Учет навигационных особенностей плавания при планировании пути в зонах холодного фронта первого и второго рода

Холодным фронтом называется фронт, перемещающийся в сторону теплой воздушной массы. Различают два основных типа холодных фронтов.

Холодные фронты первого рода - медленно движущиеся или замедляющиеся фронты, которые чаще всего наблюдаются на пе­риферии циклонов или антициклонов.

Холодные фронты второго рода - быстро движущиеся или пе­ремещающиеся с ускорением, они возникают во внутренних частях циклонов или ложбин, перемещающихся с большой скоростью.

Холодный фронт первого рода. К холодному фронту первого рода, как было сказано, относится медленно движущийся фронт. В этом случае теплый воздух медленно восходит вверх по вторгаю­щемуся под него клину холодного воздуха (рис. 3.4). Вследствие этого над зоной раздела образуются сначала слоисто-дождевые об­лака (Ns), переходящие на некотором расстоянии от линии фрон­та в высоко-слоистые (As) и перисто-слоистые (Cs) облака. Осадки начинают выпадать у самой линии фронта и продолжаются после ого прохождения. Ширина зоны фронтальных осадков составляет ()()-110 миль. В теплое время года в передней части такого фронта создаются благоприятные условия для образования мощных кучнодождевых облаков (СЬ), из которых выпадают ливневые осад­ки, сопровождающиеся грозами.

Рис. 3.4. Холодный фронт первого рода на вертикальном разрезе

Давление перед самым фронтом сильно падает и на барограм­ме образуется характерный «грозовой нос» - острый пик, обращен­ный книзу. Ветер перед самым прохождением фронта поворачи­вает к нему, т.е. делает поворот влево. После прохождения фронта давление начинает расти, ветер круто поворачивает вправо. Если фронт располагается в хорошо выраженной ложбине, то поворот ветра иногда достигает 180°; например, южный ветер может сме­ниться северным. С прохождением фронта наступает похолодание.

На условия плавания при пересечении холодного фронта пер­вого рода будет влиять ухудшение видимости в зоне осадков и шквалистый ветер.

Холодный фронт второго рода. Это быстро движущийся фронт. Быстрое движение холодного воздуха приводит к очень интенсив­ному вытеснению предфронтального теплого воздуха и, как след­ствие этого, к мощному развитию кучевых облаков (рис. 3.5).

Рис. 3.5. Холодный фронт второго рода на вертикальном разрезе

Кучево-дождевые облака на больших высотах обычно вытягива­ются вперед на 60-70 миль от линии фронта. Эта передняя часть облач­ной системы наблюдается в виде перисто-слоистых (Cs), перисто-куче­вых (Сс), а также чечевицеобразных высоко-кучевых (Ас) облаков.

Давление перед приближающимся фронтом падает, но слабо, ветер поворачивает вправо и значительно усиливается - принимает характер штормового. Температура воздуха понижается иног­да на 10°С за 1-2 ч.

Условия плавания при пересечении такого фронта неблагоп­риятные, так как у самой линии фронта мощные восходящие токи воздуха способствуют образованию вихря с разрушительными ско­ростями ветра. Ширина такой зоны может достигать 30 миль. При слиянии фронтов может образовываться окклюзия по типу холод­ного фронта (рис. 3.6).

Слайд 12

Рис. 3.6. Фронт холодной окклюзии на вертикальном разрезе и на карте погоды

Малоподвижные, или стационарные, фронты.

Фронт, который не испытывает заметного смещения ни в сто­рону теплой, ни в сторону холодной воздушной массы, называется стационарным. Стационарные фронты располагаются обычно в седловине или в глубокой ложбине, или на периферии антицикло­на. Облачная система стационарного фронта представляет собой систему перисто-слоистых, высоко-слоистых и слоисто-дождевых облаков, которая выглядит примерно, как и у теплого фронта. Летом на фронте часто образуются кучево-дождевые облака.

Направление ветра на таком фронте почти не изменяется. Скорость ветра на стороне холодного воздуха меньше. Давление значительных изменений не испытывает. В узкой полосе (30 миль) выпадает обложной дождь.

На стационарном фронте могут образовываться волновые воз­мущения. Волны быстро перемещаются вдоль стационарного фрон­та таким образом, что холодный воздух остаётся слева - в направле­нии изобар, т.е. в теплой воздушной массе. Скорость перемещения достигает 30 уз и более.

После прохождения волны фронт восстанавливает свое по­ложение. Усилие волнового возмущения до образования цикло­на наблюдается, как правило, в том случае, если с тыла подтека­ет холодный воздух.

Весной, осенью и особенно летом прохождение волн на стаци­онарном фронте обусловливает развитие интенсивной грозовой деятельности, сопровождаемой шквалами.

Условия плавания при пересечении стационарного фронта осложняются вследствие ухудшения видимости, а в летний пери­од - вследствие усиления ветра до штормового.

При приближении к холодному фронту по судну объявить штормовое предупреждение. Подготовить судно к плаванию в штормовых условиях. Усилить вахтенную службу.

В связи с ожидаемыми грозами и сильными ливнями подго­товить судно к плаванию в пониженной видимости, перевести ГД в маневренный режим, уменьшить скорость хода до безопасной в сложившейся обстановке.

Усиление ветра до штормового, значительное и резкое изме­нение его направления требует корректуры поправки на дрейф суд­на и постоянный контроль его положения.

Слайд 13