполнять все упражнения в назначенной последовательности. В Противном случае он получает худший результат, показанный Водителями в данном виде многоборья, плюс 5 штрафных секунд.

9.4. Если Водитель допустил отклонение от трассы, но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и закончил прохождение трассы без отклонений от её схемы, то он получает зачёт наравне со всеми.

9.5. Запрещается информировать Водителей на трассе о степени правильности действий, выполнения фигур ни голосом, ни жестами. Использование переговорных устройств - запрещено. Несоблюдение этих условий влечёт за собой наказание Водителей, вплоть до исключения из зачёта. Меру наказания определяет Судейская Коллегия (СК).

9.6. Посторонняя помощь Водителям соревнований при движении по трассе, а также ремонт его автомобиля запрещается и влечёт за собой исключение из зачёта, если СК не посчитает обстоятельства форс-мажорными. При этом посторонней помощью считается выполнение каких-либо действий непосредственно с автомобилем любым лицом, не являющимся Судьей.

9.7. Не считаются посторонней помощью действия по выводу автомобиля из аварийного положения, а также освобождение от него трассы для обеспечения безопасности других Водителей.

10. Особенности хронометража.

10.1. Секундомер запускается по команде "Старт". Секундомер останавливается при пересечении линии "Финиш" по середине корпуса автомобиля при полной остановке.

10.2. Время, затраченное водителем на прохождении дистанции, засчитывается в секундах и их долях с точностью до 0,1.

11. Виды многоборья. Пенализация.

11.1. Скоростное маневрирование. Перечень и порядок прохождения фигур указан в Приложении 1. Соревнования производятся с применением пенализации за нарушение условий выполнения упражнений. Норма объявляется на собрании Водителей или в бюллетене.

Пенализация:

1. Фальстарт, касание ограничителей, ошибка на финише + 5 сек.

2. Невыполнение фигуры + 15 сек.

3. Максимальная пенализация - норма времени 4 минуты

4. Наезд колеса на основание конуса - не пенализируется.

5. Дополнительное оборудование автомобиля (зеркала, сцепное буксировочное устройство, антенны и т.п.) при определении габаритов автомобиля не учитывается, однако касание ограничителей этим оборудованием влечёт пенализацию.

6. Результат Водителя определяется суммированием времени прохождения дистанции и пенализации за допущенные нарушения.

12. Определение результатов.

12.1. Результат Водителя определяется суммой времени, затраченного им на прохождение дистанции и пенализации за допущенные ошибки.

12.2. Итоговые результаты соревнования определяются по сумме времени двух этапов с учетом гандикапа.

12.3. При равенстве результатов нескольких Водителей преимущество получает Водитель, показавший лучший результат в скоростном маневрировании. При новом равенстве - имеющий меньшую пенализацию во всех заездах.