Глава 2. Рынок российских и зарубежных туроператоров, специализирующихся на автотуризме
2.1. Современное состояние автотуризма
Исследуя современное состояние туризма в Российской Федерации, можно сделать вывод, что в последние годы туристическая индустрия в целом развивается стабильно и динамично. Отмечается рост объема внутреннего и въездного туризма. Развитие автотуризма оказывает значительное положительное влияние на экономику страны.
Далее проведём анализ состояния и определим некоторые точки роста автомобильного туризма в современной России.
Анализ состояния автомобильного туризма в Российской Федерации был проведён по следующим признакам:
мотивы автомобильных путешествий россиян;
статистика ввоза автодомов в Российскую Федерацию;
количество российских туристских компаний, предлагающих автотуры;
регионы Российской Федерации, перспективные для развития автотуризма;
состояние автомобильной туристской инфраструктуры;
объёмы проката и аренды автотранспорта в Российской Федерации.
Если в Европе автотуризм уже пятый год удерживает лидерство в предпочтениях путешественников, то россияне отдают предпочтение, по большей части, простым (недальним) автомобильным поездкам, например, на собственный (пригородный) дачный участок или в близлежащий город к родственникам, друзьям, с коммерческими целями. Мотивы этих поездок в большинстве своём не автопутешествие как таковое, они имеют строго целевое (в основном деловое) назначение. Статистические данные говорят, что примерно пятая часть (20%) российских автотуристов приезжает в другие города и страны с целью шопинга, половина (50%) – в деловые командировки, 25% – с целями отдыха и в поисках приключений, 5% российских автотуристов руководствуется прочими мотивами11.
Несомненный интерес представляют данные о методах и способах организации автомобильных поездок. Так, почти 90% российских автопутешественников совершают поездки на собственных автомобилях, в то время как в США на своей машине путешествуют не более 25% водителей, остальные пользуются авто, взятыми напрокат; в Западной Европе предпочтения делятся практически пополам.
Причины, которыми автотуристы руководствуются при выборе автомобиля (личный или арендованный), существенно различаются. У российских автомобилистов это в основном страх, боязнь, что за рулём арендованного транспортного средства они будут испытывать дискомфорт, а это повышает риск аварии. Американцы путешествуют на арендованных, а не на личных транспортных средствах исключительно в целях экономии (из опасений разбить машину). Европейцы же оказались самыми практичными: они берут машину напрокат в том случае, если характеристики их собственного автомобиля не подходят для конкретной поездки.
В процессе проведения исследования было выявлено, что подавляющее большинство россиян путешествует на автомобиле с семьёй, при этом количество людей в поездке составляет четыре человека; среднее расстояние автопутешествия – в пределах 2,5 тыс. км; средняя длительность поездки – 15 дней. Наиболее популярные маршруты российских автопутешественников – туры по Золотому Кольцу, на юг России, Валдай, по Карелии, великими рекам России (Волга, Дон) и т. д. При выборе мест отдыха автотуристы отдают предпочтение остановкам в местах с нетронутой природой.12
В целях определения примерной ёмкости рынка приведём данные по ввозу в Россию автодомов (кемперов) и караванов (прицепов).
Так, по данным пограничных и таможенных органов, в период с 2005 по 2013 годы в Российскую Федерацию ввозилось в год более 800 караванов и чуть более 1000 кемперов. При этом примерно 65% из них – это бывшие в употреблении автотранспортные средства.
Цена нового автодома в России – более 75 тыс. евро, нового каравана – примерно 30 тыс. евро, это на 60% выше среднеевропейских цен. Основные причины такой большой разницы – высокие таможенные пошлины и транспортные издержки.
Российские автолюбители предпочитают приобретать подержанные автодома (кемперы) по цене до 1,5 млн р., а также бывшие в употреблении караваны по цене, не превышающей 1 млн р., со сроком эксплуатации этой техники в Европе от трёх лет и старше.
Лидером по продажам кемперов и прицепов на территории Российской Федерации выступает немецкий концерн HYMERAG – европейский лидер, имеющий 50-летний опыт производства автодомов и караванов.
Помимо западноевропейских моделей, на российском рынке представлены белорусские кемперы «Купава» на шасси Газели, собранные в филиале Минского автозавода. Однако большой популярностью они не пользуются.
На туристском рынке России есть много фирм, предлагающих автомобильные туры за границу и в пределах страны.
