- •Расчет грузооборота
- •Расчет доход по видам транспортных средств
- •Определение фондоотдачи
- •Расчет прибыли транспортной компании
- •Определение рентабельности
- •Расчет численности работников в планируемом периоде
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет грузооборота
- •Расчет доход по видам транспортных средств
- •Определение фондоотдачи
- •Расчет прибыли транспортной компании
- •Определение рентабельности
- •Расчет численности работников в планируемом периоде
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет грузооборота
- •Расчет доход по видам транспортных средств
- •Определение фондоотдачи
- •Расчет прибыли транспортной компании
- •Определение рентабельности
- •Расчет численности работников в планируемом периоде
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет грузооборота
- •Расчет доход по видам транспортных средств
- •Определение фондоотдачи
- •Определение фондоотдачи
- •Расчет прибыли транспортной компании
- •Определение рентабельности
- •Расчет численности работников в планируемом периоде
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет прибыли транспортной компании
Расчет доход по видам транспортных средств
Исходные данные:
Д – доход предприятия – 9497 тыс. тг.;
Г- доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждую тонну-километр – 0,08.
Определите какой доход приносит каждый километр по пути транспортирования грузов.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 20 балов. Студент, суммарно набравший по первому и второму блоку менее 30 баллов, к Блоку 3 не допускается.
Тема:
КазАТК
Кафедра «Логистика на транспорте» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №10
Дисциплина: Транспортно-логистические центры и терминальные технологии |
Утверждаю: Зав. кафедрой Кенжебаева Г.Ж. ______________ «17» 09 2014 г. Протокол №_2__ |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 4 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Логистический центр – это……. (А) координация взаимодействия всех участников транспортно-логистичекого процесса; осуществление интеграции производственных и транспортных процессов на принципах транспортной логистики; быть стратегической точкой роста транзитно-транспортного потенциала республики; быть основным системообразующим звеном транспортно-логистических систем (Б) комплекс зданий, терминалов, складов, технических сооружений, оборудования и т.п. в обозначенном районе, в пределах которого вся деятельность, относящаяся к транспортировке, логистике и товарораспределению с целью организации как национальных, так и международных перевозок, осуществляется различными операторами на коммерческой основе (В) инженерно-технических сооружений, оснащенный современными технологическими оборудованием, позволяющий выполнять весь комплекс услуг, связанных с процессом перевозки и распределения товаров (Г) специальный комплекс сооружений, персонала, технических и технологических устройств, организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логистических операций, связанных с приемом, погрузкой-разгрузкой, хранением, сортировкой, грузопереработкой различных партий грузов (Д) терминал, представляющие собой грузонакопительные, грузоперерабатывающие, перевалочные и складские комплексы, сооружаемые в узлах транспортной сети, в местах стыка магистрального транспорта и местного, выполняющего функции подвоза-развоза грузов грузополучателя
2. Современные терминалы являются….. (А) пунктами концентрации мелких отправок и играют роль крупных транспортно-распределительных центров, баз снабжения (Б) оперативным управлением производством (В) системой управления цепочками поставок (Г) моделью SCOR (Д) транспортно-логистической системой
7. Представляют собой группу складов с дистрибутивным центром, функциями являются сбор, завоз, развоз, грузопереработка в основном мелких отправок, хранение грузов и другие, элементарные логистические активности (А) грузовой терминал (Б) контейнерный терминал (В) специализированный терминал (Г) логистический центр (Д) универсальный терминал
8. Интегрированный логистический центр Актау имеет дело с грузоперевозками, осуществляемыми, привлекаемыми из: (А) Торговых помещениях, грузовых фронтов и весового хозяйства (Б) контейнерных площадок, грузовых терминалов, локомотивных депо (В) города Атырау, специализированных площадок порта Актау, административно-бытовые помещениях (Г) Свободная торговая зона Актау (специальная экономическая зона); Город Актау; Порт Актау (Д) Сортировочной станции, Автотранспортного терминала |
3. Ядром логистического центра является…. (А) открытая контейнерная площадка (Б) морской или речной порт (В) информационно-аналитический центр (Г) железнодорожная станция (Д) площадка для ожидания разгрузки и погрузки автомашин
4. Внедрение терминальной системы грузодвижения позволит (А) увеличить прибыль; уменьшение стоимости и времени обработки заказа; уменьшение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек (Б) улучшить транспортно-экспедиционное обслуживание клиентуры за счет ускорения доставки грузов и обеспечения их сохранности (В) уменьшить прибыль; уменьшить стоимость и времени обработки заказа; сокращение времени выхода на рынок; сокращение закупочных издержек (Г) контролировать, оптим изировать, производить, отгружать, возвращать (Д) сократить цикл планирования и увеличить горизонты планирования; оптимизировать расходы; снизить производственные издержки; снизить складские издержки
5. Основной конкурент железнодорожному транспорту является: (А) автомобильный транспорт (Б) воздушный транспорт (В) речной транспорт (Г) морской транспорт (Д) трубопроводный транспорт
6. Основным показателем работы терминала является (А) объем ресурсов (Б) производительность обслуживающих аппаратов (В) количество перерабатываемого груза в год (Г) размер накопителей (Д) время работы склада и грузового фронта в течение суток
9. Терминалы объединяются в сети различных видов, где положение отдельного терминала может быть….. (А) линейным, боковым, многоугольным и угловым (Б) прямоугольным, функциональным и мультиблоковым (В) универсальным, грузовым, контейнерным и специализированным (Г) фидерным, блоковым, блоково-угловым, мультиблоковым и мультиблоково-угловым (Д) фидерным, блоковым и мультимодальным
10. ИЛЦ «DAMU – ALMATY» являются (А) западные регионы страны, а также импорт – экспорт с нашими западными соседями (Б) основной транспортной артерией, связывающими индустриально – логистические центры с городами и регионами Республики Казахстан, а также дальним и ближним зарубежьем (В) вход не может контролировать ничего, такого комплекса не существует (Г) не может контролировать ничего, такого комплекса не существует (Д) только юго-восточную часть региона, где располагается |
Блок 2. Учебная задача (кейс-задание). На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
