Объемная масса насыпных и навалочных грузов

Груз	Объемная масса, т/м3
Глина	1,1...2,2
Строительный камень	0,55...0,75
Гравий	1,5...1,9
Земля	1,15...1,6
Гранулированный шлак	0,5...1,5
Песок	1,4...1,8
Известь	0,87...0,98
Цемент	0,6...1,15
Мел	0,9...1,35
Щебень	1,2...1,8
Каменный уголь	0,8...0,85

 

Изменения влажности, гранулометрического состава, содержа­ния золы приводят к изменению объемной массы груза, которую следует рассчитывать по формуле

                       ,            (2.10)

где   – средняя расчетная величина объемной массы груза, т/м³;  W₁, А₁, Т₁ – содержание соответственно влаги, золы и мелких фрак­ций для условий первичного определения плотности продукта, %; W₂, А₂, Т₂ – фактическое содержание соответственно влаги, золы и мелких фракций в массе груза, %, а, b, с – коэффициенты, учитывающие изменение плотности груза при изменении соответствующих характеристик продукта на 1 % (табл. 2.3).

Таблица 2.3

Значения коэффициентов, учитывающих изменение объемной массы груза

 

Груз	а	b	с
Каменный уголь	0,005	0,01	–
Кокс	0,005	–	0,02
Железная руда	0,02	–	–
Песок	0,015	–	–

 

Объемную массу насыпных и навалочных грузов при измене­нии влажности определяют следующим образом:

                                                    .                                        (2.11)

Значительное влияние на объемную массу оказывают сроки и условия хранения и транспортирования.

Плотность, удельную и объемную массу необходимо опреде­лять с точностью до сотых долей, поскольку ошибка даже на 0,1 при расчете массы продукта может привести к разнице в 5...7 т груза.

Удельным объемом V_yд, м³/т, называется объем единицы массы груза. Для насыпных и навалочных грузов удельный объем – это величина, обратная объемной массе, а для жидкостей – величи­на, обратная плотности продукта.

Для тарно-штучных грузов необходимо знать основные харак­теристики отдельных грузовых мест: длину, ширину, высоту, внешний объем и массу брутто [1, 6].

Удельный объем для тарно-штучных грузов можно определить по формуле

                                                         ,                                             (2.12)

где   – суммарный объем ГМ, м³;   – суммарная масса брутто грузовых мест, т.

Объем штабеля тарно-штучных грузов превышает сумму объе­мов отдельных грузовых мест из-за наличия зазоров. Приращение объема шта­беля оценивается коэффициентом укладки

                                                          ,                                              (2.13)

где V_шт – внешний объем штабеля по обмеру, м³.

Удельный объем штабеля можно определить по формуле

                                                ,                                    (2.14)

где k_у – коэффициент укладки, величина которого зависит от раз­меров и формы отдельных грузовых мест, способа и плотности их укладки.

Удельный погрузочный объем показывает, какой объем кузова подвижного состава в среднем занимает 1 т груза:

                                                                                                (2.15)

где   – объем кузова, занятого грузом, который учитывает пус­тоты между отдельными грузовыми местами и между грузом и внутренней обшив­кой кузова, м³.

Качество размещения груза в кузове оценивается с помощью коэффициента заполнения

                                                          .                                              (2.16)

Зная коэффициент заполнения конкретным грузом заданного типа подвижного состава и удельный объем груза, легко определить его удельный погрузочный объем:

                                                      .                                           (2.17)