Таблица 2 – Российские компании, предлагающие автотуры
Наименование компании |
Специализация |
Туроператор CosmopolitanTravel&Tours, Inc имеет офис в Америке (г. Детройт) и представительство в Москве |
Помощь в составлении маршрутов и организации поездок на автомобиле по США. |
Туроператор Unex (Москва) |
Автомобильные туры на арендованной машине по США и Канаде с посещением таких городов, как Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Лас-Вегас, Сан-Франциско. посещение Ниагарского водопада, Йел-лоустонского Национального парка, озера Гурон, Онтарио, Мичиган. |
Туроператор VikingTravel (Москва) |
Автомобильные туры по Скандинавии, Исландии, Швеции, Дании и Норвегии. |
Туроператор ЛатинаТревел (Москва) |
Автомобильные туры по Латинской Америке: джип-туры и ралли по Чили и Аргентине. |
ТК Эль-Тур (Новосибирск) |
Занимается организацией автомобильных туров, учитывая индивидуальные пожелания туристов в выборе направления, машины и стиля путешествия. Оформление автомобильного тура включает разработку маршрута; бронирование автомобиля; визовую поддержку; медицинскую страховку; страховку на автомобиль; заказ билетов на самолёт либо на паром; бронирование отелей, замков (в Европе) и кемпингов по всему пути следования. |
Санкт-Петербургская компания ALMTravelAgency. |
Предлагает уникальные автомобильные туры по Европе, путешествия возможны как на арендованном, так и на личном транспорте туристов. Есть несколько вариантов отдыха: автопутешествие по Центральной Европе – Германия, Австрия, Чехия; по южным европейским странам – Италия, Франция, Испания или посещение скандинавских стран – Норвегия, Дания, Финляндия, Швеция. |
Автомобильное турагентство АВТОТУРИСТ (Москва) |
Занимается разработкой и планированием индивидуальных автомобильных туров на собственном или арендованном автомобиле, авто-кемпере, караване по Европе. Новое направление – автомобильные путешествия по Южной Африке (Кейптаун, Дурбан). Также компания предлагает подбор и бронирование кемпингов, аренду автомобилей, кемперов и караванов по всей Европе13. |
naprokat.ru(Санкт-Петербург) |
Аренда машин по всей России. |
Агентство ДАВС |
Аренда машин по всему миру. |
компания I-way |
Аренда машин и трансфер по всему миру. |
Prokator.ru |
Первая система проката автомобилей между автовладельцами России и стран СНГ. |
karent.ru |
Прокат автомобилей в России и странах СНГ. |
Однако необходимо подчеркнуть, что в России в настоящее время формируются факторы, благоприятно влияющие на развитие автомобильной туристской инфраструктуры: наличие разнообразных туристских ресурсов; рост числа качественных автомобилей у населения; рост уровня доходов и платёжеспособности населения, отсюда возрастающая мобильность россиян; наличие значительного потенциала и перспектив роста рынка услуг, оказываемых предприятиями сферы автотуризма.
Аренда автомобиля подразумевает передачу в пользование имущества на длительный срок, определяемый условиями договора. Прокат автомобиля рассматривается как частный случай аренды и обычно осуществляется на более короткие сроки.
Во многих крупных городах РФ появляются представительства мировых прокатных компаний, таких как Avis, Herz, Europcar, RentalCars, СarBooking и других. Наиболее востребованные услуги – аренда автомобиля без водителя в деловых и личных целях, в т. ч. с выездом за границу, а также аренда представительских машин с водителем. По данным экспертов, в настоящее время Россия является самой дорогой страной в мире по стоимости аренды автомобиля. Средняя стоимость проката авто в России на 69% выше, чем в Великобритании, где эта услуга доступнее всего. В среднем взять в аренду машину на сутки у нас обойдется в 113 долларов, в то время как британцы отдают за то же самое лишь 79 долларов14. России удалось обойти даже дорогую Швейцарию, занявшую второе место.
Характеризуя фирм-лидеров российского рынка проката автомобилей, следует выделить два сегмента: прокат отечественных автомобилей и прокат иномарок.
В первом сегменте лидером является официальный дилер АвтоВАЗа – компания Элекс-Полюс, во втором – Рольф-Прокат (10% рынка) и Европкар(17% рынка).
Эти фирмы среди российских автолюбителей имеют достаточно высокую репутацию, и их цены наиболее всего соответствуют критерию цена-качество.
Исходя из результатов исследования, можно сделать вывод: автотуризм в России, несомненно, находится в стадии роста и при благоприятных условиях (внутренних и внешних) может стать драйвером развития не только туриндустрии, но и в т. ч. депрессивных сегодня территорий.
Наиболее важно исследовать опыт стран, где автотуризм хорошо развит, и организовать его с учетом российской специфики. При этом достичь предоставления качественных услуг в кемпинге можно только опираясь на общую практику организации деятельности других средств размещения. Учитывая все эти факторы, можно констатировать, что опыт организации услуг кемпингов и развития индустрии караванинга в Германии является наиболее перспективным.
По официальной статистике, Германия занимает 5 место в рейтинге по количеству кемпинг-мест в кемпингах, уступая Франции, Англии, Италии и Испании. В Германии 18,7% туристов, посещающих кемпинги, приезжают из-за границы. Наиболее важным источником информации для автотуристов и специалистов в области кемпинг-индустрии являются исследования автомобильной ассоциации Германии ADAC. Ею был составлен рейтинг стран по развитию кемпингов на основании пяти критериев: 1) техническое обеспечение; 2) питание; 3) анимация; 4) возможность для отдыха; 5) качество обслуживания.
Сфера туризма стремительно развивается, растет популярность автомобильного туризма, о чем свидетельствует развитие дорожной инфраструктуры, как в нашей стране, так и за рубежом. Расширение спектра дополнительных услуг позволяет повысить конкурентоспособность заведений сферы туризма путем увеличения количества туристов.