5.3 Рекомендации по уменьшению воздействия опасных и вредных факторов на человека и окружающую среду.

При проектировании осветительных установок необходимы, соблюдения нормы и правила, определить потребности в осветительных приборах, установочных материалах и конструкциях, а также в электроэнергии.

Обычно проект состоит из 4 частей: светотехнической, электрической, конструктивной и сметно-финансовой.

Светотехническая часть предполагает:

- ознакомление с объектом проектирования

- выбор системы освещения, определяемый требованиями к качеству освещения и экономичности осветительной установки

- выбор источника света

- определение норм освещенности и других нормативных параметров освещения для данного вида работ в соответствии с точностью работ, системой освещения и выбранными источниками света

- выбор осветительного прибора, регламентируемый его конструктивными использованием по условиям среды

- выбор высоты подвеса светильников, осуществляемый, как правило, совместно с выбором варианта их размещения и определяемый в основном наивыгоднейшим отношением, а также условиями ослепительности.

После выбора основных параметров осветительной установки проектируют к светотехническим расчетам.

Методы и средства борьбы с шумом принято подразделять на: методы снижения шума в источнике его образования; средства защиты от шума. Средства борьбы с шумом в зависимости от числа лиц, для которых они предназначены, подразделяются на средства индивидуальной защиты и на средства коллективной защиты.

В зависимости от способа реализации средства коллективной защиты могут быть акустическими, архетиктурно-планировочными и организационно-техническими.

В зависимости от принципа действия акустические средства борьбы с шумом подразделяются на средства звукоизоляции, звукопоглощения, виброизоляции, вибродемпфирования.

Снижения шума источники достигаются путем его конструктивных изменений. Это обеспечивается заменой возвратно поступательного перемещения деталей вращательным; заменой ударных процессов безударными; повышением качества балансировки вращающихся деталей и классов точности изготовление деталей; улучшением смазки и класса частоты трущихся поверхностей; заменой материала, а также зубчатых передач клиноременными и гидравлическими; изменением конфигурации быстровращающихся и т.д. Снижение шума на пути его распространения от источника в значительной степени достигается проведением строительно-акустических мероприятий.

Методы снижения шума на пути его распространения реализуются применением кожухов, экранов, кабин наблюдения (при дистанционном управлении), звукоизолирующих перегородок между помещениями, звукопоглощающих облицовок, глушителей шума.

Проблема защиты от неблагоприятного действия шума стала международной и находится в центре внимания многих общественных организации и частных инстанции.

Транспортные средства трамвайные пути, технологическое оборудование в целях снижения шума при их эксплуатации должны быть приведены в надлежащее состояние. В ночное время следует сократить, а по возможности запретить выполнение на улицах и Вов дворах различных работ, шум от которых превышает предельно допустимые нормы. Необходимо принять меры к снижению шума от железных дорого и речного транспорта, а диспетчерская связь осуществлять по радио. Спортивные площадки должны быть хорошо озеленены, что уменьшит шум в жилых микрорайонах.

Древесные культуры способны изолировать шум. Доказано, что наивысшее звукоизолирующие способностью обладают зеленые перегородки из клена (до 15 дБ снижает уровень шума), далее располагается тополь (до 11 дБ), липа (до 9 дБ), ель (5 дБ). В целом в городских, где распространению и усилению шума способствуют здание и асфальтовое покрытие дорог и тротуаров, зеленые насаждения при их правильной планировки и размещения способных снизить уровень шума до 15 дБ, а наибольшая оптимальная ширина протвошумной зеленой полосы 20-25 м.

Для выполнения названных мероприятии имеются все социальные условия, многие города и населенные пункты пока строятся, формируются или расширяются за счет микрорайонов и урбанизация их еще находится в начальной стадии.

Шуму должна быть объявлена настоящая война во всех сферах жизни. Необходимо создать здоровую акустическую среду. Шум – не меньший враг для здоровья человека, чем загазованный воздух, загрязненные вода и почва.

Для снижения воздействия вредных выбросов на окружающую среду большое значение имеют планировочные мероприятия, позволяющие при постоянстве валовых выбросов снизить воздействие загрязненного воздуха на человека. Особое внимание следует выделять выбору площадки для промышленного предприятия и взаимному расположению производственных зданий и жилых массивов.

1. Промышленное предприятие должно быть расположено на ровном, возвышенном хорошо продуваемом ветром месте. Площадка жилой застройки не должна быть выше промышленной площадки предприятия, т.к. в противном случае преимущество высоких труб, обеспечивающих рассеивание выбросов практически сводится на нет.

2. Взаимное расположение предприятий и жилых массивов определяется по розе ветров теплого периода года. Целесообразно располагать промышленные предприятия, выделяющие вредные вещества, за чертой населенных пунктов, с подветренной стороны от жилых массивов, чтобы выбросы предприятия сносило ветром в противоположную сторону.

3. Цеха, выделяющие наибольшее количество вредных веществ, следует располагать на краю производственных территорий со стороны, противоположной жилому массиву.

4. Взаимное расположение цехов предприятия должно быть таким, чтобы при направлении ветра в сторону жилых массивов их выбросы не объединялись.

Для защиты населения от вредного воздействия вредных веществ, предприятия отделяют от жилой застройки санитарно-защитными зонами (СЗЗ).

СЗЗ – это территория, отводимая предприятию для защиты населения от вредных и неприятно пахнущих веществ, за границами которой должно выполняться неравенство:

С + Сф ≤ ПДКмр (4.2.2)

Размеры СЗЗ устанавливаются в зависимости от мощности предприятия, условия осуществления технологического процесса, количества и класса опасности выделяющихся вредных веществ.

Для ослабления влияния загрязнений территория СЗЗ должна быть благоустроена и озеленена газоустойчивыми породами деревьев и кустарников. Со стороны жилого массива ширина полосы озеленения должна быть не менее 50 м, а при нормативном размере СЗЗ до ста метров не менее двадцати метров.

При эксплуатации транспорта в атмосферу выделяются оксид углерода СО, углеводороды СН, оксиды азота NO₂ и свинец.

При этом автотранспорт является главным поставщиком свинца в атмосферу.

При работе тепловозов в атмосферу выделяются и нормируются оксид серы SO₂, оксиды азота NO₂ , оксид углерода СО и сажа.

Меры по снижению загрязнения атмосферы транспортом:

1. Градостроительные мероприятия: озеленение дорог, транспортные развязки, оьъездные дороги;

2. Автоматизирование системы управления транспортным потоком. Включает в себя десятки тысяч датчиков, смонтированные в полотно дороги – ЭВМ, в программу которой заложено время года, суток, погодные условия – светофоры и знаки переменной символики;

3. Регулировка двигателей;

4. Использование различных присадок;

5. Нейтрализация выбросов. Различают нейтрализаторы коталективного действия, активизирующие окисление углеводородов и разложение NO₂. Пламенные нейтрализаторы – дожигание газов в открытом пламени. Термически нейтрализаторы – окисление продуктов горения путем введения в систему избытка воздуха. Жидкостные нейтрализаторы – связывание продуктов горения жидкими реагентами.

6. Совершенствование конструкции двигателя.