Грузы, перевозимые на судах типа Ro-Ro

Современные суда с горизонтальной грузообработкой ис­пользуются дли перевозки следующих грузов:

- генеральные грузы, как правило, укрупнёнными местами;

- контейнеры и флеты;

- трейлеры;

- автомобили грузовые и легковые;

- длинномерные грузы;

- колёсно-гусеничная техника различного назначения: сельскохозяйственная, дорожно-строительная и пр.

Для ускорения погрузочно-разгрузочных работ на СГГ ис­пользуют роллтрейлеры, полуприцепы, поддоны и пр.

Генеральные грузы представляют собой наиболее многочисленную группу грузов, принимаемых на судно как в таре так и без упаковки. На судах с горизонтальной грузообработкой генеральные грузы перевозятся обычно укрупнёнными местами - на роллтрейлерах, поддонах или во флетах. Удельная погрузочная кубатура генеральных грузов изменяется в очень широких пределах - от 0,23 у свинца в слитках до 11,3 м³/т у пуха в тюках.

Контейнеры и флеты. Данные о раз­мерах и массе контейнеров различных типов приведены в табл.1.

Флет(от английского flat - горизонтальней, плоский) - это контейнер-платформа, предназначенная для перевозки раз­личных генеральных грузов. Благодаря наличию по углам платформы вертикальных стоек с фитингами, флеты могут обрабаты­ваться как контейнеры. Размещаемой на платформе флета груз крепится при помощи специальной оснастки.

Трейлеры. Название "трейлер" заимствовано из английского языка и происходит от слова trail - волочить, тащить. В отечественной автотранспортной терминологии трей­леры именуются полуприцепами, что полностью соответствует существу дала. Трейлеры подразделяются на специализированные и общего назначения. Специализированные приспособлены для перевозка грузов определённых видов, а трейлеры общего назначения используются для перевозки всех видов грузов, кроме жидких. Наряду с полупри­цепами-фургонами есть полуприцепы-платформы для перевозки контейнеров.

Таблица 1

Размеры основных контейнеров международного стандарта, используемых в морских перевозках

Тип контейнера	Длина		Ширина	Высота
	футы	мм	мм	мм
1АА	40	12192	2438	2591
1А				2438
1АХ				<2438
1СС	20	6058	2438	2591
1С				2438
1СХ				<2438

Для ускорения грузовых работ с генеральными грузами, контейнерами и флетами используются роллтрейлеры. Ролл-трейлер представляет собой низкую от­дельную платформу, один конец которой опирается на две оси с небольшими колёсами со сплошными резиновыми шинами, а дру­гой - на опорную балку. В опорной балке есть специальное гнездо, куда вводится сцепное устройство портового тягача. Это устройство, благодаря своей форме, получило название гузнек - гусиная шея. После сцепки гузнек приподнимает конец ролл-трейлера с опорной балкой и тягач отвозит ролл-трейлер к месту назначения. Расстояния, на которые можно буксировать роллтрейлеры, ограничиваются территорией порта.

На роллтрейлеры можно устанавливать стандартные контейнеры в один или два яруса, флеты, генеральные грузы, бу­магу в рулонах, бревна, механизмы и агрегата и т.п. Грузы, установленные на роллтрейлерах, крепятся к ним при помощи специальной оснастки, а доставленные на судно груженые ролл-трейлеры, в свою очередь, надежно кре­пятся к палубе растяжками.